P01B4: מעגל חיישן טמפרטורה במסילת הדלק החלופי

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן הטמפרטורה במסילת הדלק החלופי (מערכות CNG/LPG/H2).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מסילת הדלק החלופי מודד את טמפרטורת הדלק במסילה, ומודול הבקרה משתמש באות החשמלי שלו כדי לנהל את מערכת הדלק החלופי. הקוד P01B4 מציין תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן, שעלולה לגרום לקריאה לא מדויקת או לא זמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בחיישן הטמפרטורה
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף, פגום או מחומצן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת טמפרטורת מסילת הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• ייתכנו פעולה לא תקינה של המנוע או ירידה בהספק

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה־freeze frame ולבדוק אם קריאת טמפרטורת מסילת הדלק החלופי אינה סבירה או חסרה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן טמפרטורת המסילה ואת החיווט הסמוך לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק מחום או בידוד שבור.
3. יש לבדוק אם יש נתק או קצר במעגלי האות, האספקה וההארקה של החיישן, לפי מידע החיווט של היצרן.
4. יש לבדוק את חיישן טמפרטורת המסילה ולהשוות את הפלט שלו למפרט היצרן בתנאים שנקבעו.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לעיין בנתוני הטמפרטורה החיים בזמן פעולת המערכת כדי לזהות קריאה שאינה מגיבה כמצופה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או חלוד של חיישן טמפרטורת המסילה.
• יש לתקן מקטע חיווט פתוח, מקוצר או פגום של החיישן.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת מסילת הדלק החלופי אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהמנוע יפעל באופן לקוי או יאבד כוח אם מערכת הדלק החלופי אינה מקבלת קריאת טמפרטורת מסילה אמינה. יש להימנע מנהיגה תובענית אם המנוע פועל באופן לקוי, ולבדוק את התקלה בהקדם.