Rappels de sécurité Mercedes-Benz Sprinter
233 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz Sprinter, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La bride de frein de l'essieu arrière peut être mal soudée
La bride de raccordement des freins peut ne pas être correctement soudée au tube de support de l'essieu arrière. L'essieu arrière sera remplacé.
Le châssis peut ne pas soutenir les sièges de troisième rangée
Le longeron droit du châssis peut ne pas comporter le renfort adéquat, ce qui réduit la résistance structurelle des sièges de troisième rangée. Ces sièges peuvent ne pas protéger les occupants comme prévu en cas d’accident, accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires contrôleront et répareront le châssis si nécessaire, gratuitement.
Le radar peut désactiver des dispositifs de sécurité
La carte électronique du radar avant à courte portée peut tomber en panne, désactivant le freinage automatique d’urgence et d’autres systèmes d’aide à la conduite. Si le freinage automatique d’urgence ne fonctionne pas comme prévu, le risque d’accident peut augmenter. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le capteur.
Les longerons de châssis peuvent manquer de renforts appropriés
Les longerons de châssis longitudinaux peuvent ne pas être correctement renforcés, réduisant les performances en cas de collision et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront le châssis si nécessaire, gratuitement.
Les soudures du support de câble de frein de stationnement peuvent céder
Les soudures du support de câble de frein de stationnement peuvent céder et désengager le frein, permettant au véhicule de se mettre à rouler et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront le support si nécessaire, gratuitement.
Le cordon de soudure de l'arbre de transmission peut ne pas répondre aux spécifications
Le cordon de soudure d'un arbre de transmission peut ne pas répondre aux spécifications. L'arbre de transmission sera remplacé.
Le combiné d'instruments peut être trop lumineux
L'éclairage du combiné d'instruments peut ne pas être réglable et paraître trop lumineux, ce qui rend les informations de sécurité difficiles à voir et augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du combiné d'instruments.
Les étriers en U des ressorts d'essieu arrière peuvent casser
Les étriers en U des ressorts d'essieu arrière peuvent manquer de traitement de trempe et risquer de casser. Les étriers en U seront remplacés.
Les brides en U du ressort d'essieu arrière peuvent bouger
Des brides en U de ressort ayant subi un traitement thermique inadéquat peuvent présenter une résistance réduite, permettant à l'essieu arrière de bouger et provoquant une perte de contrôle. Les concessionnaires remplaceront les brides en U gratuitement.
Les soudures du renfort du montant B peuvent se desserrer
Les points de soudure du renfort du montant B droit peuvent ne pas être conformes, ce qui risque de le laisser se desserrer et de l’empêcher de transmettre correctement les efforts de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Le montant B sera remis en état si nécessaire.
La connexion de masse 12-Volt peut surchauffer
Une connexion de masse 12-Volt mal fixée peut surchauffer et provoquer un incendie, ou entraîner une perte de puissance motrice qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront la connexion si nécessaire, gratuitement.
Le faisceau électrique peut frotter et provoquer un court-circuit
Le faisceau électrique principal peut frotter contre l’arbre de transmission et provoquer un court-circuit, avec un risque d’incendie et de perte de puissance motrice, de direction assistée ou de commande des freins. Les concessionnaires inspecteront le cheminement du faisceau et le corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Des boulons peuvent manquer sur la cloison
L’absence de boulons peut permettre à la cloison de se détacher lors d’une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront et fixeront la cloison si nécessaire, gratuitement.
Des fixations de renfort peuvent manquer sur les longerons du châssis
L’absence de fixations de renfort peut réduire la stabilité du véhicule et l’intégrité structurelle des sièges de troisième rangée. Cela peut accroître le risque de collision ou provoquer la défaillance des fixations des sièges et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront et répareront les longerons du châssis si nécessaire, gratuitement.
La fixation du palier d’arbre de transmission peut se desserrer
La fixation entre le palier d’arbre de transmission et la traverse peut se desserrer, réduisant le contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. En cas de collision, l’arbre peut endommager le réservoir de carburant, provoquant une fuite et augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront la traverse si nécessaire, gratuitement.
Désactivation possible du réchauffeur du filtre à carburant
Si le réchauffeur du filtre à carburant est désactivé, le carburant peut se figer à basse température et provoquer une perte inattendue de propulsion. Le calculateur CDI sera codé pour garantir l’activation du réchauffeur.
Le boulon de jambe de suspension avant peut être mal fixé
Le boulon de la jambe de suspension avant gauche n’est peut-être pas correctement fixé, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de la direction et accroître le risque de collision. Les concessionnaires contrôleront le raccordement du boulon et répareront la surface de contact de la carrosserie si nécessaire, gratuitement.
Les vitres et les rails intérieurs peuvent être mal collés
La formule de peinture peut entraîner un collage insuffisant des vitres et des rails d’arrimage intérieurs. Une vitre pourrait se détacher lors d’une collision, ou des objets fixés à un rail pourraient se détacher et blesser quelqu’un. Les concessionnaires contrôleront l’adhérence de la peinture et la répareront si nécessaire, gratuitement. Selon l’étendue des dommages, le constructeur peut proposer de racheter le véhicule.
Des microfissures peuvent apparaître sur les jantes
La structure des jantes peut ne pas être conforme aux spécifications et des microfissures peuvent se former. Les jantes seront remplacées.
Assemblages vissés de la cloison non conformes
Les assemblages vissés de la cloison peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Ils seront vérifiés et remis en état.
Le fusible de soufflerie d'habitacle peut ne pas répondre aux exigences
La disposition des fusibles de la soufflerie d'habitacle peut ne pas supporter un fonctionnement continu sur le réglage le plus élevé. Le fusible et son câble d'alimentation seront remplacés, et le fusible sera relocalisé.
La pompe à carburant peut s'arrêter
La pompe à carburant peut s'arrêter et provoquer une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant gratuitement.
Le combiné d’instruments peut tomber en panne au démarrage
Le combiné d’instruments peut tomber en panne au démarrage, désactivant les affichages, témoins, messages et signaux sonores. Le logiciel du combiné d’instruments sera mis à jour.
Le relais de bougies de préchauffage peut surchauffer
Dans certaines conditions, des liquides peuvent pénétrer dans l’étage de sortie des bougies de préchauffage, provoquant un court-circuit électrique et une surchauffe. Le relais sera remplacé et un cache supplémentaire installé.
Le combiné d'instruments peut rester noir
Le combiné d'instruments peut ne pas afficher d'informations au démarrage du véhicule, masquant la vitesse, le niveau de carburant, les alertes et les voyants, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné gratuitement.
Le faisceau de câbles des sièges peut empêcher le déploiement des airbags latéraux
Des faisceaux de câbles mal installés pour les sièges pivotants avant réglables peuvent être endommagés, ce qui empêche les airbags latéraux avant de se déployer comme prévu et augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et fixeront à nouveau les faisceaux selon les besoins, gratuitement.
Le faisceau de câbles du ventilateur de climatisation peut surchauffer
Un circuit inadéquat du moteur de ventilation de la climatisation peut provoquer une surchauffe du faisceau de câbles, augmentant le risque d'incendie. En attendant la réparation, il est conseillé aux propriétaires d'utiliser le ventilateur avant en mode manuel et d'éviter le régime maximal ainsi que les réglages de température extrêmes (au plus bas ou au plus haut) lorsque le moteur tourne. Les concessionnaires déplaceront et remplaceront le fusible ainsi que le faisceau de câbles gratuitement.
