B009B: חיישן מערכות ריסון צד שמאל 5

המשמעות

מודול בקרת מערכות הריסון מנטר את חיישן מערכת הריסון הצדית השמאלית 5 כדי לקבל נתונים הקשורים לתאונה. הקוד נקבע כשהמודול מזהה תקלה בחיישן או במעגל החשמלי שלו; הכותרת לבדה אינה מציינת את סוג התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

חיישן מערכת הריסון הצדי השמאלי 5 מספק למודול בקרת מערכת הריסון מידע על פגיעה רוחבית כחלק מההגנה מפני פגיעות צד. הקוד B009B נקבע כאשר המודול מזהה תקלה בחיישן 5 או במעגל החשמלי שלו; הקוד אינו מציין אם הבעיה בחיישן, בחיווט או בכניסת המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מערכות ריסון צד שמאל 5 פגום
2. חיווט או מחבר פגומים בחיישן
3. חיבור חשמלי רופף או עם קורוזיה
4. תקלה במודול בקרת הריסון

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• תפקוד נוחות או בטיחות נפגע

איך לאבחן

1. אמת את קוד B009B באמצעות סורק תומך SRS וסקור את נתוני הסטטוס או האירוע כדי לקבוע האם תקלות חיישן 5 הינן פעילות.
2. אתר את חיישן הצד השמאלי 5 לפי מידע השירות של הרכב ובדוק את אזור ההתקנה שלו לאיתור נזק מפגיעה או תזוזה.
3. לאחר נטרול מערכת ה־SRS בהתאם להוראות היצרן, בדוק את מחבר חיישן 5 ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, נזק לפינים, רפיון או שפשוף.
4. בדוק את מעגל חיישן צד שמאל 5 לאיתור נתקים, קצרים או חיבורים לקויים תוך שימוש בתרשים החיווט ובנוהל של היצרן.
5. אם המעגל תקין, בדוק את חיישן 5 ואת כניסת מודול בקרת מערכות הריסון בהתאם לשלבי האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את מחבר חיישן צד שמאל 5.
• תקן חיווט פגום או הדקי מחבר פגועים מקורוזיה במעגל חיישן 5.
• תקן תושבת חיישן רופפת או פגומה.
• החלף את חיישן מערכות ריסון צד שמאל 5 אם הוא נכשל בבדיקה המוגדרת.
• תקן את מודול בקרת מערכות הריסון רק אם הבדיקה מאשרת תקלת כניסה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אמצעי הריסון להגנה מפני פגיעת צד הקשורים לחיישן הצד השמאלי 5 עלולים שלא להיפרס כמתוכנן. יש לצמצם נסיעות מיותרות ולדאוג לאבחון SRS בהקדם; יש לפעול לפי נוהל הבטיחות של היצרן לפני נגיעה בחיווט SRS.