C05A4: מעגל הזנת חיישני מהירות הגלגלים – מתח נמוך

המשמעות

מתח ההזנה של חיישני מהירות הגלגלים נמוך מהטווח הצפוי. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS, ESC, בקרת המשיכה, תיבת ההילוכים ומד המרחק — אובדן של אות יחיד משבית את כל פונקציות הבטיחות האלה עד לתיקון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הזנת חיישני מהירות הגלגלים מספק מתח לחיישנים, שהקריאות שלהם תומכות בתפקוד ABS, בקרת היציבות, בקרת המשיכה ומערכות אחרות ברכב. הקוד C05A4 נקבע כאשר מתח ההזנה המנוטר נמוך מהצפוי, דבר שעלול לנבוע מקצר להארקה, ממגע לקוי במחבר או מחיווט פגום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט ההזנה מקוצר להארקה
2. פינים מחומצנים במחבר – התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף בצמת החיווט שגרם לפריצת הבידוד

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי ABS, את נתוני freeze frame ואת קריאות מהירות הגלגלים בזמן אמת, כדי לבדוק אם חיישן אחד או יותר איבד אות יחד עם תקלה במתח ההזנה הנמוך.
2. יש לבדוק את מחברי ההזנה ואת צמות החיווט של חיישני מהירות הגלגלים לאיתור קורוזיה, מים, פינים שנסוגו או בידוד שנשחק עד להארקה.
3. יש להזיז בעדינות חיווט הזנה נגיש תוך צפייה בנתונים בזמן אמת, כדי לבדוק אם יש קצר לסירוגין או חיבור לקוי.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר להארקה במעגל ההזנה ולבדוק את המגע במחבר ואת הרציפות בהתאם למפרט היצרן.
5. אם חיווט ההזנה המשותף תקין, יש לבדוק חיבורי חיישנים נפרדים ואת יציאת ההזנה של מודול הבלמים לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע הדקים רופפים או חלודים במחברי מעגל ההזנה.
• יש לתקן חיווט שחוק שקוצר להארקה.
• יש לתקן חוט הזנה או מחבר פגומים שגורמים להתנגדות גבוהה מדי.
• יש לתקן או להחליף חיישן או מודול בלמים רק אם בדיקות המעגל מראות שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-ABS, בקרת היציבות ובקרת המשיכה יושבתו, ומד המהירות עלול לפעול באופן לא יציב. יש לשמור מרחק עצירה גדול יותר, להימנע מכבישים חלקים ולהגביל את הנהיגה עד להשבת הזנת החיישנים.