P00EE: טווח/ביצועים של מעגל חיישן טמפרטורת אוויר היניקה 3, בנק 2

המשמעות

הקריאה של חיישן טמפרטורת אוויר היניקה 3 בבנק 2 חורגת מהטווח הצפוי או אינה מתנהגת כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת אוויר היניקה 3 בבנק 2 מדווח למודול בקרת המנוע על טמפרטורת האוויר לצורך התאמות בבקרת המנוע. קוד זה מוגדר כאשר הקריאה של חיישן 3 בבנק 2 מחוץ לטווח הצפוי או אינה משתנה כמצופה, גם אם אין במעגל נתק או קצר ברורים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת החיישן נסחפה
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. החיישן מותקן באופן רופף — שיכוך האות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ירידה בביצועי המנוע או בהספקו
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לעיין בתנאי freeze frame ולהשוות את נתוני live data של חיישן 3 בבנק 2 לקריאות טמפרטורה אחרות בהתנעה קרה ובמהלך ההתחממות.
2. יש לבדוק את התקנת חיישן 3 בבנק 2 ואת המחבר שלו לאיתור רפיון, זיהום, קורוזיה או סימנים לכך שהחיישן אינו יושב היטב במקומו.
3. יש לבדוק את חיווט החיישן לאיתור נזק או מגע לקוי במסופים שעלולים לעוות את האות או להאט את תגובתו.
4. יש לבדוק אם קריאת חיישן 3 בבנק 2 מגיבה באופן סביר לשינויים בטמפרטורת אוויר היניקה ולהשוות אותה לנוהל האבחון של הרכב.
5. יש לבדוק את תגובת החיישן ואת התקנתו לפי מפרט היצרן לפני החלפת החיישן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את התקנת חיישן 3 בבנק 2 כך שיישב במקומו בהתאם לתכנון.
• יש לנקות או לתקן מגע חשמלי לקוי במחבר החיישן.
• יש לתקן חיווט פגום שמשפיע על האות של חיישן 3 בבנק 2.
• יש להחליף את החיישן אם הקריאה שלו סוטה או נכשלת בבדיקת התגובה המוגדרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם המנוע מתנהג כרגיל, אך יש להימנע מגרירה או מהאצה חזקה כל עוד ההספק או צריכת הדלק מושפעים. יש לבדוק את קריאת החיישן בהקדם, כי נתוני טמפרטורה לא מדויקים בבנק 2 עלולים לפגוע בבקרת המנוע.