Rappels de sécurité Peugeot iOn

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le gonfleur de l’airbag passager peut se rompre

   Signalé le 2 septembre 2025Années-modèles 2010–2016Rappel DVSA R/2025/366Safety Gate de l’UE SR/03045/2550 véhicules concernés

   Le gonfleur de l’airbag peut se dégrader et se rompre avec une force excessive en cas de collision, pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles. Le module d’airbag passager sera remplacé. Ne conduisez pas le véhicule.

2. La pompe à vide de freinage peut se corroder

   Signalé le 2 octobre 2020Années-modèles 2010–2019Rappel DVSA R/2019/4571 026 véhicules concernés

   De l'eau peut pénétrer dans la pompe à vide de freinage et provoquer de la corrosion. La pompe sera remplacée.

3. Une défaillance de la pompe à vide d’assistance au freinage peut réduire l’assistance au freinage

   Signalé le 19 février 2019Safety Gate de l’UE A12/0670/19

   Un composant défectueux de la pompe à vide de l'assistance au freinage peut réduire l'assistance au freinage et augmenter la distance d'arrêt, ce qui risque de provoquer un accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

4. L’airbag passager peut ne pas se déclencher correctement

   Signalé le 14 novembre 2017Rappel DVSA R/2017/307Safety Gate de l’UE A12/1708/17507 véhicules concernés

   Un composant interne du module de déclenchement de l’airbag passager peut ne pas être conforme aux spécifications et affecter le déclenchement de l’airbag en cas de choc. L’ensemble de l’airbag passager sera remplacé.

5. Un défaut du calculateur moteur peut empêcher le redémarrage

   Signalé le 6 avril 2016Années-modèles 2011–2014Rappel DVSA R/2016/07435 véhicules concernés

   Un défaut du calculateur moteur peut rendre instable la tension du circuit, allumer un témoin d’alerte et limiter la puissance du moteur. Le véhicule peut ne pas redémarrer ou la batterie peut ne pas se recharger. Le calculateur moteur sera remplacé.

6. Une défaillance du calculateur moteur peut limiter la puissance

   Signalé le 13 août 2015Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2015/159Safety Gate de l’UE A12/1527/1530 véhicules concernés

   Une baisse de la résistance à l’intérieur du calculateur de commande du moteur peut rendre la tension du circuit instable, allumer un témoin et limiter la puissance du moteur. Le véhicule peut ne pas redémarrer ou la batterie ne pas se recharger. Le calculateur de commande du moteur sera remplacé.

7. La pompe à vide peut s’arrêter et réduire l’assistance au freinage

   Signalé le 7 octobre 2014Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2014/11998 véhicules concernés

   Une défaillance du système de pompe de servofrein peut déclencher des voyants et des alertes sonores, puis arrêter la pompe à vide. Le conducteur peut devoir appuyer plus fort sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule. Le logiciel de commande sera mis à jour.

8. La pompe à vide de freinage peut cesser de fonctionner

   Signalé le 7 octobre 2014Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2014/117133 véhicules concernés

   Une défaillance de la pompe de servofrein peut déclencher des voyants et des alertes sonores, puis arrêter la pompe à vide. Le conducteur peut devoir appuyer plus fort sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule. Le logiciel de commande de la pompe à vide sera mis à jour.

9. La pompe à vide peut s’arrêter et réduire l’efficacité du freinage

   Signalé le 25 septembre 2014Années-modèles 2011–2013Rappel DVSA R/2014/111191 véhicules concernés

   Le système de pompe de servofrein peut présenter des défaillances, déclencher des voyants et des alertes sonores, puis arrêter la pompe à vide. Un effort accru sur la pédale de frein peut alors être nécessaire. Le logiciel de commande de la pompe à vide sera mis à jour.

10. La pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance au freinage

    Signalé le 22 mars 2013Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2013/038179 véhicules concernés

    Un composant interne de la pompe à vide de freinage peut ne pas être conforme et réduire l’assistance au freinage au fil du temps. La pompe à vide sera remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.