P0320: מעגל כניסת אות מהירות המנוע ממערכת ההצתה/המפיץ

המשמעות

דווחה תקלה חשמלית כללית בכניסת מהירות המנוע ממערכת ההצתה או מהמפיץ — מעגל פתוח, קצר או אות שאינו סביר. במערכות ישנות זהו חיישן האיסוף במפיץ; בחדשות יותר זהו אות מהירות שמקורו בגל הארכובה או בגל הזיזים ומזין את דרייבר ההצתה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

כניסת מהירות המנוע ממערכת ההצתה או המפיץ מספקת ל-PCM או לבקר ההצתה מידע על סיבוב המנוע ועל מהירותו. קוד זה נרשם כאשר בכניסה יש תקלה חשמלית כללית או תקלה באמינות הנתון, ולכן ייתכן שלא יהיה למודול אות מהירות אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בחיישן מהירות מנוע או בחיישן האיסוף של ההצתה
2. חיווט פגום או מחבר רופף
3. תקלה במעגל אות ההצתה או המפיץ

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שהמנוע יכבה או לא יתניע
• קריאת מד סל״ד לא יציבה

איך לאבחן

1. רשום את נתוני ה-freeze frame ובדוק בסורק את סל״ד המנוע במהלך התנעה ובזמן פעולה כדי לראות אם אות המהירות חסר או אינו סביר.
2. בדוק את מחבר חיישן האיסוף במערכת ההצתה או במפיץ ואת החיווט לאיתור רפיון, קורוזיה, בידוד פגום או ניתוב לקוי.
3. זהה את מעגל כניסת המהירות לפי נתוני החיווט של הרכב ובדוק את חיבורי המתח, ההארקה והאות, לפי הצורך במערכת זו.
4. בדוק את אות חיישן האיסוף או חיישן המהירות במהלך התנעה לפי נוהל היצרן, מכיוון שאות תקול עלול לגרום לדימום מנוע או לאי-התנעה.
5. אם בדיקות החיווט והחיישן תקינות, בדוק את נתיב האות של מערכת ההצתה או המפיץ ואת המודול המקבל.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש מחבר רופף של חיישן איסוף מהירות המנוע ואבטח את החיווט שלו.
• תקן חיווט פגום או חלוד במעגל כניסת המהירות.
• החלף חיישן איסוף הצתה או מפיץ תקול לאחר אימות שאות שלו פגום.
• תקן תקלה מאומתת במעגל ההצתה או המפיץ או במודול המקבל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המנוע עלול לכבות או לא להתניע אם אות המהירות שלו נעשה לא אמין, לכן יש להימנע מנסיעות שבהן אובדן כוח פתאומי יהיה מסוכן. אם מד הסל״ד אינו יציב או שהמנוע כבה, יש לטפל בתקלה לפני המשך נסיעה.