Rappels de sécurité Peugeot 3008
60 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 3008, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Catégorie de pneus incorrecte sur le certificat
La catégorie de pneus indiquée sur le certificat de conformité peut ne pas correspondre aux pneus du véhicule. Tous les pneus seront vérifiés et, si nécessaire, les 4 seront remplacés par des pneus de classe A+.
Poignées intérieures de porte susceptibles de se désactiver
Les poignées intérieures de porte peuvent se désactiver de manière inattendue lorsque le moteur tourne, empêchant les occupants de sortir. Le logiciel du module de supervision du véhicule sera mis à jour.
L’onduleur du moteur peut surchauffer ou prendre feu
Un écart de fabrication dans l’onduleur du Motor Control Unit peut provoquer des dysfonctionnements de la boîte de vitesses ou un court-circuit électrique interne, entraînant une surchauffe ou un incendie. L’onduleur sera remplacé.
Le témoin lumineux de freinage automatique peut ne pas s'allumer
Si la caméra avant est obstruée, le témoin lumineux de freinage d'urgence automatique peut ne pas s'allumer. Le système fonctionne en mode dégradé mais reste opérationnel avec le support du radar. Le logiciel de gestion des systèmes du véhicule sera mis à jour.
Les écrous de roue peuvent être mal serrés
Les écrous de roue peuvent avoir été mal serrés après une intervention. Le couple de serrage des écrous des quatre roues sera contrôlé et ils seront resserrés si nécessaire.
Les vis du support de rotule avant peuvent se fracturer
Les vis du support de rotule avant peuvent se fracturer, ce qui nuit au contrôle du véhicule. Les supports seront inspectés et changés si nécessaire.
La connexion de la batterie 48 V peut surchauffer
Une connexion inadéquate à la borne du chauffage auxiliaire sur le faisceau de la batterie 48 V peut empêcher le chauffage de fonctionner correctement. Dans de rares cas, un arc électrique et une surchauffe peuvent accroître le risque d’incendie. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
La batterie haute tension peut surchauffer
Un défaut de la batterie haute tension peut provoquer une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. Cessez la recharge sur prise et la recharge eSave jusqu’à la remise en état du véhicule. Le logiciel de la batterie sera mis à jour ou la batterie remplacée si nécessaire.
Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer
Le diagnostic embarqué du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut ne pas fonctionner correctement, de sorte que le témoin de dysfonctionnement peut ne pas s'allumer en cas de panne. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Les raccords des conduites de carburant haute pression peuvent fuir
Des raccords desserrés entre la conduite de carburant haute pression et la rampe d’injection du moteur peuvent provoquer une fuite de carburant et un risque d’incendie. Les raccords concernés seront resserrés.
La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
La conduite de carburant sous le capot peut fuir
Un sertissage insuffisant de la conduite de carburant sous le capot peut provoquer une fuite. La conduite de carburant sera remplacée.
Les appuie-tête avant peuvent ne pas être conformes
Les appuie-tête avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Vérifiez leurs crans de fixation et remplacez-les si nécessaire.
Les boulons du bras de suspension avant peuvent casser
Les boulons d'un support de bras de suspension inférieur avant peuvent casser. Si deux d'entre eux cassent, la contrôlabilité du véhicule pourrait être affectée. Les supports de rotule avant gauche et droit seront changés.
Le support du berceau peut se fissurer
Le support du berceau peut ne pas être conforme aux spécifications et se fissurer, compromettant l’intégrité structurelle et entraînant une perte de contrôle du véhicule. Il sera contrôlé et rectifié si nécessaire.
Un défaut de la batterie haute tension peut causer une surchauffe ou un incendie
Un défaut de la batterie haute tension peut provoquer des problèmes de charge ou une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. La batterie haute tension sera remplacée.
Le logiciel du moteur peut entraîner une non-conformité des émissions
Dans certaines conditions, les émissions du moteur peuvent ne pas répondre aux exigences réglementaires sur les véhicules concernés affichant moins de 12500 miles. Le kilométrage sera vérifié et le calibrage du calculateur moteur mis à jour si le véhicule a moins de 12500 miles.
Le câble de recharge peut surchauffer pendant la charge
Un câble de recharge de Mode 2 (orange) peut présenter un étalonnage de sécurité incorrect pour le capteur de température de sa broche, ce qui peut potentiellement provoquer un incident thermique pendant la charge. La date de fabrication du câble sera vérifiée et le câble remplacé si nécessaire.
L’infiltration d’eau peut perforer le cache de la batterie
Au cours de la durée de vie du véhicule, l’infiltration d’eau pourrait perforer la plaque de renfort ou le cache de la batterie haute tension. Une cire de protection sera appliquée entre la plaque et le cache.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, pouvant provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel amélioré de surveillance de la batterie.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, susceptible de provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.
