Infiniti FX second generation
La Infiniti FX second generation (2009–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 34 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: S51
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 870 mm RDW | 4 860 mm TC | 4 854–4 859 mm |
| Largeur | 1 930 mm RDW | 1 930 mm TC | 2 029 mm |
| Hauteur | 1 670 mm RDW | 1 680 mm TC | 1 651–1 679 mm |
| Empattement | 2 890 mm RDW | 2 890 mm TC | 2 885 mm |
| Voie avant | 1 635 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 640 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 912–2 075 kg RDW | 1 954–2 080 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 012–2 175 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 520–2 700 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–2 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 212–250 km/h RDW | – | 225–300 km/h |
| Couple | 360–550 Nm ASTRA | – | 355–520 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 265/45R21, 265/50R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 85,9 % (84,0–87,6) | 77,9 % | 1 460 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 24,0 % | 31,2 % |
| Freins | 18,3 % | 27,3 % |
| Suspension | 18,0 % | 27,3 % |
| Bruit, émissions et fuites | 9,0 % | 7,6 % |
| Éclairage et électricité | 8,2 % | 17,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,1 % | 8,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
74 signalements pour les années-modèles 2009–2013. 2 accidents · 5 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 34 versions de Infiniti FX second generation
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Union européenne 14 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 235–239 g/km | 5 429 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 238 g/km | 224 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 287 kW (390 PS) | Essence | 307 g/km | 537 |
| 2011–2013 | 3,7 L | 235 kW (320 PS) | Essence | 279–282 g/km | 483 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 238 g/km | 869 |
| 2013 | 5,0 L | – | Autre carburant | 307 g/km | 12 |
| 2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | 225 g/km | 10 |
| 2010–2012 | – | – | Essence | 292–296 g/km | 40 |
| 2011 | – | – | Diesel | 238 g/km | 12 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 234 g/km | 984 |
| 2010 | 3,7 L | – | Essence | 281 g/km | 732 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 307 g/km | 328 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 285 g/km | 18 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 238 g/km | 12 |
Royaume-Uni 6 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014FX30D | 3,0 L | Diesel | Automatique | 8,6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2014FX37 | 3,7 L | Essence | Automatique | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2013–2014FX50 | 5,0 L | Essence | Automatique | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2012FX30D | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2010–2012FX37 4WD | 3,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2010–2012FX50 4WD | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FX30D | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 225–238 g/km |
| 2012–2013FX37 | – | 235 kW (320 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2012–2013FX50S · FX50 | – | 287 kW (390 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2013 | 3,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2010–2013 | 5,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,8 L/100 km essai à 5 cycles | 294 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 5,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 14,5 L/100 km essai à 5 cycles | 334 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 13,1–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 301–304 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 14,3–14,4 L/100 km essai à 5 cycles | 329–331 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.