C0506: מעגל/נתק חיישן מהירות גלגל קדמי ימני

המשמעות

המודול מזהה מעגל פתוח (נתק) או אות חסר מחיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני. התקלה עשויה להיות בחיישן, בחיווט או בחיבור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול ABS משתמש בחיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני כדי לנטר את מהירות סיבובו ולסייע בניהול מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת היציבות. קוד זה נרשם כאשר המודול מזהה מעגל פתוח או אינו מצליח לקבל את אות המהירות של הגלגל הקדמי הימני.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט שבור או מנותק
2. מחבר משוחרר או קורוזיבי
3. חיישן מהירות גלגל כושל
4. טבעת שיניים או מקודד פגומים

תסמינים

• נורית אזהרה ABS דולקת
• מערכת בקרת יציבות ESC מנוטרלת
• אפשרות לסיוע בלמים מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא יציבה

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame וקריאות מהירות גלגלים בזמן אמת ולראות אם הערך של הגלגל הקדמי הימני חסר בזמן ששלושת הגלגלים האחרים מדווחים מהירות.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של החיישן הקדמי הימני לאיתור ניתוק, קורוזיה, נזק ממכה או שבר ליד נקודות התנועה של ההיגוי והמתלים.
3. יש לוודא שהחיישן הקדמי הימני יושב היטב ולבדוק את טבעת הטון או המקודד שלו לאיתור נזק או לכלוך שעלולים לקטוע את האות.
4. כשהרכב נתמך בבטחה, יש להשוות את אות החיישן הקדמי הימני לזה של גלגל אחר תוך סיבוב הגלגלים, בהתאם לנוהל המתאים לרכב.
5. יש לבדוק רציפות וקצרים בחיווט החיישן הקדמי הימני, ולאחר מכן לבדוק את החיישן והמעגל מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח את מחבר החיישן הקדמי הימני.
• יש לתקן חיווט שבור או משופשף של החיישן הקדמי הימני.
• יש להסיר קורוזיה מהמחבר או להחליף מחבר פגום.
• יש להחליף חיישן מהירות גלגל קדמי ימני שכשל.
• יש לתקן או להחליף טבעת טון או מקודד פגומים של הגלגל הקדמי הימני.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הבלמים הבסיסיים עשויים להמשיך לפעול, אך ABS ובקרת היציבות עלולים להיות מושבתים ותגבור הבלימה עלול להיות מופחת. יש לנהוג בזהירות, להשאיר מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע ממהירויות גבוהות או מכבישים חלקלקים עד לתיקון.