Rappels de sécurité Peugeot 207
19 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 207, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le câblage des sièges chauffants peut décharger la batterie
Le câblage des sièges chauffants peut amener les sièges à cesser de fonctionner ou à rester allumés, ce qui peut décharger la batterie et distraire le conducteur. Les faisceaux concernés seront contrôlés et modifiés si nécessaire.
Les coussinets de bielle peuvent provoquer une panne moteur
Les coussinets de bielle peuvent être hors spécifications et se détériorer prématurément, risquant de provoquer une panne moteur. Les coussinets seront remplacés.
L'articulation de rotule de barre d'accouplement peut causer une panne de direction
Les rotules de barre d'accouplement peuvent ne pas être serrées selon les spécifications, ce qui pourrait entraîner une panne de direction. L'articulation sera resserrée au couple spécifié.
Le câble de masse de la batterie peut casser et arrêter le moteur
Des dimensions incorrectes du câble de masse de la batterie peuvent entraîner sa rupture avec le temps, interrompre la connexion électrique et arrêter le moteur. Le câble sera remplacé.
Un défaut du câble de masse de la batterie peut couper le moteur
Le câble de retour de masse de la batterie peut céder en cours de fonctionnement, entraînant la coupure du moteur. Le câble sera remplacé.
Le câble de masse de la batterie peut céder et arrêter le moteur
Le câble de retour de masse de la batterie peut céder, entraînant la coupure du moteur. Le câble sera remplacé.
Le moteur peut se couper
Un serrage incorrect d'une borne a pu endommager des composants à l'intérieur du boîtier de gestion de l'alimentation électrique du moteur, entraînant sa coupure. Le boîtier sera remplacé.
Le câble de masse de la batterie peut rompre et couper le moteur
Le câble de masse de la batterie peut être trop court et rompre, provoquant la défaillance du circuit électrique et la coupure du moteur. Le câble sera remplacé.
Une gaine mal fixée peut obstruer les pédales
La gaine de climatisation côté conducteur peut se détacher et obstruer l'accès aux pédales de commande. Un élément de support supplémentaire sera installé sur la gaine de sortie.
Le câble de masse de la batterie peut défaillir et couper le moteur
Un câble de retour de masse de la batterie peut être trop court et rompre au niveau de son point de fixation sur la boîte de vitesses, provoquant la coupure du moteur. Le câble sera remplacé.
Les flexibles de frein arrière peuvent fuir
Les flexibles de frein arrière peuvent frotter contre les ressorts de suspension et s’user jusqu’à être perforés, provoquant une fuite de liquide, l’allumage du voyant de frein et un éventuel allongement des distances d’arrêt. Leur positionnement sera contrôlé et les flexibles remplacés si nécessaire.
Un défaut de vilebrequin peut entraîner le serrage du moteur
Un défaut d’usinage du vilebrequin peut provoquer des problèmes de lubrification et finir par entraîner le serrage du moteur. Le moteur sera remplacé.
La conduite de liquide de refroidissement peut endommager une conduite de frein
Une conduite de liquide de refroidissement du moteur peut frotter contre une conduite de frein et l’endommager, ce qui risque de provoquer sa défaillance et d’affecter le freinage. La conduite de liquide de refroidissement sera réacheminée et la conduite de frein remplacée si nécessaire.
La boîte à fusibles moteur peut provoquer des défaillances
La boîte à fusibles principale du moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, provoquant des dysfonctionnements ou la défaillance de certains équipements. La boîte à fusibles sera remplacée.
Le moteur peut perdre de la puissance
Les véhicules peuvent passer inutilement en mode de puissance réduite, ce qui diminue considérablement la puissance du moteur. Le logiciel de l'ordinateur de gestion du moteur sera mis à jour.
Les commandes de vitres peuvent rester actives après la coupure du contact
Les commandes de vitres peuvent rester actives pendant 45 secondes après la coupure du contact, même si une porte est ouverte. Un actionnement involontaire des vitres pourrait provoquer des blessures. Le logiciel sera mis à jour.
Les essuie-glaces peuvent tomber en panne
Le mécanisme d’essuie-glaces peut entrer en contact avec le câblage ; un contact prolongé pourrait entraîner la panne des essuie-glaces. Le câblage sera contrôlé et repositionné si nécessaire.
Le câblage de l’alternateur peut se court-circuiter contre le pare-chaleur d’échappement
Le câblage des bornes de l’alternateur peut être trop proche du pare-chaleur d’échappement, ce qui pourrait provoquer un court-circuit électrique dans des conditions extrêmes. Le câblage sera contrôlé et repositionné si nécessaire.
La fixation de la ceinture de sécurité avant peut se desserrer
La fixation inférieure de la ceinture de sécurité avant gauche n'est peut-être pas conforme aux spécifications et risque de se desserrer. La fixation sera contrôlée et corrigée si besoin.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.