La batterie haute tension peut surchauffer
La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, susceptible de provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.
La matière de la courroie de distribution peut affecter la pompe à vide de freinage
Le vieillissement de l’huile moteur peut entraîner le détachement de matière de la courroie de distribution et affecter la pompe à vide de freinage, avec un risque de réduction ou de perte de l’assistance au freinage. Le logiciel sera mis à jour pour permettre des alertes plus précoces ; la courroie, les composants d’assistance au freinage et la pompe seront vérifiés et remplacés si nécessaire.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage
Des débris provenant d’une courroie de distribution vieillissante peuvent affecter la pompe à vide de freinage et réduire ou supprimer l’assistance au freinage. Une mise à jour logicielle améliorera le diagnostic du vide afin d’alerter plus tôt.
Tension déséquilibrée entre les cellules de la batterie haute tension
La tension des différentes cellules de la batterie haute tension peut être déséquilibrée. La batterie haute tension sera remplacée.
Tension déséquilibrée entre les cellules de la batterie haute tension
La tension des différentes cellules de la batterie haute tension peut être déséquilibrée. La batterie de traction haute tension sera remplacée.
Les soudures de l’attelage peuvent ne pas être conformes
Les éléments de l’attelage peuvent ne pas avoir été soudés conformément aux spécifications. L’étiquette d’identification sera vérifiée et l’attelage remplacé s’il est concerné.
Les soudures de l’attelage peuvent ne pas être conformes
Certaines soudures de l’attelage assemblé peuvent ne pas être conformes aux spécifications. L’attelage sera remplacé.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage
Des débris se détachant de la courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage. Le logiciel de détection sera mis à jour et la pompe ainsi que la courroie de distribution seront inspectées et remplacées si nécessaire.
Les cellules de la batterie de traction peuvent surchauffer
Des électrodes mal alignées dans certaines cellules de la batterie de traction peuvent libérer des fumées toxiques ou provoquer un emballement thermique. La batterie de traction sera remplacée.
Le filtre à particules diesel peut ne pas filtrer conformément aux spécifications
Le filtre à particules diesel peut ne pas respecter les spécifications de filtration requises. Le filtre sera remplacé.
L'injecteur d'urée peut se boucher et augmenter les émissions
Un défaut peut provoquer le colmatage de l’injecteur d’urée, entraînant un dépassement des limites réglementaires d’émissions de NOx. Le logiciel du calculateur sera mis à jour pour éviter un colmatage progressif.
La protection anticorrosion du berceau avant peut être insuffisante
La protection anticorrosion interne du berceau avant peut ne pas être suffisamment durable. L’ensemble du berceau avant sera remplacé.
Les boulons de la suspension arrière peuvent se rompre
Certains boulons de fixation de la suspension arrière peuvent ne pas respecter les spécifications et se rompre. Les boulons concernés seront remplacés.
Le logiciel du moteur peut causer des émissions de NOx excessives
Un problème de logiciel de gestion du moteur peut entraîner des émissions non conformes aux limites réglementaires. Le logiciel sera mis à jour.
Le logiciel du moteur peut provoquer des émissions de NOx excessives
Le calibrage du logiciel de gestion du moteur peut entraîner un dépassement des limites réglementaires d'émissions de NOx. Un nouveau logiciel de gestion du moteur sera téléchargé.
La partie inférieure d’une ceinture de sécurité arrière peut ne pas être fixée
La partie inférieure d’une ceinture de sécurité arrière peut ne pas être fixée, ce qui altère sa capacité à retenir les occupants et augmente le risque de blessure en cas de collision. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Un composant d'échappement peut endommager le filtre à particules
Un composant en plastique de la ligne d'échappement peut endommager le filtre à particules diesel dans certaines conditions. Le filtre sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le bouchon de galerie d'huile moteur peut fuir
Un bouchon d'étanchéité de galerie d'huile moteur peut ne pas être serré selon les spécifications, risquant de provoquer une fuite d'huile et, dans de rares cas, des écoulements d'huile sur la route. Le bouchon sera serré au bon couple.
Le moteur peut surchauffer et caler
Le moteur pourrait surchauffer et, dans des cas extrêmes, tomber en panne. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à jour.
Des composants de châssis desserrés peuvent affecter la suspension et la direction
Plusieurs composants du châssis peuvent ne pas être serrés correctement, ce qui pourrait affecter la suspension et la direction. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les fixations de l'attelage peuvent être mal serrées
Certaines fixations de l'attelage peuvent ne pas être serrées au couple préconisé. Leur couple de serrage sera vérifié et corrigé si nécessaire.