Un composant du cliquet de parking peut s'user de manière excessive
Un composant du système de cliquet de parking peut s'user de manière excessive selon certains types d'utilisation, altérant l'aptitude du véhicule à stationner en toute sécurité. La solution consiste en une mise à jour logicielle de divers calculateurs.
Un composant du cliquet de parking peut s'user et nuire au stationnement
Un composant du système de cliquet de parking peut subir une usure excessive, réduisant la capacité du véhicule à stationner en toute sécurité. Le logiciel de divers calculateurs sera mis à jour.
Le gonfleur d'airbag passager peut se rompre
Certaines conditions peuvent altérer le propulseur du gonfleur d'airbag passager, entraînant la rupture du gonfleur lors du déploiement de l'airbag en cas de collision. L'airbag passager sera remplacé.
Le gonfleur d'airbag passager peut éclater
Une altération chimique du propulseur du gonfleur d'airbag peut accroître la pression interne et provoquer l'éclatement du gonfleur lors du déploiement de l'airbag en cas de collision. Les airbags frontaux passager concernés seront remplacés.
L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement
L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement en cas d'activation. L'airbag conducteur sera remplacé.
Le cliquet de stationnement peut ne pas s’engager
La bague de guidage du cliquet de stationnement peut se fatiguer, empêchant le cliquet de s’engager et permettant au véhicule de rouler. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour les logiciels du système de contrôle électronique de stabilité, de la commande de transmission, du sélecteur direct et du module de commande du contacteur d’allumage électronique.
L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement
L'airbag conducteur peut ne pas se déployer correctement en cas d'activation. Il sera remplacé.
L’airbag frontal conducteur peut ne pas se déployer comme prévu
L’airbag frontal conducteur peut ne pas se déployer comme prévu. Il sera remplacé.
Le support d'attelage peut se fissurer et se détacher
Des fissures près du raccordement du support d'attelage peuvent provoquer le détachement du dispositif d'attelage, créant un risque d'accident. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Airbag frontal conducteur susceptible de mal se déployer
L’airbag frontal du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu. Il sera remplacé.
Logiciel de la caméra de recul potentiellement non conforme
Le logiciel de la caméra de recul peut ne pas être conforme aux spécifications. Il sera mis à jour.
Le faisceau de l’alternateur peut provoquer une surtension
Le faisceau de l’alternateur peut être mal raccordé à la direction assistée électrique, provoquant une surtension susceptible d’augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires vérifieront le raccordement et le corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Barre de torsion d’essieu arrière de diamètre incorrect
Une barre de torsion d’essieu arrière (barre antiroulis) de diamètre incorrect peut avoir été montée. Un concessionnaire la remplacera.
Le logiciel de la carte SIM peut désactiver les appels d’urgence
Une erreur logicielle peut entraîner une panne de connexion au réseau mobile et désactiver le système d’appel d’urgence. Les occupants pourraient ne pas pouvoir contacter les services d’urgence, retardant l’intervention des secours et augmentant le risque de blessures. Le logiciel du module de communication sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, gratuitement.
Le vilebrequin peut ne pas répondre aux spécifications
Le vilebrequin de certains moteurs diesel peut ne pas répondre aux spécifications requises. Les moteurs seront remplacés par mesure de précaution.
L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher
Une erreur logicielle peut empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul, réduisant la vision arrière du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.
Les faisceaux de l’alternateur et de la direction peuvent être intervertis
Les faisceaux de l’alternateur et de la direction électrique peuvent avoir été intervertis lors de l’assemblage. Les câbles concernés seront contrôlés et les faisceaux raccordés correctement si nécessaire.
La cale de la barre de torsion peut être mal installée
Une cale mal positionnée peut entraîner la défaillance de la barre de torsion au niveau de sa liaison, réduisant la stabilité du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires repositionneront la cale et remplaceront les articulations de la barre de torsion, gratuitement.
Le verrou de stationnement de la transmission peut dysfonctionner
Un défaut temporaire peut survenir dans le verrou de stationnement de la transmission. Le calculateur ESP sera mis à jour avec de nouveaux paramètres.
Le cliquet de stationnement de la boîte automatique peut ne pas s’enclencher
Un défaut temporaire peut empêcher le cliquet de stationnement de la boîte automatique de s’enclencher comme prévu. Le logiciel du calculateur ESP sera mis à jour avec de nouveaux paramètres.
L'étiquette de charge et de pneumatiques peut indiquer une charge nominale incorrecte
Une charge nominale incorrecte sur l'étiquette de charge et de pneumatiques pourrait entraîner une surcharge, une usure excessive des pneus et une collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'étiquette si nécessaire, et inspecteront et remplaceront les pneus usés si nécessaire, gratuitement.
Les crochets du faisceau du démarreur-générateur peuvent ne pas s’enclencher
Les crochets d’encliquetage du conduit de câbles peuvent ne pas être complètement enclenchés dans le boîtier de batterie. Les fixations du support de câbles seront contrôlées et les crochets remplacés par des rivets expansibles si nécessaire.
La conduite de frein peut frotter contre le faisceau de câbles
Un jeu insuffisant entre la conduite de frein et le faisceau de câbles peut entraîner des frottements. Les composants seront contrôlés et protégés ; les composants endommagés seront remplacés et protégés.
Le logiciel de verrouillage de stationnement peut permettre le mouvement du véhicule
Une erreur logicielle peut permettre au véhicule de bouger après le placement du sélecteur sur la position Park si le frein de stationnement n'est pas actionné, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande gratuitement.
Le module de communication peut avoir été mal installé
Une erreur de production empêche de confirmer l’état d’installation et de mise en service du module de communication. L’installation sera contrôlée ; le module sera monté en rattrapage si nécessaire ou mis en service correctement s’il est déjà installé.
La traverse de l’attelage peut se fissurer
Des fissures peuvent apparaître au cours de la vie du véhicule au niveau de la liaison entre le bloc d’attelage et la traverse. La pièce concernée sera remplacée par une version renforcée.
Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu
Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel de son module de communication.
Le faisceau de câbles principal peut ne pas être fixé correctement
Le faisceau de câbles principal peut manquer de colliers de serrage homologués ou d'autres éléments de fixation. Les fixations existantes seront remplacées par des éléments homologués, ou des fixations homologuées seront ajoutées là où elles manquent.
Des boulons du marchepied arrière peuvent se desserrer
Des fixations mal serrées peuvent permettre au marchepied arrière de se détacher et de constituer un danger sur la route, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires serreront les boulons et remplaceront la console ainsi que la quincaillerie de fixation, gratuitement.
Un flexible de frein peut être endommagé par la garniture d'aile
La garniture d'aile peut entrer en contact avec un flexible de frein et l'endommager. Une fuite pourrait augmenter la distance d'arrêt et le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le flexible et le dégagement, modifieront la garniture et remplaceront le flexible selon les besoins, gratuitement.
Disques de frein avant de dimensions incorrectes
Des disques de frein avant de dimensions incorrectes peuvent nuire au freinage et allonger la distance d’arrêt, augmentant le risque de collision. Un concessionnaire remplacera les disques de frein, gratuitement.
Mise à jour requise du logiciel du calculateur moteur
Le logiciel du calculateur moteur doit être mis à jour pour satisfaire à la norme antipollution Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Le logiciel de plusieurs calculateurs sera mis à jour, selon les caractéristiques et les options du véhicule.
Câblage du démarreur-générateur susceptible de provoquer un court-circuit
Un conduit de câbles peut se détacher, permettant au câblage du démarreur-générateur de frotter contre le support de transmission et de provoquer un court-circuit, ce qui augmente le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront les crochets d’emboîtement du conduit par des rivets expansibles, gratuitement.
