Citroën Berlingo III
La Citroën Berlingo III (depuis 2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 79 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: K9
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 400–4 750 mm RDW | 4 403–4 753 mm |
| Largeur | 1 850 mm RDW | 1 848 mm |
| Hauteur | 1 860–1 880 mm RDW | 1 796–1 860 mm |
| Empattement | 2 790–2 980 mm RDW | 2 785–2 975 mm |
| Voie avant | 1 553–1 563 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 567–1 577 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 331–1 711 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 431–1 811 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 040–2 320 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 200 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 710–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5–7 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | 1 050 L EV DB | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 132–200 km/h RDW | 132–200 km/h |
| 0–100 km/h | 11,2 s EV DB | – |
| Couple | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 46,0 kWh EV DB | 52,0 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 50,0 kWh EV DB | – |
| Autonomie (WLTP) | 275 km EV DB | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 100 kW EV DB | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 83,3 % (83,0–83,6) | 92,2 % | 53 613 |
| 4–5 ans | 82,3 % (82,0–82,6) | 91,0 % | 54 935 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,1 % | 22,4 % |
| Freins | 23,8 % | 13,2 % |
| Éclairage et électricité | 19,7 % | 4,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 16,5 % | 6,0 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 4,8 % | 0,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 4,8 % | 1,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 79 versions de Citroën Berlingo III
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Union européenne 26 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 140–147 g/km | – | 35 587 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 39 319 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–147 g/km | – | 14 038 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | 19,3–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 278–326 km | 9 874 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 62 kW (84 PS) | Électricité | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 340–342 km | 844 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 57 kW (77 PS) | Électricité | 19,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 277–281 km | 1 874 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 9 612 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 14 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 108–111 g/km | – | 75 039 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 111–115 g/km | – | 62 256 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | – | 120–126 g/km | – | 64 339 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | – | 121–122 g/km | – | 12 154 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 108–112 g/km | – | 4 363 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Essence | – | 120–126 g/km | – | 3 328 |
| 2019–2020 | Moteur électrique | 35 kW (48 PS) | Électricité | 18,9–25,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 106 km | 521 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | – | 108–109 g/km | – | 1 744 |
| 2018–2020 | Moteur électrique | 49 kW (67 PS) | Électricité | 17,7–24,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 264 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 25 361 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 796 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 72 kW (98 PS) | Essence | – | 148 g/km | – | 1 428 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 6 981 |
| 2019 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Essence | – | 151 g/km | – | 2 850 |
| 2018 | 1,6 L | – | Diesel | – | 113 g/km | – | 422 |
| 2018 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 56 |
| 2018 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Essence | – | 149 g/km | – | 16 |
Royaume-Uni 50 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | Automatique | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | Automatique | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | Automatique | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2026PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3–7,6 L/100 km WLTP | 142–171 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2–6,1 L/100 km WLTP | 136–161 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4–6,5 L/100 km WLTP | 143–171 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | Moteur électrique | 136 kW (185 PS) | Électricité | Automatique | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | Moteur électrique | 136 kW (185 PS) | Électricité | Automatique | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2024PureTech 110 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | Automatique | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | Automatique | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | Moteur électrique | 57 kW (77 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | Moteur électrique | 57 kW (77 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026BERLINGO M (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.