C05A5: מעגל מתח הזנה B של מנוע משאבת ABS – פתוח

המשמעות

מודול הבקרה עוקב אחר המעגל של מתח הזנה B למנוע משאבת ABS. הוא מגדיר קוד זה כאשר מזוהה מעגל פתוח ואות ההזנה אינו זמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע משאבת ABS זקוק למתח הזנה B כדי להפעיל את המשאבה, המסייעת לווסת את הלחץ ההידראולי בעת פעולת ABS. הקוד C05A5 נקבע כאשר מודול בקרת הבלמים מזהה נתק במעגל מתח הזנה B של מנוע המשאבה, כך שאות ההזנה אינו זמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתיך שרוף
2. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי ABS ואת נתוני freeze frame כדי לאשר את הנתק במעגל הזנה B ולבדוק אם קיימות תקלות קשורות במנוע המשאבה או באספקת המתח.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של מתח הזנה B למנוע משאבת ABS לאיתור תקע רופף, פין שנסוג, קורוזיה או חוט קרוע.
3. יש לבדוק את הנתיך ואת נקודות ההזנה האחרות של מעגל B שמופיעות בתרשים החיווט של הרכב, ולבדוק מה גרם לנתיך שנפתח.
4. לאחר בידוד המתח לפי הוראות היצרן, יש לבדוק רציפות במעגל הזנה B ואת המגע במחבר כדי לאתר את הנתק.
5. אם החיווט והנתיך תקינים, יש לבדוק את מנוע המשאבה ואת מעגל מתח הזנה B של מודול הבלמים לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף נתיך תקול לאחר בדיקת סיבת הכשל.
• יש לחבר מחדש את מחבר מתח הזנה B של מנוע משאבת ABS או לתקן הדק שנסוג.
• יש לתקן חוט קרוע או מחבר פגום במעגל הזנה B.
• יש לתקן או להחליף את מנוע המשאבה או את מודול הבלמים רק אם הבדיקות מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-ABS ובקרת היציבות לא יהיו זמינים, משום שהמשאבה עלולה שלא לפעול, אך הבלמים הרגילים עדיין עשויים לפעול. יש לנהוג בזהירות רק אם הבלימה הרגילה אמינה, לשמור מרחק עצירה גדול יותר ולעצור אם תחושת הדוושה משתנה או מופיעה נורת אזהרה של מערכת הבלמים.