Rappels de sécurité Mercedes-Benz CLE

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le verrou de porte peut ne pas enclencher le frein de stationnement automatique

   Signalé le 24 juillet 2026Années-modèles 2024Campagne NHTSA 26V481000310 667 véhicules concernés

   La corrosion peut empêcher le contacteur de verrouillage de la porte du conducteur de détecter que la porte est ouverte, empêchant l'enclenchement du frein de stationnement automatique et risquant de provoquer le déplacement involontaire du véhicule. Les concessionnaires remplaceront la serrure de la porte du conducteur gratuitement.

2. L'affichage du tableau de bord peut devenir noir

   Signalé le 1 mai 2026Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 26V281000144 049 véhicules concernés

   Le module de commande de l'infodivertissement peut se réinitialiser en cours de route, rendant l'écran du tableau de bord noir et masquant les informations de sécurité telles que la vitesse et les témoins lumineux, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront le logiciel à jour gratuitement.

3. Désactivation possible des fonctions d’aide à la conduite

   Signalé le 20 novembre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/39925 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut entraîner la désactivation permanente de certaines fonctions d’aide à la conduite. Les réglages du calculateur d’aide au stationnement seront mis à jour.

4. Désactivation possible des aides à la conduite

   Signalé le 20 novembre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/39890 véhicules concernés

   Le logiciel du système multimédia peut ne pas être conforme aux spécifications, ce qui peut entraîner la désactivation permanente de certaines aides à la conduite. Les réglages du calculateur d’aide au stationnement seront mis à jour chez les concessionnaires.

5. Une erreur logicielle peut désactiver les systèmes de freinage automatique

   Signalé le 13 septembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V6880002 025 véhicules concernés

   Une erreur dans le logiciel du système multimédia peut désactiver les systèmes du véhicule, y compris l'alerte de trafic transversal qui actionne les freins automatiquement dans certaines situations. Si le freinage d'urgence automatique ne fonctionne pas comme prévu, le risque de collision peut augmenter. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel et les paramètres de l'unité de commande d'aide au stationnement gratuitement.

6. Des fusibles 80A peuvent ne pas répondre aux exigences

   Signalé le 25 mars 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/13013 870 véhicules concernés

   Certains fusibles 80A peuvent ne pas répondre aux exigences. Les boîtes à fusibles principales concernées seront remplacées.

7. Les fusibles principaux peuvent défaillir

   Signalé le 16 février 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V11500031 848 véhicules concernés

   Des fusibles de 80 ampères mal fabriqués peuvent défaillir, entraînant une perte soudaine de puissance motrice ou de fonctions de sécurité telles que les dispositifs de retenue ou le combiné d'instruments, et peuvent augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront les boîtes à fusibles principales gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.