C05A9: התאמה בין מעגלי מתח ההזנה A ו-B של מנוע משאבת ABS

המשמעות

מודול הבקרה משווה בין מעגלי מתח ההזנה A ו-B של מנוע משאבת ABS. הוא מגדיר קוד זה כאשר המדידות אינן תואמות בטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת ה-ABS משווה בין מעגלי ההזנה A ו-B שמזינים את מנוע המשאבה. הקוד נקבע כאשר הקריאות בשני המעגלים שונות מעבר לטווח הצפוי, דבר המצביע על אפשרות להתנגדות גבוהה מדי או לתקלה חשמלית באחד מנתיבי ההזנה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות גבוהה באחד ממעגלי ההזנה
2. חיבור לקוי או חיווט פגום
3. תקלה בנתיך או באספקת החשמל
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות בין קריאות המתח בזמן אמת במעגלי הזנת המשאבה A ו-B, תוך ציון מתי הקריאות מתפצלות.
2. יש לבדוק את שני נתיבי ההזנה, המחברים, ההארקות והנתיכים לאיתור קורוזיה, חיבורים רופפים, נזקי חום או חיווט קרוע.
3. יש לבדוק את נפילת המתח בכל מעגל תחת עומס המשאבה לפי נוהל היצרן, כדי לזהות נתיב בעל התנגדות גבוהה.
4. יש לוודא את רציפות הנתיכים ואספקת המתח במעגלים A ו-B, ואז לבדוק אם יש שינויים לסירוגין תוך הזזת צמת החיווט.
5. אם שני המעגלים והחיבורים שלהם עומדים במפרט, יש לבדוק את המשאבה ואת מודול הבקרה לפני ששוקלים להחליף את המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק חיבור לקוי במעגל ההזנה שהבדיקה מראה שאינו בטווח.
• יש להחליף נתיך שרוף לאחר איתור ותיקון הסיבה לזרם היתר.
• יש לתקן חיווט פגום או להחליף הדקים חלודים או פגועי חום במעגל A או B.
• יש להחליף מנוע משאבה או מודול בקרה תקולים רק לאחר ששני מעגלי ההזנה עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-ABS ובקרת היציבות יושבתו, ותגבור הבלמים עלול להיחלש. יש לנהוג רק במידת הצורך כדי להגיע למקום בטוח; יש להימנע ממהירות גבוהה ומבלימות חזקות ולעצור אם תחושת הבלימה אינה תקינה.