Ford Grand C-Max second generation
La Ford Grand C-Max second generation (2010–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 111 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: C344 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 520 mm RDW | 4 380–4 520 mm |
| Largeur | 1 830 mm RDW | 1 828 mm |
| Hauteur | 1 680–1 700 mm RDW | 1 626–1 684 mm |
| Empattement | 2 790 mm RDW | 2 648–2 788 mm |
| Voie avant | 1 544–1 559 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 554–1 569 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 377–1 476 kg RDW | 1 374–1 697 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 477–1 576 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 135–2 210 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 800 kg Traficom | – |
| Masse remorquable sans frein | 735–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5–7 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 180–202 km/h RDW | 166–202 km/h |
| Couple | 159–370 Nm ASTRA | 140–300 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R16, 215/50R17, 235/40R18, 205/55R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 89,6 % (87,6–91,4) | 92,2 % | 965 |
| 4–5 ans | 86,7 % (86,0–87,3) | 91,0 % | 10 380 |
| 6–8 ans | 83,6 % (83,2–84,0) | 86,4 % | 37 865 |
| 9–12 ans | 76,2 % (75,8–76,6) | 77,9 % | 43 572 |
| 13 ans et plus | 69,7 % (68,4–71,0) | 69,2 % | 4 901 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 39,5 % | 29,2 % |
| Freins | 28,9 % | 23,9 % |
| Suspension | 18,3 % | 19,7 % |
| Éclairage et électricité | 16,6 % | 13,1 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 9,4 % | 7,6 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 6,8 % | 5,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 111 versions de Ford Grand C-Max second generation
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Union européenne 36 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 148–175 g/km | 23 772 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | 119–134 g/km | 33 648 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 114–134 g/km | 54 376 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 122–141 g/km | 18 572 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Essence | 119–133 g/km | 2 238 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 113–126 g/km | 2 162 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 129–144 g/km | 1 842 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Essence | 154 g/km | 1 074 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Autre carburant | 73 g/km | 202 |
| 2011–2018 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Essence | 152–159 g/km | 7 521 |
| 2017–2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Autre carburant | 71–113 g/km | 38 |
| 2017–2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Autre carburant | 74–119 g/km | 104 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Autre carburant | 79–124 g/km | 282 |
| 2017 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Essence | 145 g/km | 138 |
| 2017 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 144 g/km | 106 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 120 g/km | 86 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Essence | 154 g/km | 42 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 118 g/km | 34 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Essence | 119 g/km | 22 |
| 2017 | 1,5 L | 201 kW (273 PS) | Essence | 154 g/km | 12 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 121–128 g/km | 97 643 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | 118–119 g/km | 15 959 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 149–154 g/km | 5 497 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 141–145 g/km | 30 175 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 149–158 g/km | 21 833 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 143–148 g/km | 8 086 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Essence | 118–119 g/km | 2 530 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 121–127 g/km | 7 129 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 141–146 g/km | 985 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Essence | 149–157 g/km | 1 712 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Essence | 154–159 g/km | 2 406 |
| 2011–2013 | – | – | Essence | 145–158 g/km | 204 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 126–137 g/km | 166 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 129 g/km | 3 916 |
| 2010 | 1,6 L | – | Essence | 159 g/km | 640 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 147 g/km | 236 |
Royaume-Uni 47 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,3–9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 4,6–4,8 L/100 km NEDC | 119–124 g/km |
| 2015–20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20161.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,6–4,8 L/100 km NEDC | 119–124 g/km |
| 2015–20162.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7–4,9 L/100 km NEDC | 124–129 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle | 5,2 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle | 5,2 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuelle | 4,7–4,9 L/100 km NEDC | 124–129 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost (150PS) Stop-Start · 1.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost (182PS) Stop-Start · 1.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatique | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20131.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle | 6,7 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20131.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20131.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20121.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,7–6,9 L/100 km NEDC | 154–159 g/km |
| 20121.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20121.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
France 28 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP 7PL | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (95ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (95ch) FAP 7PL | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) · GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) 7PL | – | 74 kW (101 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP 7PL | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP 7PL | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift 7PL | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) · GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) 7PL | – | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP · GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP 7PL | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift 7PL | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) · GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) 7PL | – | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP 7PL | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift 7PL | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) · GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) 7PL | – | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP 7PL · GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (105ch) · GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (105ch) 7PL | – | 77 kW (105 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP 7PL · GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (125ch) · GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (125ch) 7PL | – | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 SCTi (150ch) EcoBoost Start&Stop 7PL · GRAND C-MAX 1600 SCTi (150ch) EcoBoost Start&Stop | – | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift 7PL · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 SCTi (182ch) EcoBoost Start&Stop · GRAND C-MAX 1600 SCTi (182ch) EcoBoost Start&Stop 7PL | – | 134 kW (182 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.