Rappels de sécurité Peugeot Expert
85 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot Expert, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pompe à eau peut provoquer l’arrêt du moteur
Un dysfonctionnement de la pompe à eau peut entraîner une perte de puissance du moteur et son arrêt. La pompe à eau sera remplacée.
L'écrou de la rampe d'alimentation peut se desserrer et provoquer une fuite
Une rampe commune d'injection de carburant non conforme peut permettre à son écrou de se desserrer et au carburant de fuir. La rampe sera vérifiée et, si nécessaire, remplacée ainsi que les tuyaux de carburant haute pression.
Le tableau de bord peut afficher un écran noir
Un écran noir sur le tableau de bord peut rendre plusieurs fonctions indisponibles à l'affichage. Le logiciel d'infodivertissement du véhicule sera mis à jour sans fil (OTA).
Le logiciel de gestion du moteur peut ne pas respecter les exigences en matière d'émissions
Un problème de calibration du module de commande du moteur peut faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences en matière d'émissions. La calibration sera mise à jour.
Les disques de frein arrière peuvent être hors spécifications
Les disques de frein arrière peuvent être insuffisamment en contact avec le moyeu de roue, entraînant une concentration anormale des contraintes. Les disques seront contrôlés et remplacés, ainsi que les plaquettes de frein si nécessaire.
Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer
Le diagnostic embarqué du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut ne pas fonctionner correctement, de sorte que le témoin de dysfonctionnement peut ne pas s'allumer en cas de panne. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Les boulons de triangle avant peuvent casser en raison de la corrosion
La corrosion peut provoquer la rupture des boulons de triangle avant. Les boulons et les silentblocs des deux côtés du triangle avant seront remplacés.
Le logiciel de surveillance de la batterie peut contenir une erreur
Une erreur peut survenir dans le logiciel de l'unité de surveillance de la batterie. Le logiciel sera mis à jour.
La fixation de l’amortisseur peut céder
L’amortisseur peut avoir été fixé avec un couple de serrage insuffisant (90 Nm), ce qui peut entraîner la rupture de sa fixation et une perte de contrôle ou un accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Le logiciel de la batterie de traction peut ne pas répondre aux exigences
Un logiciel incorrect dans l'unité de gestion de la batterie de traction peut ne pas respecter les exigences réglementaires. Le logiciel sera mis à jour.
Les fixations des sièges peuvent permettre leur déplacement en cas de collision
Une fixation insuffisante des sièges de la 1re ou de la 2e rangée peut leur permettre de bouger lors d’une collision. Les fixations des sièges seront reprises.
Vis de fixation de l’écran de l’autoradio potentiellement manquantes
Des vis de fixation manquantes peuvent entraîner le détachement de l’écran de l’autoradio lors d’une collision. Les fixations seront contrôlées et posées si nécessaire.
L’écran radio peut se détacher en cas d’accident
L’écran radio peut être mal fixé et se détacher en cas de collision, blessant les occupants ou endommageant l’airbag lors de son déploiement. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Ressorts arrière incorrects pouvant nuire à la tenue de route ou se détacher
Des ressorts arrière incorrects peuvent nuire à la tenue de route lorsque le véhicule est à pleine charge ou se détacher lorsque le véhicule est vide. Les 2 ressorts arrière seront remplacés.
Les mises à la masse peuvent se desserrer
Certaines mises à la masse du faisceau électrique peuvent être perdues, ce qui risque d’entraîner la perte de fonctions du véhicule et un comportement erratique. Les connexions seront vérifiées et resserrées.
Un défaut du compresseur de climatisation peut couper la chaîne de traction
Un défaut dans le câblage du stator du compresseur de climatisation peut provoquer une perte de courant et couper la chaîne de traction en roulant. Le calculateur de diagnostic de la chaîne de traction sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
Écrou de rotule de direction insuffisamment serré
Un écrou d’extrémité de biellette de direction peut ne pas être serré au couple prescrit. L’écrou sera remplacé et serré au couple prescrit.
La canalisation de carburant peut entrer en contact avec la carrosserie et fuir
Une canalisation de carburant mal positionnée peut entrer en contact avec la carrosserie et provoquer une fuite de carburant. Son positionnement sera vérifié et corrigé si nécessaire, et une gaine de protection sera installée.
