P01F9: זרם/טמפרטורה גבוהים מדי בדרייבר מעגל הבקרה של מחמם נוזל קירור המנוע B

המשמעות

הדרייבר של מחמם נוזל קירור המנוע B זיהה זרם או טמפרטורה גבוהים מדי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם נוזל קירור המנוע B הוא גוף חימום חשמלי שני לנוזל הקירור או ערוץ שני, בהתאם למערכת הרכב. מודול הבקרה מנטר את דרייבר מחמם B ומגדיר את P01F9 כאשר הוא מזהה זרם או טמפרטורה מופרזים בדרייבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום או החיווט מקוצרים
2. צמה פגומה או שחוקה
3. מגע לקוי במחבר
4. תקלה בדרייבר הבקרה של המחמם

תסמינים

• התחממות המנוע אורכת זמן רב יותר בתנאים קרים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולציין אם התקלה מתרחשת בזמן הפעלת מחמם נוזל קירור B במזג אוויר קר.
2. כשהמתח מנותק בבטחה, יש לזהות את מחמם B לפי מידע הרכב ולבדוק את הצמה והמחבר שלו לאיתור שפשוף, נזקי חום, קורוזיה או מגע רופף.
3. יש לבדוק את גוף החימום B ואת המעגל שלו לאיתור קצר או צריכת זרם מופרזת, לפי נוהל היצרן.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה וחיווט הבקרה של מחמם B בהתאם למפרט היצרן.
5. אם גוף החימום והחיווט תקינים, יש לבדוק אם קיימת תקלה פנימית בדרייבר הבקרה של מחמם B.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט משופשף או מקוצר למחמם נוזל קירור B.
• יש לנקות ולקבע מחבר רופף או חלוד של מחמם B.
• יש להחליף גוף חימום מקוצר של מחמם נוזל קירור B.
• יש לתקן או להחליף את דרייבר הבקרה התקול של מחמם B.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד בדרך כלל מאפשר נסיעה רגילה, אך בתנאי קור ההתחממות וחימום תא הנוסעים עלולים להימשך זמן רב יותר. יש להתרחק ממעגל מחמם B כשהוא מוזן, ולתקן את התקלה לפני שמסתמכים על המחמם להתנעות קרות.