המשמעות
אין אות מהירות מנוע ממערכת ההצתה או מהמפיץ — מעגל פתוח, חיישן איסוף תקול או מרווח אוויר גדול מדי בין החיישן לגלגל המטרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
כניסת מהירות המנוע ממערכת ההצתה או המפיץ מודיעה למודול הבקרה שהמנוע מסתובב. קוד זה נרשם כאשר המודול אינו מקבל אות מהירות, דבר שעלול למנוע בקרת הצתה תקינה ולגרום להפעלה במצב הספק מופחת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- כשל בחיישן מהירות מנוע או בחיישן האיסוף של ההצתה
- חיווט פגום או מחבר רופף
- מרווח אוויר גדול מדי בחיישן
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכן שהמנוע יכבה או לא יתניע
- ייתכן שמד הסל״ד לא יציג את מהירות המנוע
איך לאבחן
- רשום את נתוני ה-freeze frame וצפה בסל״ד בזמן התנעה; קריאה של 0 כשהמנוע מסתובב תומכת בחשד לאות מהירות חסר.
- בדוק את מחבר חיישן מהירות המנוע או חיישן האיסוף במפיץ ואת החיווט לאיתור ניתוק, נזק, קורוזיה או חיבור רופף להארקה או להזנת מתח.
- בדוק את התקנת החיישן ואת מרווח האוויר מול מפרט היצרן, מכיוון שמרווח גדול מדי עלול למנוע יצירת אות שמיש.
- בדוק אם החיישן מפיק אות במהלך התנעה לפי נתוני החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
- אם החיישן מפיק אות, עקוב אחריו דרך הצמה עד למודול המקבל ובדוק אם יש נתק או חיבור לקוי.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש תקע רופף או מנותק של חיישן המהירות או חיישן האיסוף.
- תקן חיווט פגום או מגעים לקויים במחבר במעגל כניסת המהירות.
- תקן בעיית התקנה או מרווח אוויר של החיישן לפי מפרט היצרן.
- החלף חיישן איסוף או חיישן מהירות אם הוא נכשל בבדיקת האות.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
היעדר אות מהירות מנוע עלול לגרום לדימום מנוע, לאי-התנעה או להספק מופחת; הימנע מנהיגה אם המנוע כבה או עובר למצב הספק מופחת. אם ההתנעה אינה אמינה, דאג לתיקון לפני השימוש ברכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.