Qu’est-ce que la Maserati GT2 Stradale ?
La GT2 Stradale est une voiture de sport homologuée pour la route, apparentée à la voiture de compétition GT2 de Maserati. Elle transpose à un modèle destiné à la route un design et des technologies inspirés de la course, et compte parmi les modèles les plus axés sur les performances de la gamme Maserati.
Maserati présente la GT2 Stradale comme la version routière de sa voiture de course GT2. Son design comporte des éléments aérodynamiques inspirés du sport automobile.
Moteurs et puissance
La génération GT2 Stradale a débuté en 2025 sous le code M240. Son V6 essence Nettuno de 3,0 L est doté de deux turbocompresseurs. Dans les données d’immatriculation de l’UE, la version répertoriée développe 470 kW (639 PS). Maserati indique que le moteur a été développé en interne.
Quelle est la consommation de la Maserati GT2 Stradale ?
La valeur EPA américaine en cycle mixte est de 18 MPG, soit 13,1 L/100 km. La valeur NRCan canadienne est de 12,8 L/100 km selon le test à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : le test EPA aux États-Unis, le test à 5 cycles au Canada et le WLTP ou le NEDC en Europe. Les données d’immatriculation de l’UE font état de 13 voitures immatriculées en 2025, chacune dotée du moteur essence de 3,0 L développant 470 kW (639 PS).
Où la GT2 Stradale a-t-elle été commercialisée ?
Les données présentées concernent l’Union européenne, les États-Unis et le Canada. L’année d’immatriculation dans l’UE est 2025 ; les années EPA américaines sont 2025–2026 et l’année NRCan canadienne est 2025. Les données de l’UE comptabilisent les immatriculations, tandis que celles des États-Unis et du Canada indiquent la consommation.
Questions et réponses
La GT2 Stradale est-elle une voiture de course ?
C’est une voiture de sport homologuée pour la route, apparentée à la voiture de compétition GT2 de Maserati.
Quel moteur et quelle puissance offre-t-elle ?
La version répertoriée est dotée d’un moteur essence de 3,0 L développant 470 kW (639 PS) dans les données d’immatriculation de l’UE.
Quelle est sa consommation officielle aux États-Unis ?
La valeur EPA en cycle mixte est de 18 MPG, soit 13,1 L/100 km.
En quoi la valeur canadienne diffère-t-elle ?
NRCan indique 12,8 L/100 km selon son test à 5 cycles. Les procédures canadienne et américaine diffèrent.
