P012A: מעגל חיישן לחץ כניסה A של מגדש טורבו/מגדש-על (במורד שסתום המצערת)

המשמעות

המודול מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן לחץ כניסה A של מגדש הטורבו או מגדש-העל, במורד שסתום המצערת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן A מודד לחץ במעבר הכניסה של מגדש טורבו או מגדש־על, אחרי שסתום המצערת. מודול הבקרה בודק את מעגל החיישן לאיתור תקלות חשמליות, כגון נתק או קצר, ולא בודק אם קריאת הלחץ תואמת את תנאי המנוע. הקוד P012A נקבע כאשר בדיקת המעגל נכשלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן לחץ A תקול
2. חיווט החיישן מנותק, מקוצר או פגום
3. מחבר רופף או מאוכל
4. תקלה קשורה במתח הייחוס או בהארקה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת

איך לאבחן

1. תעדו נתוני freeze frame וקודים קשורים כדי לראות מתי מודול הבקרה זיהה תקלה במעגל חיישן A.
2. אתרו את חיישן A במעבר הכניסה, אחרי שסתום המצערת, ובדקו את המחבר שלו לאיתור רפיון, קורוזיה או פינים פגומים.
3. בדקו את חיווט חיישן A לכל אורכו לאיתור קרעים, שפשוף או מגע עם חלקים חמים או נעים.
4. היעזרו בתרשים החשמל של הרכב ובדקו את מתח הייחוס, ההארקה ומעגל האות של חיישן A לאיתור נתקים או קצרים.
5. אם החיווט וההזנות עומדים במפרט היצרן, בדקו את חיישן A והחליפו אותו רק אם הוא נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את מחבר חיישן A.
• תקן חיווט פגום או משופשף של חיישן A.
• נקו או תקנו הדקי מחבר מקורוזיה.
• תקן מתח ייחוס או תקלת הארקה המשפיעה על חיישן A.
• החלף את חיישן A אם בדיקות מעגל מאשרות שהוא נכשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורית בדיקת המנוע היא התסמין היחיד, ייתכן שאפשר לנהוג כרגיל, אך הימנעו מהאצה חזקה או מגדישה עד לאבחון התקלה. ייתכן שמודול הבקרה אינו מקבל נתוני לחץ אמינים לצורך בקרת המנוע.