Les tuyaux de carburant peuvent fuir
La tôle de protection du réservoir de carburant peut frotter contre les canalisations de carburant et les endommager avec le temps, provoquant une fuite de carburant. Les tuyaux seront contrôlés et remplacés si nécessaire, et un revêtement de protection sera ajouté.
Le moteur peut surchauffer
La stratégie de refroidissement du moteur et le seuil d'alerte de température peuvent permettre une surchauffe du moteur, déclenchant un témoin d'alerte et un message. Le logiciel de gestion moteur sera mis à jour pour améliorer le contrôle de la température.
Les conduites de carburant peuvent s’user par frottement et fuir
Les conduites de carburant peuvent frotter contre le bouclier du réservoir, s’user avec le temps et fuir. Les concessionnaires contrôleront les conduites, les remplaceront si nécessaire et ajouteront une protection supplémentaire.
Un composant moteur peut entraîner une perte de performances
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances, un calage ou une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse du véhicule peut augmenter sans avertissement pendant quelques secondes, avant que le véhicule s’arrête de lui-même. Le moteur sera diagnostiqué et remplacé si nécessaire.
Le câblage du démarreur peut provoquer un court-circuit
La borne d’alimentation du démarreur peut être mal positionnée et toucher d’autres composants, provoquant un court-circuit. Sa position sera contrôlée et corrigée si nécessaire, et une protection supplémentaire sera ajoutée.
Le fil d'alimentation du démarreur peut court-circuiter
La borne d'alimentation du démarreur peut être mal positionnée et entrer en contact avec un composant voisin, provoquant un court-circuit. La borne sera vérifiée et repositionnée si nécessaire ; les pièces endommagées seront remplacées si besoin.
Les goujons de fixation de l’airbag rideau peuvent casser
Des goujons de fixation de l'airbag rideau mal soudés pourraient provoquer un dysfonctionnement de l'airbag en cas de choc latéral. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Le relais du démarreur peut provoquer une surchauffe
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le démarrage et provoquer la surchauffe du démarreur, créant un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Les concessionnaires vérifieront le relais et le remplaceront si nécessaire.
Les joints de tuyau de carburant peuvent provoquer une fuite
Des joints défectueux sur le tuyau de carburant du chauffage auxiliaire du compartiment peuvent entraîner une fuite de carburant. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
L’axe de charnière de porte peut être mal positionné
Un axe de charnière de porte ou son clip de retenue mal positionné peut rendre les portes difficiles à ouvrir ou à fermer. Une porte pourrait tomber à l’ouverture et blesser quelqu’un. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Le support de ressort arrière peut se fissurer ou se déformer
Le support supérieur du ressort de suspension arrière gauche peut se fissurer ou se déformer, affectant la tenue de route et rendant le véhicule plus difficile à contrôler. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Fuite possible au boulon du raccord d’huile du turbocompresseur
Un boulon de fixation non conforme peut provoquer une fuite d’huile au raccord de lubrification du turbocompresseur, susceptible d’endommager le moteur. Le boulon et ses joints seront remplacés.
Le réchauffeur de carburant peut provoquer une fuite
Un réchauffeur de carburant défectueux peut surchauffer son connecteur électrique, déformer le couvercle et laisser entrer de l’air dans le circuit de carburant, rendant le démarrage difficile ou impossible. Une fuite de gazole peut également apparaître. Le couvercle sera remplacé et le connecteur inspecté et remplacé si nécessaire.
Le câblage du siège conducteur peut déclencher l'airbag
Les frottements peuvent user le faisceau de câbles du siège conducteur et provoquer un défaut électrique susceptible de déclencher l'airbag de manière intempestive. Le faisceau sera renforcé et fixé par des pinces.
Un point de soudure de la caisse peut manquer
Un point de soudure requis peut manquer, ce qui peut provoquer des bruits ou des grincements de caisse au fil du temps. Si un véhicule n’est pas conforme, il ne peut pas être réparé et sera retiré de la circulation ; un véhicule de remplacement sera fourni au client.
Les boulons d'étrier de frein arrière peuvent se desserrer
Un couple de serrage incorrect peut provoquer le desserrage d'un boulon de fixation d'étrier de frein arrière, augmentant parfois le bruit de freinage. Les boulons seront remplacés et serrés au couple correct.
La conduite de retour de carburant peut s’user par frottement
La conduite de retour de carburant peut frotter contre le support du filtre à gazole et s’user jusqu’à être perforée, ce qui risque de provoquer une fuite de carburant. Une protection sera ajoutée pour prévenir cette usure.
Les essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner
Un mécanisme d'essuie-glace avant défectueux peut immobiliser un ou plusieurs bras d'essuie-glace dans une position aléatoire, entraînant une perte partielle ou totale de la fonction d'essuyage. Les moteurs d'essuie-glace seront inspectés et remplacés si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.