Rappels de sécurité Mercedes-Benz V-Class

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le réglage en hauteur du volant peut être mal fixé

   Signalé le 29 novembre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/4751 véhicule concerné

   La fixation du réglage en hauteur du volant peut ne pas être conforme aux spécifications. Un partenaire de service remplacera le tube de colonne de direction.

2. Le tuyau de vidange du filtre à carburant peut être endommagé et fuir du gazole

   Signalé le 27 janvier 2023Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2023/0113 véhicules concernés

   Le tuyau de vidange du filtre à carburant peut entrer en contact avec le bas de caisse, être endommagé et fuir du gazole. Le tuyau de vidange sera remplacé par un bouchon de vidange.

3. Le faisceau de câbles habitacle peut être mal acheminé

   Signalé le 29 novembre 2022Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2022/3358 véhicules concernés

   Le faisceau de câbles de l'habitacle situé près de la console centrale peut ne pas être acheminé correctement. Il sera contrôlé et repris si nécessaire.

4. La pompe à liquide de refroidissement peut fuir entre les circuits

   Signalé le 12 mai 2022Années-modèles 2019–2021Rappel DVSA R/2022/0051 800 véhicules concernés

   La pompe à liquide de refroidissement commandée par dépression peut fuir entre le circuit de dépression et le circuit de refroidissement. Le logiciel de la pompe sera mis à jour et l’électrovanne de commutation remplacée.

5. Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications

   Signalé le 9 mai 2022Années-modèles 2016–2020Rappel DVSA R/2022/11879 véhicules concernés

   Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication du système sera mis à jour.

6. Le circuit imprimé du calculateur d'airbag peut être endommagé

   Signalé le 3 mai 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/0934 véhicules concernés

   Un composant du circuit imprimé du calculateur d'airbag peut être endommagé ou déplacé. Le calculateur concerné sera remplacé.

7. Le vilebrequin peut ne pas être conforme

   Signalé le 1 mars 2022Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2022/0383 véhicules concernés

   Le vilebrequin peut ne pas être conforme aux spécifications. Le moteur sera remplacé.

8. Support d’étrier de frein avant hors spécifications

   Signalé le 11 janvier 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/18915 véhicules concernés

   Un support d’étrier de frein de l’essieu avant peut ne pas respecter les spécifications. Les supports seront contrôlés et ceux issus du lot concerné seront remplacés par précaution.

9. La conduite de retour de carburant peut frotter et fuir

   Signalé le 1 décembre 2021Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/3681 véhicule concerné

   La conduite flexible de retour de carburant peut frotter contre le panneau de soubassement, ce qui peut provoquer une usure par frottement ou une fuite de carburant. Elle sera contrôlée et remplacée si nécessaire, et son cheminement sera corrigé.

10. La fixation centrale de la barre de toit peut se desserrer

    Signalé le 14 septembre 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/26636 véhicules concernés

    La fixation centrale de la barre de toit pourrait se desserrer. La barre de toit sera contrôlée et remplacée si besoin.

11. Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu

    Signalé le 13 septembre 2021Années-modèles 2016–2020Rappel DVSA R/2021/1984 897 véhicules concernés

    Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.

12. Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu

    Signalé le 6 juillet 2021Années-modèles 2016–2020Rappel DVSA R/2021/1933 063 véhicules concernés

    Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu. Le logiciel de son module de communication sera mis à jour.

13. La durite de liquide de refroidissement du radiateur peut frotter

    Signalé le 15 janvier 2021Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2020/3671 666 véhicules concernés

    La durite de liquide de refroidissement du radiateur, côté droit, peut frotter contre un élément voisin. Elle sera contrôlée et remplacée si nécessaire, et une bague d’écartement de protection sera installée si besoin.

14. Le logiciel de commande du moteur doit être mis à jour

    Signalé le 6 octobre 2020Années-modèles 2014–2018Rappel DVSA R/2020/249476 véhicules concernés

    Des mises à jour logicielles sont destinées à améliorer les émissions. Le logiciel du calculateur concerné sera mis à jour et, si nécessaire, les capteurs de NOx seront remplacés.

