Rappels de sécurité Plymouth Turismo

5 rappels de sécurité officiels pour la Plymouth Turismo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le régulateur de pression de carburant peut fuir

    Signalé le 5 août 1991Années-modèles 1987Campagne NHTSA 91V13200095 000 véhicules concernés

    Le régulateur de pression peut laisser fuir du carburant dans le compartiment moteur. Du carburant près d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Remplacer l’ensemble régulateur de pression d’alimentation en carburant.

  2. Les boulons de pivot de la suspension arrière peuvent se fissurer et céder

    Signalé le 11 avril 1991Années-modèles 1986Campagne NHTSA 91V05600055 000 véhicules concernés

    La corrosion sous contrainte peut entraîner la rupture des boulons de pivot de la suspension arrière, provoquant une séparation partielle de la suspension et pouvant entraîner une perte de contrôle et un accident. Les boulons seront remplacés par des boulons ayant subi le traitement approprié.

  3. Des évents de batterie obstrués peuvent provoquer la rupture du boîtier

    Signalé le 10 avril 1986Années-modèles 1986Campagne NHTSA 86V05300032 149 véhicules concernés

    Des bavures de plastique peuvent obstruer les évents du bouchon de batterie, entraînant une accumulation de pression gazeuse et la rupture du boîtier, notamment après la charge. Les gaz ou l’acide libérés pourraient blesser une personne à proximité. Les 2 ouvertures d’évent seront sondées pour éliminer toute obstruction.

  4. Le réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 21 novembre 1984Années-modèles 1984–1985Campagne NHTSA 84V147000340 000 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir par la soudure du réservoir ou par les raccordements de durites dans le compartiment moteur. Les durites et le tube métallique seront remplacés, et le réservoir sera remplacé ou réétanchéifié.

  5. La vanne antipollution peut provoquer le calage du moteur

    Signalé le 24 septembre 1984Années-modèles 1985Campagne NHTSA 84V1160002 385 véhicules concernés

    Une vanne antipollution peut laisser entrer trop de carburant dans le moteur lors de la décélération, le faisant caler lors de l'arrêt, en roue libre ou dans les virages. La vanne sera retirée et remplacée par un raccord de conduite de dépression.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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