המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה לבקרת ההפעלה של כרית האוויר בצד שמאל. מודול בקרת מערכות הריסון קובע את הקוד כשהוא מזהה בעיה בבקרת ההפעלה; התקלה המדויקת מפורטת במידע תת-התקלה הנלווה.
איך זה עובד
מערכת הפעלת כרית האוויר בצד שמאל מגינה על צד הנהג של תא הנוסעים, ומעגל הנפץ שלה מפוקח על ידי בקרת מערכות הריסון. קוד B0020 מסמן תקלה בבקרת הפעלה זו, אך הקוד לבדו אינו אומר האם הבעיה היא נתק, קצר או מצב מעגל אחר; קרא את פרטי תת-התקלה הנלווים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מחבר צמת החיווט של המושב מתחת למושב הנהג פגום
- מעגל המצת של כרית האוויר הצדית מנותק
- תקלה במודול בקרת SRS
תסמינים
- נורת אזהרה של כרית אוויר דולקת
איך לאבחן
- קראו את פרטי קוד ה-SRS ואת נתוני ה-freeze-frame בסורק שיכול לגשת למודול בקרת הריסון, וציינו את תת-התקלה המסוימת והאם היא חוזרת.
- לאחר נטרול מערכת ה-SRS לפי נוהל היצרן, בדקו את צמת מושב הנהג ואת המחברים לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או סימני מעיכה במסילות המושב.
- עקבו אחר חיווט הפריסה בצד שמאל לאיתור נתק או קצר ובדקו את ההדקים בכרית האוויר הצדית ובמודול בקרת הריסון.
- השתמש בשיטת האבחון המאושרת על ידי היצרן כדי לבדוק את המעגל והמחבר; אל תבדוק את הנפץ ישירות עם מד רגיל או מנורת ביקורת.
- אם הצמה עוברת את הבדיקות המצוינות, השתמש בעץ האבחון של ה-SRS כדי להבדיל בין מכלול כרית אוויר צדית פגום לבין תקלת בקרת מערכות הריסון.
תיקונים נפוצים
- תקנו חיווט שחוק או מעוך בצמת מושב הנהג לפי שיטת התיקון המאושרת ל-SRS.
- תקן מחבר צמת מושב משוחרר או פגום לאחר ניתוק ה-SRS כנדרש.
- תקנו נתק או קצר שאותרו בבדיקות תת-התקלה במעגל ההצתה של כרית האוויר בצד שמאל.
- החליפו את מודול כרית האוויר הצדית או את מודול בקרת הריסון רק לאחר שהבדיקות שנקבעו מאשרות שאחד הרכיבים פגום.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
כרית האוויר בצד הנהג עשויה שלא להיפרש כמתוכנן בזמן שנורית ה-SRS דולקת. נהג בזהירות רק לפי הצורך כדי לארגן אבחון מהיר, והימנע מהזזה או עבודה סביב חיווט המושב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.