Rendement du frein à main et du frein de service susceptible de diminuer
Sur les véhicules équipés d’un frein à main mécanique, l’efficacité du freinage peut être compromise. Les étriers de frein arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Faisceau haute tension hors spécifications
Le faisceau haute tension peut ne pas être conforme aux spécifications requises. Sa conformité sera vérifiée et il sera remplacé si nécessaire.
Les appuie-tête des sièges avant peuvent ne pas répondre aux spécifications
Les appuie-tête des sièges avant peuvent ne pas répondre aux spécifications de conception en raison de l'absence d'un cran. Ils seront contrôlés et remplacés s'ils ne sont pas conformes.
Le faisceau de la lunette arrière peut se déplacer
Le faisceau électrique de la lunette arrière peut se déplacer de sa position d’origine, s’affaiblir et créer un risque de surchauffe. Son cheminement sera contrôlé, une agrafe de fixation sera ajoutée et le faisceau sera remplacé si nécessaire.
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut être mal soudé
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut être mal soudé. Trois points de soudure seront ajoutés.
Les boulons de roue du côté gauche peuvent être insuffisamment serrés
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté gauche peut ne pas avoir été serré au couple correct. Les boulons seront contrôlés et remplacés si nécessaire, ainsi que toute pièce endommagée en conséquence.
Les boulons de roue du côté droit peuvent être insuffisamment serrés
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté droit peut ne pas avoir été correctement serré. Les roues pourraient subir des dommages consécutifs. Contrôlez les boulons et remplacez-les ainsi que toute pièce associée endommagée si nécessaire.
Le levier de réglage du siège arrière peut ne pas se verrouiller
Un levier de réglage longitudinal du siège arrière peut ne pas se verrouiller correctement. Les cadres des sièges concernés seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les flexibles de frein arrière peuvent être endommagés par leurs agrafes
Le mouvement entre un flexible de frein arrière et son clip de maintien peut endommager le flexible. Les deux flexibles arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les fixations de la suspension arrière peuvent être mal serrées
Certaines fixations de la suspension arrière peuvent ne pas être serrées conformément aux spécifications. Les couples de serrage seront corrigés et certains écrous et boulons remplacés.
Les joints des passages de roue avant peuvent laisser pénétrer de l’eau
Des joints défectueux dans les passages de roue avant peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle. Les zones concernées seront de nouveau étanchéifiées, contrôlées pour détecter toute présence d’eau, et les composants intérieurs touchés seront remplacés si nécessaire.
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal serrés
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal positionnés ou mal serrés. Leur position et leur couple de serrage seront contrôlés et corrigés si besoin.
Les fixations de ceinture de sécurité et les câbles de masse peuvent être desserrés
Les fixations des ceintures de sécurité et certains câbles de masse peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications. Ils seront resserrés.
Les étriers de frein arrière peuvent réduire l'efficacité du frein de stationnement
Une non-conformité au niveau des étriers de frein arrière pourrait réduire l'efficacité du frein de stationnement. Les étriers seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les canalisations de carburant sous caisse peuvent être endommagées
Les mouvements entre les canalisations de carburant sous caisse et les pièces avoisinantes peuvent endommager les canalisations au fil du temps. Leur état sera contrôlé et elles seront remplacées si nécessaire ; des éléments de protection seront installés pour éviter de futurs dommages.
Les flexibles de frein arrière peuvent être endommagés par un collier
Les frottements contre un collier peuvent endommager les flexibles de frein arrière au fil du temps. Les deux flexibles arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire, et un nouveau collier de fixation sera posé.
Les joints de passage de roue avant peuvent laisser entrer l'eau dans l'habitacle
Des joints non conformes dans les passages de roue avant peuvent laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle. Les zones seront de nouveau étanchéifiées, contrôlées pour détecter toute infiltration d’eau, et les composants intérieurs remplacés si nécessaire.
Les supports de contrepoids du plancher arrière peuvent se fissurer
Des fissures peuvent apparaître dans les supports sous le plancher arrière, permettant à un contrepoids de se détacher et de tomber du véhicule. Deux fixations supplémentaires seront ajoutées pour chaque contrepoids.
