Rappels de sécurité Peugeot 406
10 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 406, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pompe d'injection de carburant peut fuir
Une pompe d'injection de carburant fournie en tant que pièce de rechange peut n'avoir pas été fabriquée selon les spécifications, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. La pompe concernée sera remplacée.
Une fuite de carburant du moteur peut empêcher le redémarrage
Un défaut dans le système de gestion du moteur peut permettre à du carburant de fuir par les injecteurs après la coupure du contact. Un excès de carburant peut empêcher le moteur de redémarrer. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à jour.
Le câblage des airbags latéraux peut être inversé
Les connexions des airbags latéraux et des prétensionneurs de ceintures de sécurité peuvent être inversées au niveau du module de commande des airbags. Lors d'un accident, le mauvais airbag latéral pourrait se déployer. Le câblage sera vérifié et modifié si nécessaire.
Le câblage de l'airbag peut déclencher l'airbag du mauvais côté
Les fils des airbags latéraux et des prétensionneurs de ceintures de sécurité peuvent être inversés au niveau du connecteur du module de commande des airbags, ce qui risque de déclencher le mauvais airbag latéral en cas de choc. Les fils concernés seront inversés.
De l'eau peut s'accumuler dans le ventilateur de refroidissement et provoquer un incendie
De l'eau peut s'accumuler à l'intérieur du boîtier du ventilateur de refroidissement et, dans un nombre limité de cas, provoquer un incendie sous le capot. Un ensemble de ventilateur de refroidissement modifié sera installé.
L'eau peut réduire l'assistance au freinage et affecter le moteur
Par temps humide, de l'eau peut pénétrer dans le circuit du solénoïde de gestion du moteur, provoquant des problèmes de moteur et réduisant l'assistance de la pédale de frein si elle atteint le circuit de dépression des freins. Les vannes électromagnétiques seront inspectées et, si nécessaire, remplacées par des pièces étanches.
La courroie de distribution peut casser prématurément
La courroie de distribution peut casser avant 72000 miles, provoquant une perte de puissance soudaine et totale du moteur. Une courroie de rechange de qualité garantie sera installée.
Le tuyau de dépression du servofrein peut être endommagé
Le tuyau de vide du servofrein peut frotter contre le faisceau de câbles du moteur et s'endommager, réduisant l'assistance au freinage. Le tuyau sera remplacé et repositionné pour éviter tout nouveau frottement.
Les boulons de suspension arrière peuvent casser
Des boulons de pivot de bras de suspension arrière aux spécifications incorrectes peuvent casser dans des conditions difficiles, provoquant éventuellement le blocage d'une roue arrière. Les boulons seront vérifiés et remplacés par des boulons aux spécifications correctes si nécessaire.
Les écrous de support de pédale de frein peuvent se desserrer
Des écrous desserrés ou manquants peuvent permettre au support de pédale de frein de se désengager, risquant une perte de contrôle du freinage lors d'un freinage brusque. Les écrous seront serrés ou remplacés si besoin.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.