Mise à jour nécessaire de l’étalonnage du système de gestion moteur
Certains paramètres de l’étalonnage du système de gestion moteur doivent être modifiés. Des mises à jour logicielles seront effectuées sur plusieurs calculateurs, selon les caractéristiques et les options du véhicule.
Mauvais cheminement possible du câblage des sièges avant
Le câblage des structures des sièges avant pivotants peut être mal acheminé ou fixé. Les concessionnaires contrôleront les faisceaux et fixeront les clips de montage à l’emplacement prévu.
Le logiciel de l'ESP peut ne pas convenir aux véhicules transformés
Le logiciel de l'ESP peut ne pas être adapté aux véhicules dotés d'un centre de gravité plus élevé après transformation. Le logiciel du calculateur de l'ESP sera mis à jour.
La durite de frein avant peut frotter contre la garniture de passage de roue
Une durite de frein avant peut toucher et frotter contre la garniture de passage de roue. Les durites de frein avant seront remplacées par une version modifiée.
La durite de retour de direction assistée peut se détacher
Une durite de retour de direction assistée peut se détacher au niveau d'un raccord et fuir du liquide hydraulique. Les raccords seront contrôlés et un collier à vis sera posé si besoin.
Le capteur de vitesse de roue arrière peut présenter une panne électrique
Un ou plusieurs capteurs de vitesse de roue arrière peuvent subir une défaillance électrique. Les capteurs concernés seront remplacés.
Les enrouleurs de ceintures de sécurité peuvent se désactiver prématurément
Les enrouleurs de ceintures de sécurité peuvent se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceintures de sécurité si nécessaire, gratuitement.
La rondelle frein de la pédale de frein peut se desserrer
La rondelle frein de l’axe reliant la pédale de frein au support de palier peut se desserrer. Un circlip supplémentaire maintiendra le support de palier fixé à la pédale.
Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu
Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d’appel d’urgence peut ne pas respecter les spécifications
Le système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner comme prévu. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de communication.
Le logiciel multimédia peut empêcher l’affichage de la caméra de recul
Un problème logiciel peut laisser l’écran noir ou provoquer son redémarrage, empêchant l’affichage correct de l’image de la caméra de recul et réduisant la visibilité vers l’arrière. Un concessionnaire mettra gratuitement le logiciel à jour, ou une mise à jour sera effectuée à distance.
Le câblage du siège peut se coincer et être endommagé
Un câblage de siège avant mal acheminé peut se coincer et être endommagé dans le cadre du siège pivotant. Cela peut empêcher l’airbag latéral du siège de se déployer comme prévu ou provoquer son déploiement intempestif, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires repositionneront gratuitement une agrafe de fixation.
La rondelle de retenue de la pédale de frein peut se desserrer
La rondelle du boulon reliant la pédale de frein à son bloc palier pourrait se desserrer. Un circlip supplémentaire sera monté pour fixer le support de palier.
Colliers des durites de direction assistée mal positionnés
Les colliers des durites hydrauliques de direction assistée peuvent être mal positionnés. Les concessionnaires contrôleront les durites et les colliers et remplaceront les colliers si nécessaire.
Le logiciel de contrôle de stabilité peut ne pas réagir comme prévu
Le logiciel de contrôle de stabilité peut ne pas tenir compte du centre de gravité plus élevé du véhicule. Le système peut donc ne pas réagir comme prévu dans certaines situations de conduite, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel.
Les vis des charnières de porte avant peuvent être desserrées
Les vis des charnières de porte avant peuvent être mal serrées, ce qui peut modifier l’écart entre la porte et la carrosserie et accroître le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires vérifieront et resserreront les vis si nécessaire, gratuitement.
La ligne de découpe de secours du siège conducteur peut être inaccessible
La ligne de découpe de secours dans le caisson du siège conducteur peut être inaccessible. La boucle de secours sera repositionnée.
Le fusible de la suspension pneumatique peut être incorrect
Le fusible du système électrique de la suspension pneumatique peut être inadapté. Le fusible et le boîtier de commande seront vérifiés et remplacés si nécessaire ; le livret d’affectation des fusibles sera également remplacé si nécessaire.
Le feu de recul peut cesser de fonctionner
Le feu de recul peut parfois cesser de fonctionner jusqu’à ce que le contact soit coupé puis rétabli ou que le moteur soit redémarré. Le logiciel de reconnaissance des rapports sera mis à jour.
Le tuyau de retour de direction assistée peut se détacher et fuir
Les tuyaux de la conduite de retour de direction assistée hydraulique peuvent se détacher et fuir du liquide, provoquant une perte soudaine de l'assistance de direction assistée et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires installeront un collier de serrage à vis gratuitement.
Les numéros d'identification du véhicule peuvent ne pas correspondre
Les NIV sur le tableau de bord, l'étiquette de certification et la coque nue ne correspondent pas. Cette non-correspondance peut empêcher le propriétaire de recevoir des informations sur les rappels de sécurité en cours, augmentant le risque de blessure, de collision ou d'incendie. Un concessionnaire remplacera les NIV sur le tableau de bord et l'étiquette de certification gratuitement.
L'affichage du tableau de bord peut être trop lumineux
L'affichage du combiné d'instruments peut ne pas être réglable et paraître trop lumineux dans certaines conditions d'éclairage, ce qui nuit à la vision du conducteur et augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments gratuitement.
L’étrier de frein arrière peut fuir dans le frein de stationnement
Un étrier de frein arrière peut laisser du liquide s’écouler dans le carter du frein de stationnement électrique. Les étriers arrière seront remplacés et le logiciel ESP mis à jour.
La pédale d’accélérateur peut être mal montée
La pédale d’accélérateur peut ne pas être montée conformément aux spécifications. Son montage sera contrôlé et la pédale remplacée si nécessaire.
Le logiciel du boîtier de commande ESP doit être mis à jour
Le logiciel du boîtier de commande du programme de stabilité électronique doit être mis à jour. Il sera mis à jour sur les véhicules concernés.
Le verrou de porte coulissante peut permettre un déplacement excessif en cas de collision
Le verrou auxiliaire peut être d’un type inadapté à une porte coulissante électrique. En cas de collision, la porte pourrait se déplacer davantage que prévu, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires convertiront la porte en fonctionnement manuel, gratuitement.
Le boulon et la rondelle de la pédale de frein peuvent se détacher
Le boulon et la rondelle de retenue reliant la pédale de frein à son support de palier peuvent se desserrer et se détacher, entraînant le maintien des feux stop allumés lorsque la pédale n’est pas enfoncée. Les concessionnaires ajouteront un circlip au support de palier, gratuitement.
Le faisceau de câbles peut être coincé par la pédale de frein
Le faisceau de câbles du boîtier de communication HERMES peut être coincé entre le contacteur de feux stop et la pédale de frein. Un collier de serrage supplémentaire sera installé pour acheminer correctement le faisceau.
L'image de la caméra de recul peut être retardée ou masquée
L'image de recul peut prendre plus de 2 secondes à apparaître lors d'une marche arrière, ou une fenêtre contextuelle d'appel d'urgence peut la masquer. Une visibilité arrière réduite augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.
Le système d'appel d'urgence peut envoyer un emplacement incorrect
Un problème de logiciel du module de communication peut transmettre un emplacement de véhicule incorrect lors d'un appel d'urgence après une collision, envoyant potentiellement les secours au mauvais endroit et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.