La ceinture de sécurité passager avant extérieure peut s'ouvrir
Si la place centrale avant est occupée, la ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut se détacher par inadvertance. La boucle centrale sera modifiée avec de la mousse et une gaine thermorétractable de protection.
La rotule de suspension avant peut se desserrer
La rotule du triangle de suspension avant peut se desserrer. Son couple de serrage sera augmenté et du frein-filet sera ajouté si les filets sont rouillés ou desserrés ; la rotule sera remplacée si nécessaire.
La crémaillère de direction peut ne pas être conforme aux spécifications
L'ensemble de la crémaillère de direction peut ne pas respecter les spécifications. L'ensemble de la crémaillère de direction et ses fixations seront remplacés.
Le boulon de fixation du triangle de suspension avant peut être incorrect
Le boulon de fixation du triangle de suspension avant peut ne pas respecter les spécifications. Les boulons et écrous de fixation seront remplacés.
Les boulons de triangle de suspension arrière peuvent être incorrects
Les boulons de fixation du triangle de suspension arrière peuvent ne pas répondre aux spécifications. Ils seront remplacés.
La poulie du compresseur de climatisation peut casser
La poulie du compresseur de climatisation peut casser et endommager d'autres composants. La poulie sera remplacée, ainsi que le couvercle de protection si nécessaire.
Les rotules de suspension avant peuvent se desserrer
Une charge excessive sur la suspension avant peut provoquer le desserrage des rotules de triangle inférieur. Leur couple de serrage sera augmenté et du frein-filet sera ajouté ; les filets rouillés des rotules seront remplacés.
Le support de fixation de la boule d'attelage peut ne pas résister à de fortes contraintes
Le support de la boule d’attelage peut ne pas résister aux contraintes les plus élevées auxquelles il pourrait être soumis pendant la durée de vie du véhicule. Il sera remplacé par un support redessiné.
La stratégie du système de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur
La stratégie de refroidissement et l’alerte de température peuvent laisser le moteur surchauffer et provoquer une fuite d’huile par le bouchon de vidange du carter, sans avertir le conducteur. Un nouveau logiciel de gestion moteur sera téléchargé.
Le bouchon de galerie d'huile moteur peut fuir
Un bouchon d'étanchéité de galerie d'huile moteur peut ne pas être serré selon les spécifications, risquant de provoquer une fuite d'huile et, dans de rares cas, des écoulements d'huile sur la route. Le bouchon sera serré au bon couple.
Un composant moteur peut provoquer un calage ou une défaillance
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances, un calage ou une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse du véhicule peut augmenter sans avertissement, mais elle retombe d’elle-même après quelques secondes. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le câblage du démarreur peut provoquer un court-circuit
Une borne d’alimentation du démarreur mal positionnée peut entrer en contact avec d’autres composants et provoquer un court-circuit. La position de la borne sera contrôlée et corrigée si nécessaire.
Le relais de démarreur peut surchauffer
Un composant de relais défectueux peut surchauffer, provoquant un fonctionnement intempestif du démarreur et, dans les cas extrêmes, un risque d'incendie. Le relais sera vérifié et remplacé si nécessaire.
La fixation du compresseur de climatisation peut être desserrée
Un support de fixation du compresseur peut ne pas être assez serré, provoquant un bruit anormal et risquant de rendre le compresseur mal fixé. Le support sera vérifié et remplacé si nécessaire.
Le relais du démarreur peut provoquer une surchauffe
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le démarrage et provoquer la surchauffe du démarreur, créant un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Les concessionnaires vérifieront le relais et le remplaceront si nécessaire.
L'actionneur de boîte de vitesses peut affecter la sélection des rapports
Un composant de l'actionneur de boîte de vitesses peut ne pas répondre aux spécifications et pourrait perturber la sélection des rapports. L'actionneur sera remplacé.
De l’air peut pénétrer dans le servofrein
Un raccord desserré entre le servofrein et la pédale peut laisser de l’air pénétrer dans le servofrein, réduisant l’effort de freinage. La fixation du servofrein sera contrôlée et celui-ci sera remplacé si nécessaire.
