DS Automobiles DS 7 first generation
La DS Automobiles DS 7 first generation (depuis 2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 69 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 600 mm RDW | 4 590 mm |
| Largeur | 1 900 mm RDW | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 630 mm RDW | 1 635 mm |
| Empattement | 2 740 mm RDW | 2 730 mm |
| Voie avant | 1 621–1 637 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 600–1 616 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 400–1 811 kg RDW | 1 418–1 900 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 500–1 911 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 010–2 400 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–1 550 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 695–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4–5 RDW | – |
| Volume du coffre | – | 555 L |
| Réservoir de carburant | – | 43–62 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 197–240 km/h RDW | 195–236 km/h |
| Couple | 230–400 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20, 235/55R18, 225/55R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 89,7 % (88,4–90,8) | 92,2 % | 2 378 |
| 4–5 ans | 87,0 % (86,0–87,9) | 91,0 % | 4 946 |
| 6–8 ans | 83,4 % (80,7–85,7) | 86,4 % | 877 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 25,5 % | 23,6 % |
| Freins | 19,9 % | 14,7 % |
| Suspension | 5,7 % | 4,9 % |
| Éclairage et électricité | 4,7 % | 5,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 3,7 % | 6,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 3,3 % | 1,2 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 69 versions de DS Automobiles DS 7 first generation
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Union européenne 27 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 47 678 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybride rechargeable | 1,2–1,5 L/100 km WLTP15,8–17,8 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 58–66 km | 29 131 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | 1,4–1,5 L/100 km WLTP16,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 31–35 g/km | 54–63 km | 24 562 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hybride | 5,8 L/100 km WLTP | 83 g/km | – | 79 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,9–18,8 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 54–64 km | 218 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 2 654 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | 6,4 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 1 877 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Essence | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 1 217 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Essence | 1,5 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | 6,9 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 147 g/km | 59 km | 4 685 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 4 266 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Essence | 16,1 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 60 km | 525 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybride | 15,7 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 61 km | 130 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride | 16,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 60 km | 47 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | 15,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 35–44 g/km | 64 km | 14 141 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 118–136 g/km | – | 51 633 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 102–114 g/km | – | 32 625 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | – | 121–134 g/km | – | 18 974 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Essence | – | 127–135 g/km | – | 14 614 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | – | 116–124 g/km | – | 2 842 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybride rechargeable | 16,0 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 1 057 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Essence | – | 113 g/km | – | 596 |
| 2020 | 1,6 L | – | Hybride rechargeable | 16,2 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 314 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Hybride rechargeable | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 134 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 126 |
| 2019–2020 | 1,2 L | – | Essence | – | 122–124 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Hybride rechargeable | – | 34 g/km | – | 14 |
Royaume-Uni 41 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2024E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PureTech 130 Automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 Automatic | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2023PureTech 180 Automatic | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,5–7,5 L/100 km WLTP | 148–170 g/km | – |
| 2023E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,9–7,8 L/100 km WLTP20,0–23,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,7 L/100 km WLTP20,0–23,2 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2023E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2023E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2023PureTech 225 Automatic | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,6–7,5 L/100 km WLTP | 150–171 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | 138–151 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 141–152 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 130–153 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7–7,8 L/100 km WLTP | 152–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,7 L/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 225 EAT8 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,0–7,8 L/100 km WLTP | 157–177 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | 154–175 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1–5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 225 EAT8 auto | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,7–8,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018BlueHDi 130 (to 04/18) | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards) | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,9 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18) | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards) | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018BlueHDi 180 EAT8 Auto | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20267 CROSSBACK (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 1,3 L/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.