Isuzu Rodeo Sport

Isuzu Rodeo Sport
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 10 versions de la Isuzu Rodeo Sport (2001–2003), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2001–2003
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 2,2 L à 3,2 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
12,4 L/100 km (EPA)

Quel type de véhicule était l’Isuzu Rodeo Sport ?

Le Rodeo Sport était le SUV compact d’Isuzu destiné aux États-Unis, où il a été commercialisé de 2001 à 2003. À partir de 2001, c’était le nom donné à l’Amigo sur le marché américain ; il côtoyait le Rodeo, plus grand, dans la gamme de SUV Isuzu. Sa carrosserie courte à 2 portes était proposée avec un toit rigide ou une capote souple.

La 1re génération, identifiée par le code UE, couvre la période de 2001 à 2003. Le nom rapprochait l’Amigo du Rodeo, tout en préservant sa silhouette compacte à 2 portes.

Motorisations et puissance

Les versions américaines étaient équipées de moteurs essence de 2,2 L à 3,2 L. La gamme comprenait des moteurs 4 cylindres et V6, avec des versions à 2 roues motrices ou à 4 roues motrices.

Quelle était la consommation de l’Isuzu Rodeo Sport ?

La meilleure valeur combinée selon l’EPA était de 19 MPG. La consommation la plus faible indiquée était de 12,4 L/100 km selon la procédure EPA. Les essais EPA diffèrent des procédures WLTP et NEDC européennes et du cycle 5 canadien. La gamme américaine comptait 11 versions de 2001 à 2003.

Questions et réponses

Quand le Rodeo Sport a-t-il été commercialisé aux États-Unis ?

Il a été commercialisé aux États-Unis de 2001 à 2003.

Quelles motorisations proposait-il ?

La gamme essence allait de 2,2 L à 3,2 L et comprenait des moteurs 4 cylindres et V6.

Quelles carrosseries étaient disponibles ?

Ce SUV à 2 portes était proposé avec un toit rigide ou une capote souple.

Quelle était sa meilleure valeur combinée selon l’EPA ?

Sa meilleure valeur combinée selon l’EPA était de 19 MPG.

Rodeo Sport first generation (2001–2003)

Isuzu Rodeo Sport first generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: UE · Commercialisée en: États-Unis · Références: automobile-catalog.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 872–5 278 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 10 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2003L-4, 2MODE CLKUP2,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2003L-4, SIL2,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2002–2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP2,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL2,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2002V-6, SIL3,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
20012MODE CLKUP3,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2001SIL3,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Rappels de sécurité Isuzu Rodeo Sport

4 rappels de sécurité officiels pour la Isuzu Rodeo Sport, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le support de suspension arrière peut corroder et se détacher2003
  • La corrosion peut détacher le support du bras de suspension arrière2002
  • La pompe à carburant peut fuir et provoquer un incendie2002–2003
  • Le tuyau de retour de carburant peut se fissurer et fuir2001

Voir les 4 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.