15. Le logiciel du moteur peut nécessiter une mise à jour

    Signalé le 6 octobre 2020Années-modèles 2014–2019Rappel DVSA R/2020/2412 620 véhicules concernés

    Une mise à jour logicielle est destinée à améliorer les émissions. Le logiciel du calculateur concerné sera mis à jour, et les capteurs de NOx situés en amont et en aval du catalyseur remplacés si nécessaire.

16. Les fixations de la base du siège gauche peuvent être insuffisamment serrées

    Signalé le 1 octobre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/2382 véhicules concernés

    Deux fixations maintenant les bases du siège gauche au plancher du véhicule peuvent n'avoir pas été serrées au couple requis. Elles seront contrôlées et serrées conformément aux spécifications.

17. Les soudures de la prise du calculateur moteur peuvent être défectueuses

    Signalé le 24 septembre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/2021 véhicule concerné

    Les soudures de la prise du calculateur moteur peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Le calculateur du système d’injection diesel sera remplacé.

18. Le rembourrage des appuie-têtes peut se détacher de leurs tiges

    Signalé le 9 juillet 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/10013 véhicules concernés

    Le rembourrage des appuie-têtes peut se détacher des tiges de fixation. Les appuie-têtes seront remplacés.

19. Les dispositifs de retenue des sièges arrière peuvent être incorrects

    Signalé le 8 juillet 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/0993 véhicules concernés

    Les banquettes arrière peuvent être équipées de tiges d’appuie-tête ou d’appuie-tête incorrects. Les appuie-tête arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.

20. Les appuie-tête arrière peuvent être mal installés

    Signalé le 18 février 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/3245 véhicules concernés

    Les appuie-tête arrière peuvent avoir été installés avec une sous-structure incorrecte, barres comprises. Ils seront contrôlés et remplacés si nécessaire.

21. La trappe de l'airbag passager peut se détacher lors du déploiement de l'airbag

    Signalé le 14 janvier 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/447184 véhicules concernés

    La trappe de l'airbag sur la planche de bord peut ne pas respecter les spécifications de fabrication et risque de se détacher en cas de déploiement de l'airbag passager. Le revêtement de la planche de bord, y compris la trappe, sera remplacé.

22. Les vis du boîtier de direction peuvent corroder et casser

    Signalé le 19 décembre 2019Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2019/1342 587 véhicules concernés

    Les vis en aluminium du couvercle du boîtier de direction et du bloc d’alimentation peuvent se corroder et céder. Elles seront remplacées par des vis en acier, et de la cire sera appliquée sur le boîtier de direction.

23. La console du siège pivotant avant peut être mal boulonnée

    Signalé le 19 septembre 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/2552 véhicules concernés

    La console du siège pivotant peut comporter des fixations mal serrées. La console sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

24. La canalisation de frein risque de frotter contre le moteur

    Signalé le 12 août 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/2224 véhicules concernés

    Une variante incorrecte de canalisation de frein risque de frotter contre le moteur. Le cheminement de la canalisation sera ajusté si nécessaire et une protection contre les frottements sera installée.

25. Les composants métalliques du lit de toit peuvent corroder

    Signalé le 30 juillet 2019Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2019/2081 152 véhicules concernés

    Les composants métalliques situés à l’arrière de la couchette de toit peuvent subir une forte corrosion. La solution consiste à remplacer le matelas, à vérifier la présence de corrosion et à réparer les zones corrodées si nécessaire.

26. Le volet de l'airbag passager peut se détacher

    Signalé le 3 mai 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/12917 véhicules concernés

    Lors du déploiement de l'airbag passager, le volet de la planche de bord peut se détacher. Le revêtement de la planche de bord, y compris le volet de l'airbag, sera remplacé.

27. Le logiciel du moteur peut nécessiter une mise à jour des émissions

    Signalé le 11 janvier 2019Années-modèles 2014–2015Rappel DVSA R/2018/311825 véhicules concernés

    Une mise à jour du logiciel de gestion du moteur est nécessaire pour améliorer les émissions. Le logiciel de l'unité de commande concernée sera mis à jour et les capteurs de NOx en amont et en aval du convertisseur catalytique seront remplacés si nécessaire.

