Citroën C3 Aircross I
La Citroën C3 Aircross I (2017–2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 50 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Codes modèle: A88 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 160 mm RDW | 4 150–4 270 mm |
| Largeur | 1 770 mm RDW | 1 760 mm |
| Hauteur | 1 610–1 650 mm RDW | 1 640 mm |
| Empattement | 2 600 mm RDW | 2 604–2 655 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 063–1 210 kg RDW | 1 163–1 608 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 163–1 310 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 720–1 835 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 650–840 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 560–600 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4–5 RDW | – |
| Réservoir de carburant | – | 44–55 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 165–195 km/h RDW | 143–201 km/h |
| Couple | – | 118–300 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/60R16, 215/50R17, 205/60R16, 195/65R15
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 94,2 % (93,8–94,5) | 92,2 % | 17 456 |
| 4–5 ans | 92,1 % (91,8–92,4) | 91,0 % | 41 232 |
| 6–8 ans | 87,9 % (87,2–88,5) | 86,4 % | 10 596 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 27,8 % | 24,0 % |
| Freins | 26,8 % | 15,2 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 6,0 % | 1,2 % |
| Éclairage et électricité | 2,5 % | 5,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,5 % | 6,2 % |
| Suspension | 2,0 % | 5,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 50 versions de Citroën C3 Aircross I
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Union européenne 29 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | 5,5–5,9 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 131 360 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 141–145 g/km | – | 59 090 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,2–4,9 L/100 km WLTP | 122–128 g/km | – | 61 118 |
| 2024 | Moteur électrique | 83 kW (113 PS) | Électricité | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 303 km | 71 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 25 |
| 2024 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Essence | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 14 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | – | 120 g/km | – | 12 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 4,7–5,0 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | – | 17 717 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 11 |
| 2022 | 1,2 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 140 g/km | – | 11 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 490 |
| 2017–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | – | 110–120 g/km | – | 279 641 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 100–106 g/km | – | 60 277 |
| 2017–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | – | 114–119 g/km | – | 39 340 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 104–106 g/km | – | 30 228 |
| 2017–2020 | 1,2 L | – | Essence | – | 111–119 g/km | – | 36 372 |
| 2020 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 94 g/km | – | 4 242 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 100–106 g/km | – | 2 050 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Essence | – | 118 g/km | – | 23 412 |
| 2020 | 1,2 L | 75 kW (102 PS) | Essence | – | 112 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 103 g/km | – | 43 855 |
| 2017–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Essence | – | 116 g/km | – | 31 420 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 107 g/km | – | 11 252 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 107 g/km | – | 281 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 PS) | Essence | – | 120 g/km | – | 144 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 PS) | Essence | – | 119 g/km | – | 68 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 104 g/km | – | 10 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 107 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 21 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km |
| 2024PureTech 110 S&S(VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2024Blue HDi 110 (VL) | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2024Blue HDi 110 (VH) | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2020–2023PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 124–154 g/km |
| 2023PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km |
| 2023PureTech 110 S&S(VH) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,0–8,7 L/100 km WLTP | 135–158 g/km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2020–2023Blue HDi 110 6-speed manual | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 110–132 g/km |
| 2023Blue HDi 110 (VL) | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2023Blue HDi 110 (VH) | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2019PureTech 82 manual | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,3–7,0 L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0–6,6 L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTrech 110 EAT6 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 2019BlueHDi 100 manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5–5,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019BlueHDi 120 EAT6 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,0–5,5 L/100 km WLTP | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.