Perte possible de la liaison mécanique de la crémaillère de direction
Un assemblage incorrect de la crémaillère de direction pourrait entraîner la perte de la liaison mécanique entre le distributeur du pignon de direction et la crémaillère lors de manœuvres de stationnement en butée. Les véhicules concernés seront contrôlés et la crémaillère de direction remplacée si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
De l’eau peut pénétrer dans l’habitacle et affecter le fonctionnement du module d’airbag, pouvant provoquer un déploiement inopiné. Du mastic sera ajouté aux jonctions de carrosserie et tout composant intérieur endommagé par l’eau sera remplacé.
Boulons de roue desserrés
Les boulons de roue peuvent ne pas être assez serrés, provoquant des vibrations du volant. Les roues peuvent être endommagées ou, dans les cas extrêmes, se détacher et entraîner une perte de contrôle. Le serrage des boulons sera contrôlé et corrigé si nécessaire ; les boulons ou les roues pourront devoir être remplacés.
Fuite possible de la goulotte de remplissage
Une goulotte de remplissage mal installée peut laisser fuir du carburant lorsque le réservoir est rempli au maximum ou si le véhicule se retourne. La goulotte sera contrôlée et corrigée si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
Des joints de carrosserie non conformes peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle et affecter le fonctionnement de l’airbag passager, pouvant entraîner son déploiement inopiné. Du mastic supplémentaire sera appliqué et les composants mouillés ou endommagés par l’eau seront remplacés.
Desserrage possible des boulons d’amortisseur avant
Les boulons de fixation des amortisseurs avant peuvent se desserrer et nuire au contrôle de la direction. Les boulons seront remplacés.
L’airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement
Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut ne pas être conforme aux spécifications ; l’airbag risque donc de ne pas se déployer correctement en cas d’accident. Le module d’airbag conducteur sera remplacé.
Le réchauffeur de carburant peut provoquer une fuite
Un réchauffeur de carburant défectueux peut surchauffer son connecteur électrique, déformer le couvercle et laisser entrer de l’air dans le circuit de carburant, rendant le démarrage difficile ou impossible. Une fuite de gazole peut également apparaître. Le couvercle sera remplacé et le connecteur inspecté et remplacé si nécessaire.
Le tuyau de fuite de carburant peut se détacher
Le tuyau de fuite de carburant peut se desserrer au niveau du raccord d'injecteur, permettant au carburant de fuir et de s'accumuler dans le compartiment moteur. Le raccord sera inspecté et la fixation du tuyau sera remplacée par un nouvel adhésif si nécessaire.
Les disques de frein avant peuvent réduire l'efficacité du freinage
Les disques de frein avant peuvent être plus fins que requis, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage. Les disques seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Le moteur d'essuie-glace peut s'arrêter de fonctionner
Un défaut interne peut provoquer l'arrêt du moteur d'essuie-glace, y compris pendant que les essuie-glaces fonctionnent. Les concessionnaires vérifieront la date de fabrication du moteur et ajouteront un faisceau de câblage de masse si besoin.
Le boulon de liaison de la colonne de direction peut être trop desserré
Le boulon de liaison de la colonne de direction peut avoir été serré incorrectement, permettant un mouvement entre le volant et l’arbre. Un cliquetis peut avertir le conducteur ; s’il est ignoré, le contrôle de la direction peut être réduit. Le boulon sera contrôlé et resserré si nécessaire.
Le pneu avant peut se déchirer et se dégonfler
Le pneu avant gauche peut présenter des dommages localisés sur la bande de roulement ou le flanc intérieur dus au transport. Il peut se déchirer et se dégonfler. Le pneu sera contrôlé visuellement et remplacé si nécessaire.
Un défaut de culasse peut provoquer une fuite d'huile
Un défaut de fabrication de la culasse peut entraîner une fuite d'huile. La culasse sera contrôlée et remplacée.
Le câblage de direction assistée peut être endommagé
Le câblage du moteur de direction assistée peut entrer en contact avec d’autres éléments du compartiment moteur, ce qui pourrait affecter l’assistance de direction. Une protection sera installée sur le faisceau électrique.
La conduite de retour de carburant peut s’user par frottement
La conduite de retour de carburant peut frotter contre le support du filtre à gazole et s’user jusqu’à être perforée, ce qui risque de provoquer une fuite de carburant. Une protection sera ajoutée pour prévenir cette usure.
