Volvo C30 C30

La Volvo C30 C30 (2007–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 83 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: P1, 533 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 250–4 270 mm RDW | 4 260 mm TC | 4 252–4 266 mm |
| Largeur | 1 780 mm RDW | 1 780 mm TC | 1 782 mm |
| Hauteur | 1 440 mm RDW | 1 450 mm TC | 1 447 mm |
| Empattement | 2 640 mm RDW | 2 640 mm TC | 2 640 mm |
| Voie avant | 1 535–1 548 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 531–1 544 mm ASTRA | 1 530 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 175–1 329 kg RDW | 1 424–1 457 kg TC | 1 279–1 479 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 275–1 429 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 700–1 840 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–1 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 600–700 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 251 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 185–240 km/h RDW | – | 185 km/h |
| Couple | 150–400 Nm ASTRA | – | 150–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 215/45R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, fr, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 74,3 % (73,8–74,9) | 77,9 % | 21 629 |
| 13 ans et plus | 68,0 % (67,5–68,4) | 69,2 % | 42 801 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 37,3 % | 36,8 % |
| Pneus | 37,1 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 31,8 % | 25,0 % |
| Freins | 27,8 % | 33,4 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 15,0 % | 14,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 10,2 % | 13,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
48 signalements pour les années-modèles 2008–2013. 3 accidents
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 83 versions de Volvo C30 C30
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Union européenne 32 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | Moteur électrique | 89 kW (121 PS) | Électricité | 17,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 186 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 102–108 g/km | 32 754 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Essence | – | 176–177 g/km | 7 545 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 143–144 g/km | 7 466 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | – | 102 g/km | 52 |
| 2011–2013 | 2,5 L | 169 kW (230 PS) | Essence | – | 203–209 g/km | 543 |
| 2011–2013 | Moteur électrique | 82 kW (111 PS) | Électricité | 33,6–35,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 320 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | – | 144 g/km | 20 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 139–144 g/km | 638 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Carburant modulable (E85) | – | 176–180 g/km | 611 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | – | 105–117 g/km | 220 |
| 2010–2012 | – | – | Essence | – | 168–178 g/km | 668 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 105–123 g/km | 551 |
| 2012 | 2,5 L | 171 kW (232 PS) | Essence | – | 211 g/km | 20 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Essence | – | 167–168 g/km | 540 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 60 |
| 2010–2011 | 1,6 L | – | Diesel | – | 109–111 g/km | 66 |
| 2011 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Essence | – | 167 g/km | 30 |
| 2011 | Moteur électrique | 42 kW (57 PS) | Électricité | – | 0 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | – | 111 g/km | 30 154 |
| 2010 | 1,6 L | – | Essence | – | 167 g/km | 6 950 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 152 g/km | 4 154 |
| 2010 | 2,0 L | – | Essence | – | 179 g/km | 1 886 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 143 g/km | 1 288 |
| 2010 | 2,5 L | – | Essence | – | 206 g/km | 514 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | – | 171 g/km | 362 |
| 2010 | 1,8 L | – | Essence | – | 174 g/km | 312 |
| 2010 | 2,4 L | – | Essence | – | 207 g/km | 134 |
| 2010 | 2,0 L | – | Carburant modulable (E85) | – | 185 g/km | 88 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | – | 142 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Carburant modulable (E85) | – | 174 g/km | 22 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 151 g/km | 10 |
Royaume-Uni 42 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013D2 | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013D2 Start/Stop | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | Automatique | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013D3 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.0 Manual | 2,0 L | – | Essence | Manuelle | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2013T5 Auto | 2,5 L | – | Essence | Automatique | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2013T5 Manual | 2,5 L | – | Essence | Manuelle | 8,0–8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012D2 | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012D2 Start/Stop | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D3 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20122.0 · 2.0 Manual | 2,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012T5 Manual | 2,5 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012T5 Manual | 2,5 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2009–20101.6D DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 20101.6D DRIVe Start/Stop (from wk0946) | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2007–20101.6 | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2008–20101.8 | 1,8 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2009–20101.8F Flexifuel | 1,8 L | – | Carburant modulable (E85) | Manuelle à 5 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20102.0D | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2008–20102 · 2.0 | 2,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | – | Diesel | Automatique à 5 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2010T5 Geartronic | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2007–2010T5 | 2,5 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 203–208 g/km |
| 2007–20091.6D | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2007–20092.4i | 2,4 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 8,4 L/100 km NEDC | 200 g/km |
| 20092.4i (170PS) Geartronic | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2007–2009T5 Geartronic | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2007–20081.8 · 1.8F | 1,8 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20082.4i Geartronic | 2,4 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 20072 | 2,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
France 9 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012C30 D2 (115ch) BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012C30 D2 (115ch) Stop&Start BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012C30 2.0 (145ch) BVM5 | – | 107 kW (145 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2012C30 D3 (150ch) Geartronic 6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C30 D3 (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012C30 D4 (177ch) Geartronic 6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C30 D4 (177ch) BVM6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012C30 T5 (230ch) BVM6 | – | 169 kW (230 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012C30 T5 (230ch) BVA5 | – | 169 kW (230 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





