C0225: נתק במעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי

המשמעות

המודול מזהה מעגל פתוח (נתק) במעגל חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי. הדבר עשוי למנוע ממודול ה-ABS לקבל אות מהירות גלגל אמין.

איך זה עובד

חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי שולח למודול ABS את מהירות הסיבוב של הגלגל. C0225 מציין במפורש נתק במעגל החיישן הקדמי השמאלי, ולכן המודול עלול לאבד את אות מהירות הגלגל הזה ולהשבית את ABS או את תפקודי בקרת האחיזה והיציבות הקשורים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט חיישן שבור או מנותק
2. מחבר משוחרר או קורוזיבי
3. חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי כושל
4. טבעת שיניים פגומה
5. תקלת מעגל במודול ABS

תסמינים

• נורית אזהרה ABS
• נורית אזהרה בקרת אחיזה או יציבות
• ABS או בקרת אחיזה מושבתים
• הפעלת ABS בלתי צפויה

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת קודי ABS הקשורים, ואז להשוות בנתונים חיים את קריאת המהירות של הגלגל הקדמי השמאלי לקריאות הגלגלים האחרים כדי לאשר שהאות חסר.
2. יש לבדוק את המחבר של החיישן הקדמי השמאלי ואת כל תוואי רתמת החיווט ולחפש ניתוק, קורוזיה, חתכים או שפשוף שעלולים לפגוע ברציפות המעגל.
3. יש לבדוק את החיישן הקדמי השמאלי ואת טבעת הטון או את טבעת האות שלו ולחפש נזק, לכלוך או התקנה לקויה של החיישן שעלולים לקטוע את האות.
4. לפי תרשים החיווט של הרכב, יש לבדוק את רציפות מעגל החיישן הקדמי השמאלי ולחפש קצרים; יש להשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם רציפות החיווט תקינה, יש לבדוק את החיישן הקדמי השמאלי ולאחר מכן את כניסת מודול ABS לפי הנוהל הספציפי לרכב.

תיקונים נפוצים

• אם המחבר רופף או חלוד, יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר החיישן הקדמי השמאלי.
• יש לתקן את החלק הקרוע או הפגום בחיווט החיישן הקדמי השמאלי.
• יש להחליף את חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי אם הוא נכשל בבדיקה המוגדרת.
• יש לתקן או להחליף טבעת טון או טבעת אות פגומות בגלגל הקדמי השמאלי.
• יש לתקן או להחליף את מודול ABS רק אם המעגל והחיישן נבדקו ונמצאו תקינים אך כניסת המודול נכשלת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ABS, בקרת האחיזה או סיוע בקרת היציבות עלולים להיות מושבתים, ותסמיני הקוד כוללים הפעלה בלתי צפויה של ABS. יש לנהוג בזהירות, להגדיל את מרחק העצירה ולהימנע מכבישים חלקים או מבלימה חזקה עד לתיקון המעגל הקדמי השמאלי.