Ford C-Max Energi Mk2
La Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 4 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: C344 · Commercialisée en: Union européenne, États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 400 mm RDW | 4 420 mm TC | 4 380–4 520 mm |
| Largeur | 1 830 mm RDW | 1 830 mm TC | 1 828 mm |
| Hauteur | 1 620 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 626–1 684 mm |
| Empattement | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 648–2 788 mm |
| Voie avant | – | 1 540 mm TC | – |
| Voie arrière | – | 1 530 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 725 kg RDW | 1 750 kg TC | 1 374–1 697 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 825 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 250 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | – | – | 166–202 km/h |
| Couple | – | – | 159–300 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 35 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2013–2017: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
135 signalements pour les années-modèles 2013–2017. 10 accidents · 4 incendies · 6 blessures
- Système électrique 53
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 4 versions de Ford C-Max Energi Mk2
Union européenne 2 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hybride | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hybride | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2 474 |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | Traction avant | 38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 6,0–6,1 L/100 km essai à 5 cycles | 76–80 g/km | 32–33 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.