Le clapet de la pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance
Dans de rares circonstances, le clapet antiretour de la pompe à vide de freinage peut ne pas fonctionner correctement, réduisant l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé.
Les feux extérieurs peuvent s’éteindre sans avertissement
Le système d’éclairage peut ne pas détecter la position de la bague de commande, provoquant l’extinction des feux extérieurs sans avertissement. Le logiciel de gestion de l’éclairage sera mis à jour.
Tige de tringlerie de frein susceptible de réduire l’efficacité du freinage
La partie filetée de la tige de tringlerie de frein peut ne pas répondre aux exigences, réduisant l’efficacité du freinage. La tige sera contrôlée et remplacée si elle n’est pas conforme.
Une infiltration d’eau peut réduire le freinage arrière
De l’eau peut pénétrer dans les tambours de frein et provoquer une usure prématurée des garnitures, réduisant l’effort de freinage aux roues arrière. Un joint sera installé sur le câble de frein à main et les garnitures de frein concernées seront remplacées.
Le tuyau de retour de carburant peut s'user et fuir
Le tuyau de retour de carburant peut frotter contre le bouclier du moteur et s'user, ce qui risque de provoquer une fuite de carburant. Une fixation supplémentaire empêchera le contact et le tuyau sera remplacé si nécessaire.
Les feux peuvent s'éteindre de manière inopinée
Le système de gestion de l'éclairage peut mal interpréter la position du commutateur de feux, provoquant l'extinction des projecteurs. Le logiciel d'éclairage extérieur sera mis à jour.
La pédale d'accélérateur peut ne pas revenir en position relâchée
Un dysfonctionnement peut empêcher la pédale d'accélérateur de revenir à sa position initiale. Le mécanisme de la pédale sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
La pompe à vide de freinage peut réduire l'efficacité du freinage
Un défaut dans la pompe à vide de freinage peut durcir la pédale de frein et réduire l'efficacité du freinage. Les concessionnaires remplaceront la pompe.
L'assistance de direction assistée peut être perdue
La connexion de masse de la direction assistée électrique peut nécessiter un renforcement afin de garantir une alimentation électrique correcte et d'éviter une perte d'assistance de direction. La capacité de braquage n'est pas altérée. La connexion sera renforcée si nécessaire.
La ceinture de sécurité peut se bloquer trop lentement
L'action de blocage de la ceinture de sécurité peut être plus lente que prévu. La solution consiste à vérifier les dates de fabrication des ceintures de sécurité et à les remplacer si nécessaire.
L'étrier de support moteur peut rompre
Un point de fixation inférieur du moteur fragile peut provoquer d'importantes vibrations du moteur, susceptibles de désolidariser l'arbre de transmission droit. L'étrier de support moteur sera inspecté et remplacé si nécessaire.
Les pneus peuvent avoir été endommagés lors du montage
Les pneus ont pu être endommagés lors de leur montage sur les jantes de roues à l'usine. Les cinq pneus seront remplacés.
L'eau peut réduire l'assistance au freinage et affecter le moteur
Par temps humide, de l'eau peut pénétrer dans le circuit du solénoïde de gestion du moteur, provoquant des problèmes de moteur et réduisant l'assistance de la pédale de frein si elle atteint le circuit de dépression des freins. Les vannes électromagnétiques seront inspectées et, si nécessaire, remplacées par des pièces étanches.
Les raccords de canalisation de frein peuvent se fissurer et fuir du liquide
Les raccords de canalisation de frein peuvent se fissurer, provoquant une perte graduelle de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage. Les raccords seront remplacés.
Le doigt d’entraînement de la pompe à vide de freinage peut s’user et céder
Une usure prématurée peut entraîner la rupture du doigt d’entraînement de la pompe à vide de freinage, provoquant une perte d’assistance à la pédale de frein. Le doigt d’entraînement sera remplacé par une pièce de qualité garantie.
Le frein à main peut se desserrer de manière intempestive
Un défaut de fabrication peut entraîner le desserrage du frein à main alors qu’il est serré. L’ensemble du frein à main sera remplacé par un modèle de qualité garantie.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.