C0196: מעגל קצב סיבוב סביב ציר אנכי (Yaw Rate)

המשמעות

ההגדרה המתוקננת מזהה תקלת מעגל המעורבת בחיישן קצב הסיבוב (Yaw Rate), המודד את סיבוב הרכב במהלך פניות. מודול הבקרה מגדיר את הקוד כאשר הוא מזהה תקלה חשמלית במעגל זה; תנאי זיהוי מדויקים משתנים בהתאם לרכב.

איך זה עובד

חיישן קצב הסבסוב מודד את מהירות הסיבוב של הרכב סביב צירו האנכי במהלך פנייה, ומסייע לבקרת היציבות לזהות החלקה. C0196 מצביע על תקלה חשמלית במעגל חיישן קצב הסבסוב, שעלולה לגרום למודול להפחית את הסיוע של בקרת היציבות או בקרת האחיזה; תנאי הזיהוי המדויקים משתנים בין כלי רכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט או מחבר חיישן פגומים
2. חיישן קצב סיבוב פגום
3. בעיית מתח או הארקה
4. תקלה במודול בקרת היציבות

תסמינים

• נורית אזהרה בקרת יציבות
• ייתכן שבקרת אחיזה או יציבות לא יהיו זמינות
• סיוע מופחת ליציבות

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת קודי ABS או בקרת היציבות הקשורים כדי להבין מתי נרשמה התקלה במעגל חיישן קצב הסיבוב.
2. יש לבדוק בנתונים חיים אם קריאת קצב הסיבוב סבירה כשהרכב נייח ובמהלך הבדיקה המתוארת במידע השירות.
3. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן קצב הסיבוב ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק כתוצאה מפגיעה.
4. יש לבדוק את חיווט אספקת המתח, ההארקה והאות של מעגל החיישן באמצעות תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן קצב הסיבוב ואת כניסת מודול בקרת היציבות לפי הנוהל הספציפי לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או חלוד של חיישן קצב הסיבוב.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי לאספקת מתח או להארקה במעגל חיישן קצב הסיבוב.
• יש להחליף את חיישן קצב הסיבוב אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית או בבדיקת הנתונים החיים המוגדרת.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת היציבות רק אם אושרה תקלה בכניסה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סיוע בקרת היציבות או בקרת האחיזה עלול להיות מוגבל או מושבת, במיוחד בכל הנוגע לשליטה בפנייה או בתמרון פתאומי. יש לנהוג בעדינות, לשמור מרחק נוסף ולהימנע מתנאי דרך חלקים עד לתיקון מעגל חיישן קצב הסיבוב.