Polestar Polestar 3 first generation
La Polestar Polestar 3 first generation (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 15 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 900 mm RDW | – | 4 900 mm |
| Largeur | 1 970 mm RDW | – | 1 968 mm |
| Hauteur | 1 610 mm RDW | – | 1 614 mm |
| Empattement | 2 990 mm RDW | – | 2 985 mm |
| Voie avant | 1 675–1 679 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 669–1 680 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 380–2 560 kg RDW | – | 2 584–2 670 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 480–2 660 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 950–3 100 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500–2 200 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 484–597 L EV DB | – | 484 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| 0–100 km/h | 4,7–7,8 s EV DB | – | – |
| Couple | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 220–500 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 107,0 kWh EV DB | – | 111,0 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 111,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 560–706 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 449–563 km EPA | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 250 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
79 signalements pour les années-modèles 2025–2025. 4 accidents · 1 blessure
- Système électrique 49
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 15 versions de Polestar Polestar 3 first generation
Afficher toutes les 15 versions
Union européenne 7 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Moteur électrique | 360 kW (489 PS) | Électricité | 19,7–20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 611–630 km | 2 522 |
| 2025 | Moteur électrique | 187 kW (254 PS) | Électricité | 19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km | 703 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | 22,1–22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–562 km | 1 221 |
| 2025 | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 233 |
| 2025 | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 690 km | 196 |
| 2025 | Moteur électrique | 238 kW (324 PS) | Électricité | 19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 43 |
| 2025 | Moteur électrique | 252 kW (343 PS) | Électricité | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km | 24 |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 77–90 MPGe EPA | 0 g/km | 449–507 km |
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 91–97 MPGe EPA | 0 g/km | 460–563 km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 245 kW (333 PS) | Électricité | Automatique | 21,6–22,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 460–468 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | Automatique | 23,3–25,8 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 452–502 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 500 kW (680 PS) | Électricité | Automatique | 25,8 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 452 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | Automatique | 21,9–23,0 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 536–563 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 360 kW (489 PS) | Électricité | Automatique | 23,8–26,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 462–507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | Automatique | 27,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 449 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.