C0018: בקרת שסתום כניסה אחורי שמאלי

המשמעות

מודול ה-ABS מנטר את שסתום הכניסה האחורי השמאלי, השולט בלחץ ההידראולי המופעל על אותו גלגל. הוא מגדיר קוד זה כאשר מעגל השסתום או פעולתו אינם מגיבים כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום הכניסה האחורי השמאלי ביחידה ההידראולית של ABS מווסת את הלחץ הנכנס למעגל הבלם האחורי השמאלי במהלך פעולת ABS ובקרת יציבות. המודול מנטר את מעגל סליל השסתום ואת תגובתו, וקובע את C0018 כאשר המעגל או פעולת השסתום אינם מגיבים כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בסליל שסתום הכניסה
2. שסתום תפוס או מזוהם
3. חיווט או מחבר פגומים
4. תקלה במודול ה-ABS

תסמינים

• נורית אזהרה של ABS דולקת
• בקרת יציבות (ESC) מנוטרלת
• אפשרות להפחתה בסיוע הבלימה
• מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא סדירה

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי מודול ABS ואת נתוני ה-freeze frame כדי לקבוע מתי התרחשה תקלה בבקרת שסתום הכניסה האחורי השמאלי ואם קיימות תקלות נוספות בשסתומים או באספקת החשמל.
2. יש לבדוק את מחבר יחידת ABS ואת החיווט לשסתום הכניסה האחורי השמאלי לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזק.
3. יש להשתמש בסורק תקלות תואם כדי להפעיל את שסתום הכניסה האחורי השמאלי, אם האפשרות נתמכת, ולבדוק אם התגובה המדווחת תואמת לפעולה הצפויה של המודול.
4. כשהמערכת מושבתת בבטחה בהתאם לנוהל היצרן, לבדוק את סליל שסתום הכניסה האחורי השמאלי ואת המעגל לאיתור נתק או קצר, ולהשוות למפרט היצרן.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, לבדוק אם יש זיהום או שסתום שנתקע במסלול ההידראולי האחורי השמאלי, ורק לאחר אימות ההזנות וההארקות לשקול תקלה במודול ABS.

תיקונים נפוצים

• לנקות ולאבטח את המחבר של שסתום הכניסה האחורי השמאלי או לתקן חיווט פגום.
• יש להחליף את סליל שסתום הכניסה האחורי השמאלי או את השסתום אם הבדיקות מאשרות שהוא תקול וניתן לטיפול בו בנפרד.
• לטפל בנוזל מזוהם או בשסתום שנתקע בהתאם לנוהל היצרן.
• לתקן או להחליף את יחידת הבקרה ההידראולית של ABS אם הבדיקות מאשרות תקלה פנימית במודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהבלימה עדיין תפעל, אך ABS ובקרת היציבות עלולות להיות מושבתות וסיוע הבלימה עלול להיפגע. יש להימנע מכבישים חלקים ומבלימות חזקות, ולעצור בבטחה אם הבלימה מרגישה חריגה.