Le capteur de vitesse de roue arrière peut désactiver le contrôle de stabilité
Un problème de capteur de vitesse de roue arrière peut désactiver le contrôle électronique de la stabilité, affectant la stabilité de conduite dans certaines conditions et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le capteur par un modèle plus robuste, gratuitement.
Les flexibles de frein peuvent présenter des entailles superficielles
Les flexibles de frein avant et arrière peuvent présenter une entaille extérieure. Leur état sera contrôlé et les flexibles remplacés si nécessaire.
Les étriers de frein arrière peuvent fuir
Les étriers de frein arrière peuvent laisser fuir du liquide dans le boîtier du frein de stationnement électrique, permettant à de l’air de pénétrer dans le circuit de freinage hydraulique. Cela peut augmenter la course de la pédale de frein et le risque d’accident. La réparation consiste à remplacer les étriers arrière, gratuitement.
Protection anti-encastrement arrière potentiellement absente
Les véhicules concernés ont été livrés sans la protection anti-encastrement arrière requise. Elle sera installée.
Le relais de bougies de préchauffage peut court-circuiter en cas de collision
Lors de certaines collisions, le relais de bougies de préchauffage peut être endommagé et provoquer un court-circuit. Un boîtier de relais et un fusible pyrotechnique seront montés.
Le capot moteur peut être mal installé
Si le capot n’a pas été correctement installé, il pourrait heurter le pare-brise lors d’un accident et pénétrer dans l’habitacle, augmentant le risque de blessure. Un concessionnaire remplacera le capot, gratuitement.
Le manuel du propriétaire peut contenir des erreurs ou être incomplet
Le manuel du propriétaire imprimé ou numérique peut contenir des informations erronées ou incomplètes sur les fonctions et la sécurité du véhicule, ce qui pourrait entraîner une utilisation incorrecte et augmenter le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront le manuel imprimé et mettront à jour sa version numérique, gratuitement.
Les flexibles de retour de direction assistée peuvent se détacher
Les flexibles de retour peuvent se détacher et fuir du liquide hydraulique, provoquant une perte soudaine de l'assistance de direction et la présence de liquide sur la route, ce qui peut accroître le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront les raccordements et les corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Les flexibles de frein peuvent fuir
Les flexibles de frein peuvent avoir été endommagés lors de la production et pourraient fuir du liquide de frein avec le temps, réduisant les performances de freinage et provoquant éventuellement une perte de stabilité directionnelle lors du freinage. Les concessionnaires vérifieront les flexibles et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Les colliers de conduites de carburant peuvent se desserrer et provoquer une fuite
Les colliers des conduites de carburant peuvent se desserrer et provoquer une fuite, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires vérifieront les raccordements des colliers des durites de carburant et resserreront ou remplaceront les composants au besoin, gratuitement.
Le câblage près du cadre de siège pivotant peut se coincer
Les câbles électriques acheminés près du cadre de siège pivotant peuvent se coincer et être endommagés. Le cheminement du faisceau de câbles sera corrigé.
Les boulons de fixation du palier d’arbre de transmission peuvent ne pas être correctement serrés
Le serrage des raccords du palier intermédiaire de l'arbre de transmission peut ne pas avoir été consigné. Les vis seront remplacées et serrées au couple prescrit.
Un orifice de la pompe à carburant peut être ouvert
Un orifice ouvert sur la pompe à carburant peut laisser le carburant s’écouler sur la chaussée, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront la présence d’un raccord supplémentaire et le boucheront si nécessaire, gratuitement.
L'absence de stabilisation de châssis peut affecter la maniabilité
Sans la stabilisation supplémentaire requise, la maniabilité peut être affectée, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à niveau le châssis avec une barre stabilisatrice avant, des amortisseurs arrière et une barre stabilisatrice arrière gratuitement.
Des cales de ressort à lames incorrectes peuvent affecter la maniabilité
Des cales incorrectes entre l'essieu arrière et les ressorts à lames peuvent affecter la maniabilité et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les cales et renouvelleront les supports de ressort, vérifieront et si nécessaire renouvelleront les butées en caoutchouc, et régleront les phares gratuitement.
Description incorrecte du stationnement automatique dans le manuel
Le manuel d’utilisation peut décrire incorrectement certaines conditions d’utilisation de la fonction Auto-P de la boîte de vitesses automatique. Un livret complémentaire contenant la description correcte sera ajouté.
Les flexibles de frein peuvent frotter contre la doublure de passage de roue avant
Les flexibles de frein peuvent toucher et frotter contre la partie arrière de la doublure de passage de roue avant. La position de la doublure sera contrôlée et ajustée.
Le faisceau de câbles du siège peut être endommagé dans l’armature pivotante
Les faisceaux de câbles des sièges avant peuvent se coincer et être endommagés dans les armatures pivotantes. Un faisceau endommagé peut provoquer le déploiement intempestif d’un airbag latéral ou empêcher son déploiement comme prévu en cas de collision, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront le câblage, puis ajouteront des clips ou des serre-câbles au besoin, gratuitement.
La doublure de passage de roue avant peut frotter contre le flexible de frein
La doublure de passage de roue avant peut toucher et user le flexible de frein. L’état du flexible et le dégagement seront contrôlés, le flexible remplacé si nécessaire et la doublure modifiée pour assurer un dégagement suffisant.
Les instructions sur la fonction de stationnement peuvent être incorrectes
Le manuel du conducteur peut décrire incorrectement la fonction de stationnement automatique. S’y fier pourrait entraîner le déplacement ou le départ en roue libre du véhicule, accroissant le risque de collision. Les concessionnaires fourniront la description correcte à insérer dans le manuel, gratuitement.
Le pare-boue peut frotter contre un flexible de frein
Le pare-boue avant peut frotter contre un flexible de frein et entraîner une perte de liquide de frein, ce qui peut allonger la distance d’arrêt et accroître le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les flexibles au besoin et modifieront les pare-boue, gratuitement.
Des pneus d'hiver peuvent être installés dans le mauvais sens
Des pneus d'hiver mal installés peuvent offrir une adhérence réduite sur sol mouillé ou enneigé, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront et corrigeront le sens des pneus, en remplaçant ces derniers si l'usure de la bande de roulement est inégale. Les services sont gratuits.
L'étiquette de vitesse de la roue de secours peut manquer
En l'absence d'étiquette de vitesse maximale, un conducteur peut dépasser la limite de vitesse de la roue de secours, risquant une défaillance du pneu et une collision. Les concessionnaires apposeront l'étiquette de limitation de vitesse sur la roue de secours gratuitement.
L'étiquette de roue de secours peut afficher des unités de vitesse incorrectes
L'étiquette de la roue de secours peut indiquer la vitesse maximale à 55 kilomètres par heure au lieu de 34 miles par heure. Un conducteur peut se méprendre sur la valeur et rouler plus vite que ce que le pneu peut supporter, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette par une autre affichant la bonne vitesse en miles par heure, gratuitement.
La soudure du réglage en hauteur du siège avant peut être défectueuse
Une soudure sur le mécanisme de réglage en hauteur du siège avant peut ne pas respecter les spécifications. Les bases des armatures des sièges avant seront remplacées.
Les ressorts à lames de l'essieu arrière peuvent ne pas être assez résistants
Les ressorts à lames en acier de l'essieu arrière peuvent ne pas satisfaire aux exigences de résistance en service. Le remède consiste à vérifier si les ressorts proviennent d'un lot de production concerné et à les remplacer si nécessaire.
