C05C0: חיישן מיקום דוושת הבלם A לא עבר למידה

המשמעות

נקודת הייחוס של חיישן מיקום דוושת הבלם A לא נלמדה — בדרך כלל נדרשת למידה לאחר החלפת החיישן או הדוושה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

חיישן מיקום דוושת הבלם A מדווח למודול בקרת הבלמים על מיקום הדוושה. המודול משתמש בערך הייחוס שנלמד כדי לפרש את הקריאות. C05C0 מוגדר כאשר ערך הייחוס לא נלמד, לרוב לאחר עבודה על החיישן או הדוושה או בעקבות כיול שנקטע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כיול או למידה מחדש של חיישן מיקום דוושת הבלם A לא הושלמו
2. החיישן, הדוושה או רכיב קשור הוחלפו ללא אתחול
3. הכיול נקטע או בוצע בתנאים לא מתאימים
4. מתח המערכת נמוך במהלך הלמידה מחדש

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. סרוק את מודול בקרת הבלמים לאיתור קודים קשורים וקריאות חיים מחיישן מיקום דוורת הבלם A כדי לאשר את ההתייחסות שנלמדה החסרה.
2. בדוק את היסטוריית הטיפולים לאיתור עבודה לאחרונה על חיישן A, הדוושה או רכיבי בלימה קשורים שעשויים להשאיר את האתחול לא שלם.
3. בדוק את הקונקטור והחיווט של חיישן A ובדוק את מתח המערכת לאיתור מצב שהיה עשוי להפריע ללימוד מחדש.
4. אם החיישן והחיבורים תקינים, בצע את לימוד מחדש של חיישן A המצוין על ידי היצרן בתנאים הנדרשים.
5. נקה את הקוד ואמת שהמודול מזהה את ההתייחסות של חיישן A ושהאזהרה אינה חוזרת.

תיקונים נפוצים

• השלם את לימוד מחדש של חיישן מיקום דוורת הבלם A המצוין על ידי היצרן.
• שחזר את מתח המערכת היציב וחזור על הלימוד מחדש אם מתח נמוך הפריע לו.
• חבר מחדש או תקן תקלות חיווט או קונקטור של חיישן A שנמצאו במהלך הבדיקה.
• החלף חיישן תקול או תקן רכיבים קשורים רק אם הבדיקה מראה כי הלימוד מחדש אינו יכול להסתיים עם חיבורים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ABS ובקרת היציבות עשויים להיות לא זמינים ועזרת הבלימה עשויה להיות מופחתת, לכן נהג רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח לבדיקה. עצור אם הבלמים מרגישים לא תקינים; אל תניח שהאזהרה תיעלם מעצמה.