P01B6: מתח נמוך במעגל חיישן טמפרטורה במסילת הדלק החלופי

המשמעות

מתח האות מחיישן הטמפרטורה במסילת הדלק החלופי נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מסילת הדלק החלופי שולח למודול הבקרה אות חשמלי שמייצג את טמפרטורת המסילה. הקוד P01B6 נקבע כאשר מתח האות יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעשוי לקרות אם חוט האות מוארק או אם קיימת התנגדות גבוהה מדי בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת הבידוד ברתמת החיווט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת טמפרטורת מסילת הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• ייתכנו פעולה לא תקינה של המנוע או ירידה בהספק

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה־freeze frame ולבדוק אם נתוני טמפרטורת המסילה נמוכים באופן לא סביר או אינם זמינים בזמן שהתקלה פעילה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן טמפרטורת המסילה ואת הצמה לאיתור שפשוף, חדירת מים, קורוזיה, פינים שנסוגו ממקומם או מגע של חוט האות בהארקה.
3. יש לעקוב אחר נתוני טמפרטורת המסילה תוך הזזה עדינה של הצמה הנגישה של החיישן, כדי לבדוק אם הקריאה הנמוכה משתנה.
4. יש לבדוק לפי מידע החיווט של היצרן אם יש קצר להארקה במעגל האות ולבדוק את איכות המגעים במחבר.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן טמפרטורת המסילה ואת מעגלי ההזנה וההארקה שלו בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע פינים חלודים או רופפים במחבר חיישן טמפרטורת המסילה.
• יש לתקן חיווט שחוק של החיישן שמקוצר להארקה.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת המסילה אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אות טמפרטורת מסילה לא אמין עלול להשפיע על פעולת מערכת הדלק החלופי ולגרום לפעולת מנוע לקויה או לאובדן כוח. יש להימנע מעומס כבד אם הביצועים נפגעים ולתאם אבחון בהקדם.