Le carter de colonne de direction peut manquer
Sans le couvercle de carter de la colonne de direction, de petites pièces telles que des écrous ou des vis peuvent pénétrer dans la zone de la colonne de direction et affecter la direction, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la colonne de direction par une autre dotée d'un couvercle gratuitement.
Les vis du palier de fusée de direction peuvent se desserrer
Les vis fixant le palier intermédiaire de la fusée de direction peuvent se desserrer et se détacher, rendant le véhicule difficile à diriger et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront et serreront correctement les vis gratuitement.
Le raccord d'échappement peut fuir
Un raccord à bride mal fixé peut laisser fuir des gaz d'échappement dans le compartiment moteur, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront les joints de bride et resserreront le raccord gratuitement.
Les vis du tuyau EGR peuvent être desserrées
Des vis de raccordement desserrées peuvent laisser fuir des gaz d'échappement chauds provenant du tuyau EGR, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le raccord à vis et les joints de bride gratuitement.
Les rails d'arrimage du chargement peuvent se détacher
Les rails d'arrimage des parois latérales peuvent être mal installés et se détacher, laissant le chargement non arrimé et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires fixeront correctement les rails aux parois latérales gratuitement.
Le niveau d'huile de transmission peut être trop élevé
La transmission peut avoir été livrée avec un niveau d’huile trop élevé. Le niveau sera contrôlé et l’excédent vidangé si nécessaire.
Le verrou de la pompe à carburant peut provoquer une fuite de diesel
Le verrou entre la pompe à carburant et le réservoir peut ne pas être fixé, permettant une fuite de diesel ; la pompe peut également ne pas s'arrêter de remplir lorsque le réservoir est plein. Une fuite peut rendre les routes glissantes et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et fixeront le verrou si nécessaire, gratuitement.
La soudure du réglage en hauteur du siège avant peut rompre
Un cordon de soudure sur le dispositif de réglage en hauteur du siège avant peut être insuffisant, rompre en cas de collision et permettre à l'assise du siège de se déplacer vers l'avant. Les concessionnaires remplaceront le dispositif de réglage d'inclinaison du siège avant gratuitement.
Les vis du loquet de capot peuvent être mal serrées
Les vis supérieures du loquet de capot peuvent ne pas être correctement serrées. Leur couple sera contrôlé et toute vis manquante remplacée.
Le porte-fusible du compresseur de suspension pneumatique peut surchauffer
Une surcharge thermique peut se produire au niveau du porte-fusible du compresseur de suspension pneumatique et des lignes électriques associées. Le porte-fusible et les fusibles seront déposés, et les lignes contrôlées et remplacées si nécessaire.
La cale de montant de porte peut être mal installée
Si la cale de butée est mal installée, une force plus importante peut être nécessaire pour ouvrir les portes après un choc frontal grave, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront l’installation si nécessaire, gratuitement.
Le système d’airbags peut ne pas être activé
Le système d’airbags peut ne pas avoir été activé après la production, ce qui accroît le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires vérifieront s’il est actif et le corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Les pièces de sécurité peuvent ne pas avoir été inspectées en fin de montage
Le véhicule peut avoir quitté l’atelier de remontage sans inspection finale des pièces de sécurité et des assemblages boulonnés. Des pièces desserrées non détectées pourraient accroître le risque de collision et de blessure. Le véhicule fera l’objet d’une inspection complète et sera remis en état si nécessaire, gratuitement.
La luminosité des feux arrière peut chuter
Le fait de tourner la commande rotative des feux sur une autre position très rapidement peut réduire considérablement la luminosité des feux arrière. Le module de signal et d'actionnement sera recodé.
La vis du crochet de capot peut être desserrée
Une vis insuffisamment serrée sur le crochet supérieur du capot peut permettre au capot de s’ouvrir en roulant, réduisant la visibilité et accroissant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront la fixation et la resserreront si nécessaire, gratuitement.
Les prises de charge USB peuvent défaillir
Les prises de charge USB peuvent tomber en panne prématurément. Elles seront remplacées par une nouvelle version.
Les feux arrière peuvent baisser d'intensité ou s'éteindre
Un déplacement rapide de l'interrupteur d'éclairage entre les positions peut réduire considérablement la luminosité des feux arrière ou éteindre les feux, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie gratuitement.
Les vitres latérales arrière peuvent ne pas empêcher l'éjection
Les vitres latérales arrière monoblocs peuvent ne pas protéger adéquatement les occupants contre l'éjection lors d'un impact latéral ou d'un tonneau, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires les remplaceront par du verre feuilleté de sécurité gratuitement.
Les feux de route peuvent ne pas se désactiver
Les feux de route peuvent ne pas se désactiver automatiquement lors de l'utilisation de l'assistant de feux de route. Le logiciel du module d'acquisition et d'actionnement des signaux sera mis à jour.
Un défaut de transmission peut provoquer un mouvement non intentionnel
Un manchon manquant entre la boîte de vitesses automatique et le module de changement de rapport direct peut provoquer un défaut, permettant au véhicule de se mettre à rouler ou de se déplacer dans une direction inattendue. Le module et le manchon seront remplacés.
Le manuel du conducteur imprimé peut manquer
Le manuel du conducteur imprimé ou les suppléments de la pochette de service peuvent être absents. Les documents imprimés manquants seront fournis.
La traverse d'essieu arrière peut ne pas répondre aux spécifications de durabilité
La traverse d'essieu arrière peut ne pas répondre aux spécifications de durabilité. Elle sera inspectée et remplacée en cas d'absence de cordon de soudure, et une jambe de force de renfort sera installée.
Le manuel du propriétaire peut indiquer de mauvais points d'appui pour le cric
Le manuel numérique du propriétaire peut décrire incorrectement les points d’appui du cric sur l’essieu arrière. Le logiciel de l’unité de commande principale sera mis à jour pour corriger le manuel.
Le relais de bougie de préchauffage peut surchauffer
Un relais de bougies de préchauffage défectueux peut provoquer un court-circuit électrique et surchauffer. Le relais sera remplacé et un écran de protection ajouté.
Les feux de route peuvent ne pas s'éteindre lorsqu'on le souhaite
Une erreur logicielle peut empêcher le conducteur d'éteindre les feux de route, ce qui pourrait éblouir la circulation en sens inverse et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande gratuitement.
Le capteur de réglage des phares peut être non monté ou non calibré
Le capteur de portée des phares peut être absent ou mal calibré, provoquant des changements inattendus de l'angle des phares qui peuvent nuire à la visibilité et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et installeront le capteur puis le calibreront gratuitement.
L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée
L'assise de siège peut ne pas rester verrouillée sous charge, par exemple lors d'une collision ou d'un freinage brusque. Si le dossier du siège bouge lors d'une collision, l'occupant court un risque accru de blessure. Les propriétaires doivent contacter Freedman pour obtenir un kit de réparation, gratuitement.
Des pièces de sécurité ont peut-être manqué l'inspection finale
Des véhicules ont peut-être quitté l'usine d'assemblage sans inspection finale des pièces liées à la sécurité et des assemblages boulonnés. Des pièces desserrées non détectées peuvent augmenter le risque de collision et de blessure. Les concessionnaires effectueront l'inspection de qualité finale gratuitement.
L'arbre de direction peut comporter le mauvais boulon
Le raccord entre l'arbre de direction et le boîtier de direction peut comporter un boulon de mauvaise longueur. Le boulon sera contrôlé et remplacé s'il n'est pas correct.
