Rappels de sécurité Lexus RC

7 rappels de sécurité officiels pour la Lexus RC, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La pompe à carburant basse pression peut défaillir

    Signalé le 8 avril 2026Années-modèles 2015–2022Campagne NHTSA 26V2220009 139 véhicules concernés

    La pompe à carburant située dans le réservoir peut tomber en panne et provoquer le calage du moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant gratuitement.

  2. La durite de mise à l'air du réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 23 janvier 2023Années-modèles 2014–2018Rappel DVSA R/2022/345207 700 véhicules concernés

    L'ensemble de la durite de mise à l'air du réservoir de carburant pourrait se fissurer et laisser fuir du carburant, créant un risque d'incendie du véhicule. L'ensemble sera remplacé.

  3. L’étiquette des pneus omet la capacité de charge

    Signalé le 10 août 2022Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 22V61500013 véhicules concernés

    L’étiquette d’information sur les pneus ne mentionne pas la capacité de charge du véhicule, qui pourrait donc être surchargé, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront l’étiquette gratuitement.

  4. La pompe à carburant basse pression peut défaillir

    Signalé le 4 novembre 2020Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 20V6820001 525 742 véhicules concernés

    La pompe à carburant située dans le réservoir peut défaillir, provoquant le calage du moteur en roulant et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant par un modèle amélioré, gratuitement.

  5. La pompe à carburant peut défaillir et faire caler le moteur

    Signalé le 13 janvier 2020Années-modèles 2015–2019Campagne NHTSA 20V0120001 830 752 véhicules concernés

    La pompe à carburant basse pression peut défaillir, ce qui provoque le calage du moteur pendant la conduite et augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant gratuitement.

  6. La pompe à carburant haute pression peut se fissurer et fuir

    Signalé le 9 avril 2018Années-modèles 2014–2017Rappel DVSA R/2018/0501 179 véhicules concernés

    La résonance de la pression de carburant peut endommager un amortisseur de pulsations de pompe, provoquant du bruit ou des vibrations et, à terme, une fissure de fatigue dans le couvercle de la pompe susceptible de fuir du carburant. Les pompes à carburant haute pression seront remplacées par une nouvelle version.

  7. Le couvercle de pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 14 février 2018Années-modèles 2015–2018Campagne NHTSA 18V1070009 905 véhicules concernés

    Un dommage à l'amortisseur de pulsations de la pompe à carburant peut provoquer une fissure de fatigue dans le couvercle de la pompe. Une fuite de carburant à proximité d'une source d'inflammation peut augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront les pompes à carburant à haute pression, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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