Rappels de sécurité Hyundai Nexo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La valve du réservoir d'hydrogène peut fuir

   Signalé le 22 septembre 2026Années-modèles 2017–2024Safety Gate de l’UE SR/02691/26

   Une valve de sécurité thermique défectueuse peut permettre à l'hydrogène de fuir et de s'enflammer, augmentant le risque d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

2. Le dispositif de décharge de pression peut se rompre et laisser fuir de l’hydrogène

   Signalé le 11 octobre 2024Années-modèles 2019–2024Campagne NHTSA 24V7610001 545 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Le dispositif de décharge de pression peut se rompre et provoquer une fuite d’hydrogène, susceptible d’entraîner un incendie à l’arrêt et d’augmenter le risque de blessures. Il est conseillé aux propriétaires de stationner à l’extérieur, à l’écart des bâtiments, jusqu’à la réparation. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le dispositif.

3. De l'hydrogène peut fuir du raccord de remplissage

   Signalé le 14 novembre 2022Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2022/3165 véhicules concernés

   De l’hydrogène peut s’échapper du raccord de remplissage de carburant. Le raccord sera contrôlé et, s’il ne respecte pas les tolérances dimensionnelles, remplacé, ainsi que les composants associés de la conduite de carburant.

4. Capteurs de détection d’hydrogène susceptibles de tomber en panne

   Signalé le 12 septembre 2022Années-modèles 2017–2021Rappel DVSA R/2022/25330 véhicules concernés

   Les capteurs de détection d’hydrogène peuvent tomber en panne. Le capteur de fixation du système de traitement du carburant, le capteur de fixation de l’empilement de piles à combustible et le capteur de fixation du réservoir d’hydrogène seront remplacés.

5. Les capteurs de fuite d'hydrogène peuvent ne pas détecter les fuites

   Signalé le 14 avril 2022Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 22V258000922 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Les capteurs de détection de gaz hydrogène peuvent ne pas détecter les fuites dans le système d'alimentation en carburant, augmentant le risque d'incendie à l'arrêt ou en conduisant. Il est conseillé aux propriétaires de stationner à l'extérieur et à l'écart des structures jusqu'à ce que la réparation soit effectuée. Les concessionnaires remplaceront les capteurs, gratuitement.

6. Le filtre d'admission d'hydrogène peut se détacher

   Signalé le 7 avril 2022Années-modèles 2019Campagne NHTSA 22V22800054 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Après le ravitaillement, le filtre du réceptacle d'admission peut se détacher et provoquer une fuite d'hydrogène. Une fuite à proximité d'une source d'inflammation peut augmenter le risque d'incendie. Il est conseillé aux propriétaires de stationner à l'extérieur et à l'écart des structures jusqu'à ce que la réparation soit effectuée. Les concessionnaires remplaceront le réceptacle d'admission de carburant hydrogène, gratuitement.

7. Les performances de freinage peuvent être réduites

   Signalé le 25 janvier 2021Années-modèles 2017–2020Rappel DVSA R/2020/38238 505 véhicules concernés

   Une anomalie du système IEB peut allumer le témoin de dysfonctionnement et réduire les performances de freinage. Le logiciel du système ESC sera mis à niveau.

8. Le système de freinage peut réduire l’efficacité du freinage

   Signalé le 1 décembre 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V7480008 176 véhicules concernés

   Le système de freinage électronique peut détecter un signal anormal de capteur et réduire considérablement l’efficacité du freinage, allongeant la distance d’arrêt et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système de freinage, gratuitement.

9. Le logiciel d’aide au stationnement peut ne pas empêcher le déplacement

   Signalé le 9 avril 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V21300011 870 véhicules concernés

   Le logiciel d’aide au stationnement à distance peut ne pas empêcher le déplacement du véhicule lorsqu’il détecte un dysfonctionnement du système. Un déplacement involontaire accroît le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.