La serrure de portière droite peut comporter un levier incorrect
Un levier de commande incorrect peut avoir été monté sur les serrures des portes du côté droit. Les serrures seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
Le levier de serrure de porte du côté droit peut être incorrect
Un levier incorrect peut avoir été monté sur les serrures des portières du côté droit. Les serrures seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
Les feux antibrouillard arrière peuvent ne pas s'allumer
Les feux antibrouillard arrière peuvent ne pas s'allumer lorsqu'ils sont actionnés, réduisant la visibilité du véhicule pour les autres conducteurs et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie gratuitement.
L'arbre de direction peut se désaccoupler du boîtier de direction
Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.
L'arbre de direction peut se désaccoupler du boîtier de direction sans avertissement, entraînant une perte soudaine du contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et serreront ou ajusteront les boulons de raccordement selon les besoins, gratuitement.
Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser
Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag passager, gratuitement.
Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut exploser
Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut exploser lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag conducteur, gratuitement.
La fonction de freinage post-collision peut ne pas être activée
La fonction de freinage post-collision du programme électronique de stabilité peut n'avoir pas été activée lors de la production. Le logiciel de l'unité de commande sera mis à jour.
Une biellette incorrecte peut perturber le réglage de la portée des phares
Une biellette de longueur incorrecte sur le capteur de réglage de la portée des phares peut nuire à son fonctionnement. Le capteur de niveau de réglage de la portée des phares sera remplacé.
L'avertisseur de sortie peut ne pas fonctionner après la coupure du contact
La fonction d'avertissement de sortie du véhicule peut ne pas fonctionner comme prévu après la coupure du contact. Le logiciel des deux unités de commande des portes avant sera mis à jour.
Les fonctions d'aide au conducteur peuvent être indisponibles
Une erreur logicielle peut rendre indisponibles les fonctions d’aide et d’assistance au conducteur dans le calculateur du contrôle électronique de stabilité. Le logiciel du calculateur sera mis à jour.
Le rétroéclairage du commutateur de feux de détresse peut s'éteindre en roulant
Le rétroéclairage du commutateur de feux de détresse peut s'éteindre après environ 20 minutes de conduite. Le logiciel de l'unité de commande sera mis à jour.
L’avertisseur de sortie de véhicule en angle mort peut ne plus fonctionner après la coupure du contact
L’avertisseur de sortie de véhicule en angle mort peut ne plus fonctionner. Le logiciel sera mis à jour.
Les loquets de porte côté droit peuvent empêcher l'ouverture des portes
Des composants de loquet incorrects peuvent empêcher les portes du côté droit de s'ouvrir de l'intérieur ou de l'extérieur après le déverrouillage électronique. Si cela se produit lors d'une collision, le risque de blessure peut augmenter. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les serrures selon les besoins, gratuitement.
Des points de soudure de l'encadrement de porte peuvent faire défaut
Des points de soudure assemblant la paroi latérale avant à l'encadrement de la porte et aux renforts de charnière peuvent manquer. Les soudures seront vérifiées et toutes celles manquantes seront appliquées.
La géométrie du train avant peut être incorrecte
Le réglage du parallélisme du train avant a été mal calculé et configuré en production. Le parallélisme et le carrossage seront mesurés et corrigés.
Des soudures de carrosserie manquantes peuvent réduire la protection en cas de collision
Des points de soudure manquants dans le flanc avant peuvent affecter la résistance de la carrosserie en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront les véhicules et effectueront toute soudure manquante sans frais.
L'étiquette de poids du véhicule peut être incorrecte
Une étiquette de poids du véhicule vide incorrecte peut amener le véhicule fini à dépasser son poids maximal, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette et inspecteront le véhicule pour déceler toute surcharge, gratuitement.
L'inflateur d'airbag passager peut exploser
L'inflateur de l'airbag passager peut exploser lors du déploiement de l'airbag, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser grièvement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag passager avant gratuitement.
L’assistance en cas de vent latéral peut ne pas déclencher le freinage
Par vent latéral fort, le système de contrôle dynamique du véhicule peut ne pas déclencher le freinage automatique comme prévu, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du calculateur ESP.
Le pare-brise peut être mal étanché
Une mauvaise étanchéité dans la partie supérieure centrale du pare-brise peut laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle. Le montage sera contrôlé et le pare-brise reposé si nécessaire.
L’extincteur peut ne pas se déclencher
L’extincteur peut se boucher ou nécessiter une force excessive pour être déclenché ; sur certains modèles, son embout peut se détacher violemment, provoquant des blessures et le rendant inutilisable. Une défaillance en cas d’incendie peut augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires le remplaceront gratuitement par un extincteur d’une autre marque.
Le support de la roue de secours peut être mal fixé
Le support de la roue de secours sous le véhicule peut être mal fixé, ce qui risque de laisser tomber la roue sur la chaussée et de créer un danger. Les concessionnaires remonteront complètement le support et resserreront ses vis de fixation si nécessaire, gratuitement.
Le calculateur du véhicule peut avoir été mal mis à jour
Une mise à jour incorrecte du calculateur électronique peut affecter les systèmes qu’il commande. Le logiciel du calculateur sera mis à jour.
L'étiquette de capacité de charge peut indiquer une limite supérieure
L'étiquette de charge du véhicule peut indiquer une capacité supérieure à celle pour laquelle le véhicule a été conçu. Le véhicule pourrait être en surcharge, ce qui augmente le risque d'accident. Les concessionnaires vérifieront l'étiquette et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.
L'absence de sangle d'arbre de transmission peut entraîner une fuite de carburant
En l'absence de sangle de retenue, un arbre de transmission desserré peut heurter et percer le réservoir de carburant, provoquant une fuite et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront la sangle manquante gratuitement.
Les embases de ressorts de suspension arrière peuvent fissurer ou casser
Les embases des ressorts de suspension arrière peuvent se fissurer et céder, permettant aux ressorts de se détacher. Un concessionnaire remplacera les embases.
Rupture possible de l’inflateur d’airbag passager
Après dégradation du propergol, l’inflateur d’airbag passager peut se rompre lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront l’airbag passager gratuitement.
Rupture possible de l’inflateur d’airbag passager
Après dégradation du propergol, l’inflateur d’airbag passager peut se rompre lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront l’airbag passager gratuitement.
L'étiquette de pneumatiques peut indiquer une pression trop faible
L'étiquette de pneumatiques peut indiquer une pression de pneu avant trop basse. Rouler avec une pression de pneu avant insuffisante peut endommager un pneu et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires vérifieront et remplaceront l'étiquette si nécessaire, gratuitement.
Le support du palier central de l’arbre de transmission peut se détacher
Le support du palier central de l’arbre de transmission pourrait être mal soudé et se détacher. L’arbre de transmission pourrait endommager le système d’alimentation en carburant, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires fixeront gratuitement le support à l’aide de 3 rivets supplémentaires.
L'absence de sangle d'arbre de transmission peut endommager le réservoir de carburant
En l'absence de sangle de retenue de l'arbre de transmission, un arbre de transmission desserré peut heurter et perforer le réservoir de carburant, provoquant une fuite et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront une sangle de retenue gratuitement.
Le module de commande des airbags peut cesser de fonctionner
Sans plaque de renfort ni support de protection, le module de commande des airbags peut cesser de fonctionner après un premier impact, empêchant le déploiement d'airbags supplémentaires lors d'un second impact et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires installeront la plaque et le support gratuitement.
Le réservoir de carburant manque de pièces de protection
En l'absence de plaque de protection et d'anneau en mousse sur le tuyau de remplissage, un impact peut endommager le réservoir de carburant et provoquer une fuite, augmentant ainsi le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant gratuitement.
