Rappels de sécurité Oldsmobile Omega

4 rappels de sécurité officiels pour la Oldsmobile Omega, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le raccord du tuyau d'alimentation en carburant peut fuir

    Signalé le 29 mars 1985Années-modèles 1984Campagne NHTSA 85V034000121 095 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir au niveau du raccord du tuyau d'alimentation en carburant du boîtier papillon, ce qui risque de provoquer un incendie sous le capot pouvant se propager à l'habitacle. Le tuyau d'alimentation en carburant sera remplacé.

  2. Les boulons du support de bras de suspension arrière peuvent casser

    Signalé le 28 novembre 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V1530009 290 véhicules concernés

    Si les quatre boulons d'un même côté cassent, le bras de suspension peut descendre et couper le flexible de frein arrière, entraînant une perte de liquide et une perte partielle du freinage. Les concessionnaires remplaceront les huit boulons de support gratuitement.

  3. Le verrouillage du dossier de siège peut défaillir lors d'une collision

    Signalé le 6 février 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V01100076 586 véhicules concernés

    Certains verrouillages de dossier de siège peuvent ne pas satisfaire à la norme de sécurité indiquée et peuvent ne pas fonctionner lors d'une collision. Les verrouillages comportant des crochets tordus, cassés ou manquants seront remplacés après inspection.

  4. Le répartiteur de freinage peut casser et fuir

    Signalé le 13 octobre 1983Années-modèles 1983Campagne NHTSA 83V105000352 036 véhicules concernés

    Un répartiteur de freinage peut se détacher du maître-cylindre, fuir du liquide de frein et provoquer une perte partielle du système de freinage. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les répartiteurs suspects si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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