Rappels de sécurité Mercury Mariner

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 26 octobre 2016Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 16V777000329 265 véhicules concernés

   Le module d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir du carburant, augmentant le risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront la bride par un modèle doté d'un orifice d'alimentation en carburant reconçu, gratuitement.

2. Le boulon du levier de vitesses peut se desserrer

   Signalé le 29 septembre 2015Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 15V60600057 véhicules concernés

   Un boulon desserré peut permettre au levier de se désolidariser, rendant incertaine la position de vitesse sélectionnée et laissant éventuellement le véhicule hors de la position PARK, où il pourrait se déplacer seul. Les concessionnaires inspecteront gratuitement la transmission et resserreront le boulon ou remplaceront l’ensemble du levier de vitesses.

3. La pompe de refroidissement hybride peut tomber en panne

   Signalé le 3 septembre 2014Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 14V52600070 209 véhicules concernés

   La pompe de refroidissement du système hybride peut tomber en panne, provoquant la surchauffe des composants électroniques et l'arrêt du groupe motopropulseur, ce qui peut entraîner un calage et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la pompe d'origine par une pompe sans balais améliorée gratuitement.

4. La direction assistée peut ne plus fonctionner

   Signalé le 29 mai 2014Années-modèles 2008–2011Campagne NHTSA 14V284000740 878 véhicules concernés

   Un capteur de couple de direction peut ne pas détecter correctement les sollicitations du conducteur, entraînant la perte de l’assistance de direction et un effort accru à basse vitesse, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement le logiciel à jour et remplaceront gratuitement les composants concernés si une perte de signal ou des codes d’anomalie spécifiés sont détectés.

5. La garniture de montant A peut ne pas absorber correctement les chocs

   Signalé le 7 avril 2006Années-modèles 2005Campagne NHTSA 06V111000134 365 véhicules concernés

   Le matériau absorbant d'énergie situé au-dessus du pavillon au niveau du montant A gauche peut ne pas respecter la limite d'impact requise, augmentant le risque de blessure pour l'occupant en cas de collision. Les concessionnaires modifieront le matériau gratuitement.

6. L'engrenage du moteur d'essuie-glace peut défaillir et arrêter les essuie-glaces

   Signalé le 9 novembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V520000199 942 véhicules concernés

   Faute de graisse, l'engrenage du moteur d'essuie-glace peut se déformer ou casser après une utilisation continue à grande vitesse, provoquant l'arrêt des essuie-glaces. Une visibilité réduite par mauvais temps peut provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront le moteur et graisseront ses engrenages si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.