Les boulons d'attelage de remorque peuvent se desserrer
Deux des quatre boulons de l'attelage de remorque peuvent ne pas être assez serrés, exerçant une contrainte supplémentaire sur les autres. La connexion pourrait céder et la remorque se détacher. Les boulons ou vis de fixation seront remplacés.
Le dispositif de réglage peut permettre au siège de bouger en cas de collision
Le dispositif de réglage du siège gauche peut permettre au siège de bouger lors d'une collision, augmentant le risque de blessure pour l'occupant. Les concessionnaires remplaceront le rail coulissant gauche gratuitement.
Les fixations de ceintures de sécurité peuvent être trop lâches
Les fixations des ceintures de sécurité sur la banquette deux places peuvent ne pas être serrées correctement, réduisant la retenue en cas de collision et augmentant le risque de blessure. Les fixations seront contrôlées et resserrées au couple correct.
Les boulons des ceintures arrière peuvent être desserrés
Les boulons reliant la ceinture arrière à la banquette peuvent ne pas être correctement serrés, empêchant la ceinture de retenir l’occupant en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et resserreront les boulons au besoin, gratuitement.
Les vitrages collés et le toit peuvent se détacher
Une mauvaise adhérence peut entraîner le détachement des vitrages collés, des rails d’arrimage ou du toit haut, s’il est installé, lors d’un accident et accroître le risque de blessures. Les éléments concernés seront déposés puis reposés, et les surfaces de collage repeintes.
Les vitrages collés peuvent se détacher lors d’une collision
Une mauvaise adhérence de la peinture peut entraîner le détachement des vitrages collés, des rails d’arrimage ou du toit extra-haut, s’il est installé, lors d’une collision et accroître le risque de blessures. Les éléments collés seront déposés puis reposés, et les surfaces de collage repeintes.
Les coussins de protection requis contre les chocs au toit peuvent manquer
Les véhicules à toit très haut peuvent être dépourvus des coussins de protection requis contre les chocs, ce qui augmente le risque de blessures pour un passager avant non attaché. Les concessionnaires installeront gratuitement les coussins.
Les vitres peuvent se détacher du véhicule en cas d'accident
Si la couche extérieure de peinture s'écaille, les vitres peuvent se détacher du véhicule en cas d'accident, ce qui augmente le risque de blessures des occupants. Les concessionnaires déposeront les vitres, inspecteront la peinture et repeindront si nécessaire, gratuitement.
Le pare-brise peut se détacher
Sur les véhicules dotés d’une peinture multicouche, les couches peuvent ne pas adhérer correctement, ce qui peut entraîner le détachement du pare-brise sous l’effet de forces telles que celles exercées lors d’une collision. Les fixations collées ou le toit surélevé peuvent également être concernés. L’adhérence de la peinture sera contrôlée et celle-ci sera réappliquée si nécessaire.
L'étiquette de pression des pneus peut surestimer la capacité de charge
L'étiquette de pression des pneus peut indiquer une charge maximale supérieure à celle pour laquelle le véhicule a été conçu. Un chargement basé sur ce chiffre peut surcharger le véhicule et entraîner une défaillance de l'essieu ou des pneus, augmentant ainsi le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette, gratuitement.
Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre
Le gonfleur d'airbag du conducteur peut se rompre lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur d'airbag du conducteur, gratuitement.
Les conduites de carburant haute pression peuvent se fissurer et fuir
Les conduites de carburant peuvent se fissurer et laisser fuir du carburant. Si celui-ci entre en contact avec une source d’inflammation, un incendie pourrait se déclencher. Les conduites de carburant haute pression seront remplacées.
Les fixations des ceintures peuvent se desserrer
Les fixations des ceintures aux montants B peuvent ne pas avoir été suffisamment serrées et risquent de se desserrer, de sorte que la ceinture pourrait ne pas retenir un occupant comme prévu en cas de collision. Les concessionnaires vérifieront les fixations et les resserreront si nécessaire.
De l'huile peut fuir du joint du tendeur de chaîne
De l'huile peut fuir autour du joint du tendeur de chaîne et s'égoutter sur une surface chaude du moteur, augmentant le risque d'incendie. Une fuite d'huile peut également créer un danger sur la route pour les autres véhicules et accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le joint gratuitement.
Le joint du tendeur de chaîne peut fuir de l'huile
Un joint torique mal fabriqué peut provoquer une fuite d'huile et potentiellement contaminer l'environnement. Une perte excessive d'huile pourrait endommager le moteur. La bague d'étanchéité du tendeur de chaîne sera remplacée.
La cale d’appui de porte peut être mal installée
Une cale d’appui de porte mal installée peut rendre les portes plus difficiles à ouvrir après une violente collision frontale, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront son installation et la corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Le joint du tendeur de chaîne peut fuir de l’huile
Un joint peut être hors spécifications et laisser fuir de l’huile. Une perte excessive d’huile peut endommager le moteur. La bague d’étanchéité du tendeur de chaîne sera remplacée.
Le joint du tendeur de chaîne peut fuir de l’huile
De l’huile peut fuir autour du joint du tendeur de chaîne et goutter sur une surface chaude du moteur, augmentant le risque d’incendie. L’huile répandue peut également créer un danger sur la chaussée pour les autres véhicules et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le joint.
La plaque latérale de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut entraîner le détachement et la chute de la plateforme élévatrice à l’ouverture des portes, ce qui peut blesser l’opérateur. Un concessionnaire ou un centre de service Ricon posera des butées de soutien ; les plateformes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.
Le porte-documents de la cabine peut blesser un occupant non attaché
Un occupant qui n’a pas attaché sa ceinture peut heurter le porte-documents lors d’une collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires déplaceront gratuitement le porte-documents.
La soudure du support de ressort d'essieu arrière peut se fracturer
Une soudure du support de ressort d'essieu arrière peut se fracturer, permettant à l'essieu de prendre du jeu et d'altérer le contrôle ou la stabilité du véhicule. Une bride supplémentaire sera installée pour le fixer.
Les boulons de la traverse d'attelage peuvent se desserrer ou casser
Des boulons incorrects peuvent se desserrer ou casser, affectant les anneaux de remorquage, la traverse d'attelage ou le support du marchepied arrière. Les boulons seront remplacés.
Du carburant peut fuir du filtre à carburant
Du carburant peut s'écouler sur la chaussée par l'orifice de vidange du filtre à carburant. Le filtre à carburant sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le filtre à carburant peut fuir
Le filtre à carburant peut fuir au niveau du bouchon de vidange, laissant du carburant s'écouler sur la chaussée si le problème n'est pas résolu. Le filtre à carburant sera remplacé.
Le ressort de suspension arrière peut défaillir
Un ressort de suspension arrière peut être hors spécifications et casser au niveau de l'œillet du ressort, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Les ressorts seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Une erreur logicielle peut affecter les affichages et les fonctions ESP
Une erreur logicielle peut provoquer des informations erronées sur le combiné d'instruments et affecter les fonctions ESP. L'unité de commande sera reprogrammée et l'unité de commande du SRS sera codée.
Le coussin du siège passager avant peut ne pas être maintenu
Les rivets qui maintiennent le coussin du siège passager avant peuvent être trop petits pour le retenir en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. La banquette avant à 2 places côté passager sera remplacée.
Les ceintures de sécurité peuvent ne pas se verrouiller comme requis
Certaines ceintures de sécurité peuvent ne pas se verrouiller comme requis et la boucle de l'ensemble peut ne pas répondre aux exigences de résistance minimale. Les occupants risquent de ne pas être retenus correctement en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure ou de mort. Les ceintures seront inspectées et toutes celles ne répondant pas aux exigences seront remplacées gratuitement.