28. Le logiciel moteur peut affecter les émissions

    Signalé le 9 janvier 2019Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2018/2714 626 véhicules concernés

    Une mise à jour logicielle sera effectuée pour améliorer les émissions. Le logiciel de l'unité de commande concernée sera mis à jour et les capteurs de NOx seront remplacés si nécessaire.

29. Le voyant d'airbag passager désactivé peut ne pas s'allumer

    Signalé le 14 novembre 2018Années-modèles 2013–2018Rappel DVSA R/2018/2225 870 véhicules concernés

    Le voyant d'airbag passager désactivé peut ne pas s'allumer dans certaines circonstances. Les concessionnaires recoderont l'unité de commande des airbags.

30. Le pivotement des sièges avant peut endommager le câblage

    Signalé le 13 août 2018Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2018/157176 véhicules concernés

    Le pivotement des sièges avant peut desserrer ou endommager le câblage situé sous les sièges. Cela pourrait désactiver l'airbag thorax ou provoquer son déclenchement intempestif ; la désactivation d'un airbag est signalée par le voyant SRS. Le câblage sera mis au niveau de la norme d'installation améliorée.

31. Les poignées de portes avant peuvent être mal montées

    Signalé le 17 mai 2018Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/1313 véhicules concernés

    Les poignées extérieures de la porte du conducteur ou du passager avant peuvent ne pas être installées correctement. Elles seront contrôlées, puis remplacées et correctement installées si nécessaire.

32. Le câblage de la colonne de direction peut perdre sa mise à la masse

    Signalé le 2 février 2018Années-modèles 2011–2017Rappel DVSA R/2017/3504 393 véhicules concernés

    Le ressort spiralé de la colonne de direction peut se rompre, déclenchant des messages d’alerte et, dans des cas extrêmes, le déploiement de l’airbag conducteur. Les éléments de direction seront mis à la masse de manière adéquate.

33. La bague de retenue du roulement de roue avant peut être mal positionnée

    Signalé le 2 janvier 2018Rappel DVSA R/2017/324263 véhicules concernés

    La bague de retenue du roulement de roue avant peut être mal montée, permettant à l’arbre de se déplacer dans le moyeu. Sa position sera contrôlée et elle sera remontée ou remplacée si nécessaire.

34. Des points de soudure manquants peuvent fragiliser la structure arrière

    Signalé le 12 octobre 2017Rappel DVSA R/2017/2486 véhicules concernés

    La traverse arrière peut ne pas avoir été entièrement soudée par points, compromettant l’intégrité structurelle. Les zones désignées seront contrôlées et la traverse soudée si nécessaire.

35. Le réservoir de liquide de frein peut se détacher

    Signalé le 2 août 2016Années-modèles 2013–2016Rappel DVSA R/2016/15618 798 véhicules concernés

    Le réservoir de liquide de frein peut ne pas être fixé correctement et pourrait se détacher, provoquant une perte de liquide et une baisse des performances de freinage. Les concessionnaires vérifieront qu'il est enclenché et le fixeront dans la position correcte si nécessaire.

36. L'échappement du chauffage auxiliaire peut pénétrer dans l'habitacle

    Signalé le 9 mars 2016Rappel DVSA R/2016/0334 véhicules concernés

    Si le tuyau d’échappement du chauffage est acheminé de manière incorrecte, les gaz d’échappement peuvent pénétrer dans l’habitacle, créant un risque d’intoxication au monoxyde de carbone ; un incendie sous le revêtement de plancher est également possible. Vérifiez la présence de la découpe dans le plancher et percez-la si nécessaire, puis contrôlez et corrigez le cheminement du tuyau.

37. Le joint du tendeur de chaîne peut laisser fuir de l’huile

    Signalé le 16 janvier 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/18416 074 véhicules concernés

    Un joint torique défectueux du tendeur de chaîne peut laisser fuir de l’huile et contaminer l’environnement ; une perte excessive d’huile peut endommager le moteur. La bague d’étanchéité sera remplacée.

38. Le frein à main peut se desserrer tout seul

    Signalé le 1 juillet 2000Rappel DVSA R/2000/14812 772 véhicules concernés

    Un bouton de frein à main grippé peut provoquer le desserrage automatique du frein à main. Le levier de frein à main sera remplacé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.