Rappels de sécurité Fisker Karma

5 rappels de sécurité officiels pour la Fisker Karma, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'ensemble gonflable de l'airbag passager peut exploser

    Signalé le 6 mars 2019Années-modèles 2012Campagne NHTSA 19V181000472 véhicules concernés

    Une exposition prolongée à une forte humidité absolue, à la température et à des cycles thermiques peut dégrader le propulseur de l'ensemble gonflable et provoquer son explosion. Des fragments métalliques pourraient blesser gravement ou tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gonflable de l'airbag frontal passager gratuitement.

  2. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

    Signalé le 6 janvier 2017Années-modèles 2012Campagne NHTSA 17V004000811 véhicules concernés

    Une exposition prolongée à l'humidité et aux variations de température peut dégrader le propergol du générateur de gaz, provoquant la rupture du générateur de gaz de l'airbag passager en cas d'accident. Des fragments métalliques pourraient heurter les occupants et entraîner des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les générateurs de gaz.

  3. Un court-circuit du ventilateur de refroidissement peut provoquer un incendie

    Signalé le 22 août 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V4130001 377 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication du ventilateur de refroidissement basse température peut provoquer un court-circuit qui enflamme le boîtier du ventilateur, le carénage ou des composants voisins. Les concessionnaires remplaceront les deux ventilateurs potentiellement concernés par un ventilateur amélioré gratuitement.

  4. Une fuite de liquide de refroidissement de la batterie peut provoquer un court-circuit

    Signalé le 30 mai 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V24100019 véhicules concernés

    Des colliers de durite mal positionnés peuvent toucher le couvercle du compartiment de batterie et provoquer une fuite de liquide de refroidissement. Du liquide pénétrant dans le compartiment peut entraîner un court-circuit et un incendie. Il est demandé aux propriétaires de ne pas recharger ni conduire le véhicule ; la batterie sera remplacée gratuitement.

  5. Les colliers de durite de refroidissement de la batterie peuvent provoquer une fuite de liquide de refroidissement

    Signalé le 27 décembre 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V598000239 véhicules concernés

    Des colliers de durite mal positionnés peuvent interférer avec le couvercle de la batterie et endommager les durites de refroidissement, permettant au liquide de refroidissement de pénétrer dans le compartiment de la batterie. Cela pourrait provoquer un court-circuit électrique et un incendie. Les concessionnaires remplaceront la batterie haute tension sans frais.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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