Une garniture de montant A incorrecte peut réduire la protection en cas de collision
Une garniture intérieure incorrecte peut être montée sur les montants A. En cas de collision, un occupant qui heurte la garniture peut ne pas recevoir la protection requise. Le cache de garniture correct sera installé gratuitement si nécessaire.
Le collage de la charnière de la vitre de secours peut se détacher
Le collage entre la vitre de secours et sa charnière supérieure peut se détacher, permettant à la vitre de se séparer de la carrosserie et de tomber, ce qui présente un risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la vitre si nécessaire gratuitement.
Le filtre à carburant peut fuir
Un filtre à carburant avec réchauffeur intégré peut fuir au niveau de son bouchon supérieur. Du carburant peut s’écouler sur la chaussée ; une odeur de gazole peut alerter le conducteur. Le filtre à carburant sera remplacé.
Le boîtier de fusibles de climatisation peut provoquer un court-circuit
Le système de climatisation peut présenter un dysfonctionnement en raison de la fragilité de son boîtier de fusibles. Une fuite de courant électrique pourrait provoquer un court-circuit et, dans les cas extrêmes, un incendie. Un boîtier de fusibles modifié sera monté.
Col de remplissage d’huile moteur susceptible de fuir
De l’huile peut fuir par le bas du col de remplissage d’huile moteur, atteindre la chaussée ou endommager le moteur en raison d’une lubrification insuffisante. Le col de remplissage sera remplacé.
Les boulons de fixation des ceintures peuvent ne pas retenir les occupants
Les boulons de fixation des ceintures au niveau du pied milieu et de la base du siège peuvent ne pas respecter les spécifications, de sorte que la ceinture pourrait ne pas retenir les occupants comme prévu en cas de collision. Les boulons seront contrôlés et leur couple de serrage ajusté si nécessaire.
La plaque-ressort de la tubulure de remplissage d'huile peut se fissurer
Une plaque-ressort fissurée peut laisser fuir de l'huile moteur dans le compartiment moteur. L'huile et la saleté peuvent atteindre la chaussée et contribuer à un accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la tubulure de remplissage d'huile.
Le conduit de câbles peut se détacher et provoquer un court-circuit
En cas de collision, un boulon de retenue incorrect pourrait permettre au conduit de câbles de se détacher partiellement du moteur, augmentant le risque de court-circuit dans le câblage du démarreur ou de l’alternateur. Le boulon sera remplacé et le câblage fixé.
Le filtre du séparateur d’huile peut provoquer un incendie moteur
Le filtre du séparateur d’huile moteur peut se boucher, augmentant la pression dans le carter et laissant de l’huile s’échapper sur des pièces chaudes du moteur, ce qui pourrait provoquer un incendie. Le filtre d’origine sera remplacé par un modèle à cyclone.
Le câblage du démarreur peut court-circuiter après une collision
Un boulon de fixation incorrect peut permettre au conduit de câbles de se détacher du moteur en cas de collision, augmentant le risque de court-circuit dans la ligne du démarreur ou de l'alternateur. Le boulon de fixation sera remplacé et le câblage du démarreur sera fixé.
Un piston fissuré peut endommager le moteur et provoquer un incendie
Un piston fissuré peut endommager le moteur et projeter de l'huile dans le compartiment moteur, où elle pourrait s'enflammer au contact de composants chauds. Le calculateur moteur sera reprogrammé.
Le dispositif de réglage du frein de stationnement peut casser sous charge
La section filetée du dispositif de réglage du frein de stationnement peut casser sous charge, rendant le frein de stationnement inefficace. Le dispositif de réglage sera remplacé.
L'huile moteur peut s'enflammer et le frein de stationnement peut défaillir
Un piston fissuré peut projeter de l'huile dans le compartiment moteur, où elle pourrait s'enflammer au contact de pièces chaudes. Le dispositif de réglage du frein de stationnement peut également casser sous charge, rendant le frein inefficace. Le logiciel de gestion du moteur sera modifié et le dispositif de réglage sera remplacé.
Un piston fissuré peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur
Un piston fissuré peut endommager le moteur et projeter de l'huile dans le compartiment moteur, où elle pourrait s'enflammer au contact de pièces chaudes du moteur. Le logiciel de gestion du moteur sera modifié.
Les fixations de l’échelle du lit de toit peuvent la faire glisser
Les fixations latérales de l’échelle du lit de toit peuvent ne pas la maintenir correctement et lui permettre de glisser sur le côté. L’échelle sera remplacée.
Le demi-arbre arrière peut se fissurer
Le demi-arbre arrière gauche peut se fissurer et se briser, ce qui pourrait entraîner une défaillance de l’essieu arrière. L’essieu arrière sera inspecté et remplacé si nécessaire.
La vitesse maximale sur route peut ne pas être programmée
La vitesse maximale sur route peut ne pas avoir été programmée dans le calculateur moteur lors de la production. Elle sera réglée sur le véhicule.
Le plafonnier arrière peut provoquer un court-circuit et un incendie
La chaleur peut déformer un plafonnier arrière. L’humidité peut alors provoquer un court-circuit et un départ de feu isolé dans un câble. Les plafonniers arrière de l’habitacle seront remplacés.
L’airbag rideau peut ne pas se gonfler correctement
Un diffuseur défectueux peut empêcher l’airbag rideau du côté extérieur de se gonfler complètement et entraîner le détachement de pièces du module dans l’habitacle. Le module sera remplacé.
L’airbag rideau peut ne pas se gonfler complètement
Un diffuseur défectueux peut empêcher l’airbag rideau du côté extérieur de se gonfler complètement lors de son déploiement ; des pièces peuvent se détacher et être projetées dans l’habitacle. Le module d’airbag rideau du côté extérieur sera remplacé.
Le relais de pompe à carburant peut provoquer le calage du moteur
Un mauvais contact au niveau du relais de pompe à carburant peut perturber le fonctionnement de la pompe et provoquer le calage du moteur. La date de fabrication du module de fusibles et de relais sera vérifiée, et le module remplacé si nécessaire.
Le câblage du démarreur peut se détacher et provoquer un court-circuit
Une borne de taille incorrecte peut entraîner un sertissage insuffisant, permettant au câblage de se détacher et de provoquer éventuellement un court-circuit. Le faisceau de câbles du démarreur-alternateur sera remplacé.
Le calculateur d’airbag peut ne pas envoyer de signal de collision
Une erreur logicielle peut empêcher le calculateur d’airbag de générer un signal de collision lors d’un choc arrière. Le déverrouillage automatique des portes et l’activation des feux de détresse pourraient ne pas être assurés. Le calculateur d’airbag sera remplacé.
Le ressort de suspension arrière peut casser
Une quantité insuffisante de cire à l'avant des ressorts d'essieu arrière peut entraîner la rupture des ressorts dans des circonstances extrêmes. Les supports de fixation avant des ressorts arrière seront remplacés.
Les rebords de jante peuvent se fendre
Les rebords de jante peuvent se fendre car ils ne sont peut-être pas assez résistants. Des roues modifiées seront installées.
Les boulons de fixation des ceintures arrière peuvent être desserrés
Les boulons de fixation des ceintures arrière peuvent ne pas être serrés au couple prescrit. Ils seront contrôlés et resserrés si nécessaire.
L'airbag peut ne pas se déployer en cas de collision
Un composant du module de commande des airbags peut devenir défectueux, empêchant le déploiement de l'airbag lors d'une collision. Le module de commande sera remplacé.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.