Rappels de sécurité Peugeot 508
29 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 508, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le système stop/start peut ne pas couper le moteur
Un codage incorrect du module de commande de carrosserie peut maintenir le moteur en marche en mode stop/start. Le logiciel du module de commande de carrosserie sera mis à jour.
La batterie haute tension peut surchauffer
Un défaut de la batterie haute tension peut provoquer une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. Cessez la recharge sur prise et la recharge eSave jusqu’à la remise en état du véhicule. Le logiciel de la batterie sera mis à jour ou la batterie remplacée si nécessaire.
Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer
Le diagnostic embarqué du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut ne pas fonctionner correctement, de sorte que le témoin de dysfonctionnement peut ne pas s'allumer en cas de panne. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
Le logiciel de commande du moteur peut être incorrect
Le logiciel du calculateur moteur peut ne pas être conforme aux spécifications. Un logiciel modifié sera téléchargé dans l'unité.
Le logiciel de la radio peut désactiver le freinage d'urgence et l'aide au maintien dans la voie
Une pression prolongée sur le bouton d'aide à la conduite de la radio peut désactiver par inadvertance le freinage d'urgence automatique et l'aide au maintien dans la voie. Le logiciel de la radio sera mis à jour à distance (OTA) et son installation sera vérifiée à distance.
Un défaut de la batterie haute tension peut causer une surchauffe ou un incendie
Un défaut de la batterie haute tension peut provoquer des problèmes de charge ou une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. La batterie haute tension sera remplacée.
L’infiltration d’eau peut perforer le cache de la batterie
Au cours de la durée de vie du véhicule, l’infiltration d’eau pourrait perforer la plaque de renfort ou le cache de la batterie haute tension. Une cire de protection sera appliquée entre la plaque et le cache.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, pouvant provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel amélioré de surveillance de la batterie.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, susceptible de provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, susceptible de provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.
Des fixations du véhicule peuvent être mal serrées
Plusieurs fixations peuvent présenter un couple de serrage incorrect, ce qui pourrait réduire le contrôle du véhicule et entraîner une surchauffe des connexions électriques. Les fixations seront vérifiées et serrées au couple prescrit.
Un calibrage incorrect du logiciel moteur peut provoquer un calage
Un étalonnage incorrect du logiciel de gestion moteur peut provoquer le calage du moteur. Le logiciel de gestion moteur mis à jour sera installé.
Tension déséquilibrée entre les cellules de la batterie haute tension
La tension des différentes cellules de la batterie haute tension peut être déséquilibrée. La batterie haute tension sera remplacée.
Tension déséquilibrée entre les cellules de la batterie haute tension
La tension des différentes cellules de la batterie haute tension peut être déséquilibrée. La batterie de traction haute tension sera remplacée.
Le chauffe-eau peut fuir du carburant ou produire de la fumée
Le chauffe-eau peut s'éteindre trop tôt ou recevoir des informations de pression atmosphérique incorrectes, laissant du carburant non brûlé à l'intérieur. Cela peut provoquer de la fumée ou des fuites de carburant lors de sa prochaine activation, augmentant le risque d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
La galerie de toit peut se détacher en cas de transport d'objets autres qu'un coffre de toit
La galerie de toit accessoire peut se détacher si elle est utilisée pour transporter des objets autres qu'un coffre de toit. Le distributeur vendeur offrira un remboursement intégral lors du retour de la galerie accompagnée du ticket de caisse.
Les cellules de la batterie de traction peuvent surchauffer
Des électrodes mal alignées dans certaines cellules de la batterie de traction peuvent libérer des fumées toxiques ou provoquer un emballement thermique. La batterie de traction sera remplacée.
Le filtre à particules diesel peut ne pas filtrer conformément aux spécifications
Le filtre à particules diesel peut ne pas respecter les spécifications de filtration requises. Le filtre sera remplacé.
Les boulons de la suspension arrière peuvent se rompre
Certains boulons de fixation de la suspension arrière peuvent ne pas respecter les spécifications et se rompre. Les boulons concernés seront remplacés.
Le logiciel du moteur peut provoquer des émissions de NOx excessives
Le calibrage du logiciel de gestion du moteur peut entraîner un dépassement des limites réglementaires d'émissions de NOx. Un nouveau logiciel de gestion du moteur sera téléchargé.
Le moteur peut surchauffer
La stratégie de refroidissement du moteur et le seuil d'alerte de température peuvent permettre une surchauffe du moteur, déclenchant un témoin d'alerte et un message. Le logiciel de gestion moteur sera mis à jour pour améliorer le contrôle de la température.
Un composant moteur peut entraîner une perte de performances
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances, un calage ou une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse du véhicule peut augmenter sans avertissement pendant quelques secondes, avant que le véhicule s’arrête de lui-même. Le moteur sera diagnostiqué et remplacé si nécessaire.
Le fil d'alimentation du démarreur peut court-circuiter
La borne d'alimentation du démarreur peut être mal positionnée et entrer en contact avec un composant voisin, provoquant un court-circuit. La borne sera vérifiée et repositionnée si nécessaire ; les pièces endommagées seront remplacées si besoin.
Le relais du démarreur peut provoquer une surchauffe
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le démarrage et provoquer la surchauffe du démarreur, créant un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Les concessionnaires vérifieront le relais et le remplaceront si nécessaire.
L'actionneur de boîte de vitesses peut affecter la sélection des rapports
Un composant de l'actionneur de boîte de vitesses peut ne pas répondre aux spécifications et pourrait perturber la sélection des rapports. L'actionneur sera remplacé.
Déploiement impossible de l’airbag avant de siège
Le module d’allumage qui déclenche l’airbag avant de siège peut ne pas le faire se déployer lors d’un impact, sans avertissement au conducteur. L’unité d’airbag avant de siège sera remplacée.
Le réchauffeur de carburant peut provoquer une fuite
Un réchauffeur de carburant défectueux peut surchauffer son connecteur électrique, déformer le couvercle et laisser entrer de l’air dans le circuit de carburant, rendant le démarrage difficile ou impossible. Une fuite de gazole peut également apparaître. Le couvercle sera remplacé et le connecteur inspecté et remplacé si nécessaire.
La conduite de retour de carburant peut fuir sous le capot
Une fuite au niveau d’un raccord d’injecteur peut entraîner une accumulation de carburant sur le moteur ou son écoulement sur la chaussée, créant un risque de dérapage ; le contact avec des composants chauds peut provoquer un incendie sous le capot. La réparation consiste à contrôler les raccords et à remplacer les injecteurs et les conduites de retour de carburant si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.