Rappels de sécurité Ferrari 296

5 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari 296, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les conduites d'huile du turbocompresseur peuvent fuir

    Signalé le 27 octobre 2025Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2025/4586 véhicules concernés

    Des conduites de lubrification du turbocompresseur mal serrées peuvent fuir de l'huile, créant un risque d'événement thermique. Les conduites seront vérifiées et serrées correctement si nécessaire.

  2. Le raccord du tuyau d’huile du turbocompresseur peut fuir

    Signalé le 21 octobre 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V7160006 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Un écrou insuffisamment serré au raccord du filtre à huile avec les tuyaux d’alimentation en huile du turbocompresseur peut provoquer une fuite d’huile. La présence d’huile à proximité d’une source combustible accroît le risque d’incendie. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire le véhicule avant sa réparation. Ferrari contrôlera et resserrera gratuitement l’écrou.

  3. Les fixations de l’arbre de transmission peuvent être mal serrées

    Signalé le 30 octobre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2025/026Safety Gate de l’UE SR/00011/253 véhicules concernés

    Le couple de serrage des fixations de l’arbre de transmission et des plaques de support sur la boîte de vitesses peut être incorrect. Leur serrage sera contrôlé.

  4. Le tuyau de raccordement du réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 27 juillet 2023Années-modèles 2021–2023Rappel DVSA R/2023/158568 véhicules concernés

    Le contact avec le couvercle de la batterie haute tension peut corroder le tuyau de raccordement du réservoir de carburant et créer un trou, provoquant une fuite de carburant. Le tuyau sera remplacé par un modèle modifié.

  5. Le tuyau de raccordement du réservoir peut se corroder et fuir

    Signalé le 8 mai 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V329000425 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Le contact avec le couvercle de la batterie haute tension peut entraîner la corrosion et la fuite du tuyau de raccordement du réservoir de carburant. Du carburant à proximité d’une source d’inflammation peut provoquer un incendie. Ne conduisez pas le véhicule avant la réparation. Les concessionnaires poseront gratuitement un tuyau renforcé muni d’une gaine de protection.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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