Mazda CX-5 I
La Mazda CX-5 I (2012–2016) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 56 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: KE
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 540–4 560 mm RDW | 4 550 mm TC | 4 540 mm |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 670–1 710 mm RDW | 1 670 mm TC | 1 670 mm |
| Empattement | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Voie avant | 1 585 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 590 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 290–1 415 kg RDW | 1 451–1 629 kg TC | 1 455–1 555 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 390–1 515 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 930–2 065 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 690–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 187–200 km/h RDW | – | 187–208 km/h |
| Couple | 208–420 Nm ASTRA | – | 208–380 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/65R17, 225/55R19
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2013: ★★★★☆ · 2014–2015: ★★★★★ · 2016: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 86,9 % (86,5–87,2) | 86,4 % | 39 931 |
| 9–12 ans | 79,7 % (79,3–80,1) | 77,9 % | 38 114 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,7 % | 29,6 % |
| Freins | 26,3 % | 24,1 % |
| Suspension | 22,1 % | 19,9 % |
| Direction | 10,4 % | 3,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,8 % | 7,5 % |
| Éclairage et électricité | 6,4 % | 12,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 215 signalements pour les années-modèles 2012–2016. 55 accidents · 11 incendies · 34 blessures
- Système électrique 264
- Éclairage 156
- Transmission et chaîne cinématique 150
- Moteur 134
- Visibilité et essuie-glaces 131
- Freins 126
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 56 versions de Mazda CX-5 I
Afficher toutes les 56 versions
Union européenne 16 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 134–139 g/km | 197 176 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | 139–140 g/km | 79 359 |
| 2012–2016 | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 140–142 g/km | 78 227 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Essence | 155 g/km | 47 195 |
| 2015–2016 | 2,5 L | 141 kW (192 PS) | Essence | 165 g/km | 10 501 |
| 2016 | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Essence | 140 g/km | 2 090 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | 139–143 g/km | 2 504 |
| 2016 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 119 g/km | 780 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | 138–142 g/km | 140 |
| 2014 | 2,2 L | 121 kW (165 PS) | Essence | 139 g/km | 10 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 133 g/km | 4 666 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | 143 g/km | 704 |
| 2012–2013 | – | – | Essence | 150–154 g/km | 54 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 135 g/km | 12 |
| 2012 | 2,2 L | – | Diesel | 136 g/km | 617 |
| 2012 | 2,2 L | – | Diesel | 137 g/km | 113 |
Royaume-Uni 14 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20152.0 SKYACTIV-G (165PS) 2WD | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (165PS) 2WD | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | Manuelle | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | Manuelle | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | Automatique | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
France 18 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x2 BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x2 BVA6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x4 BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x4 BVA6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (160ch) 4x4 BVM6 | – | 118 kW (160 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (160ch) 4x4 BVA6 | – | 118 kW (160 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (165ch) 4x2 BVM6 | – | 121 kW (165 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (175ch) 4x4 BVM6 | – | 129 kW (175 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (175ch) 4x4 BVA6 | – | 129 kW (175 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVM (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D BVM (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G AWD BVA (160ch) | – | 118 kW (160 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G AWD BVM (160ch) | – | 118 kW (160 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G (165ch) | – | 121 kW (165 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVA (175ch) | – | 129 kW (175 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVM (175ch) | – | 129 kW (175 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2014–2016SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 211–212 g/km |
| 2014–2016SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 193–204 g/km |
| 2013–2015SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 201 g/km |
| 2013–2015SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,2–8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 189–199 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,0–8,1 L/100 km essai à 5 cycles | 184–188 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,1–9,0 L/100 km essai à 5 cycles | 190–210 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.