Volkswagen Golf II

Volkswagen Golf II
Photo: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

La Volkswagen Golf II (1985–1992) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 7 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.

Codes modèle: 19E

Dimensions, poids et capacités

CaractéristiqueEuropeAmérique du NordWikipédia
Dimensions
Longueur3 990–4 260 mm RDW–3 985–4 054 mm
Largeur1 670–1 710 mm RDW–1 665–1 700 mm
Hauteur1 410–1 560 mm RDW–1 415 mm
Empattement2 400–2 480 mm RDW–2 470 mm
Poids et remorquage
Poids à vide820–1 034 kg RDW–725–1 245 kg
Masse en ordre de marche920–1 132 kg RDW––
Masse totale autorisée en charge1 270–1 530 kg RDW––
Masse remorquable avec frein1 000–1 200 kg RDW––
Masse remorquable sans frein410–500 kg RDW––
Places et espace
Places4–5 RDW––
Portes2 RDW––
Volume du coffre––230–410 L
Volume de chargement (EPA)–510 L EPA–
Volume de l’habitacle (EPA)–2 464 L EPA–
Performances
Vitesse maximale144–200 km/h RDW––
Couple––98–257 Nm

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, fr, es), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôleTaux de réussiteMoyenne britanniqueContrôles
13 ans et plus74,8 % (74,2–75,4)69,2 %19 205

Ce que révèle le contrôle technique

DomaineCe modèleMoyenne britannique, mêmes âges
Suspension29,9 %41,6 %
Freins28,8 %36,4 %
Carrosserie, châssis et structure23,3 %18,6 %
Bruit, émissions et fuites20,8 %17,1 %
Éclairage et électricité20,0 %28,8 %
Pneus13,8 %31,2 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

85 signalements pour les années-modèles 1985–1992. 3 accidents · 7 incendies · 10 blessures

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 7 versions de Volkswagen Golf II

États-Unis 7 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1985–1992(FFS)1,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1988–1992(FFS)1,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA221–251 g/km
1990–1992(FFS)2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1989(NO-CAT)1,6 LDieselManuelle à 5 rapportsTraction avant34 MPG (6,9 L/100 km) EPA186 g/km
1986–1987(NO-CAT), SIL1,6 LDieselManuelle à 5 rapportsTraction avant33–35 MPG (6,7–7,1 L/100 km) EPA181–192 g/km
1985–1987(FFS), SIL1,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA212–240 g/km
1985SIL1,6 LDieselManuelle à 5 rapportsTraction avant35 MPG (6,7 L/100 km) EPA181 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.