Rappels de sécurité Buick Skyhawk

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 6 décembre 1988Années-modèles 1989Campagne NHTSA 88V18900013 095 véhicules concernés

   De petits plis sur la face inférieure du réservoir de carburant peuvent se fissurer lors des cycles de pression normaux, provoquant une fuite de carburant. Si du carburant entre en contact avec une source d'inflammation, un incendie pourrait se déclarer. La solution consiste à remplacer le réservoir de carburant.

2. Les durites ou conduites de carburant peuvent se fissurer et fuir

   Signalé le 1 décembre 1987Années-modèles 1987Campagne NHTSA 87V184000131 476 véhicules concernés

   Les durites ou conduites d’alimentation ou de retour de carburant peuvent se fissurer ou se désolidariser, entraînant une fuite de carburant sous le capot et un risque d’incendie susceptible de blesser les occupants. Les ensembles de durites ou conduites d’alimentation et de retour de carburant seront remplacés.

3. L'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti

   Signalé le 26 octobre 1987Années-modèles 1983Campagne NHTSA 87V165000126 319 véhicules concernés

   La corrosion du clapet anti-retour Pulsair peut permettre aux gaz d’échappement de faire fondre la vanne d’arrêt en plastique. Des morceaux de celle-ci pourraient alors se coincer contre le papillon des gaz et empêcher le moteur de revenir au ralenti, entraînant une perte de maîtrise de l’accélérateur et un risque d’accident. Les deux vannes seront remplacées par des modèles de conception nouvelle.

4. La barre d'ancrage du siège conducteur peut se rompre

   Signalé le 7 mai 1987Années-modèles 1983–1984Campagne NHTSA 87V0790001 136 407 véhicules concernés

   La barre d'ancrage du plancher au niveau du siège conducteur peut fatiguer et se rompre, permettant à un goujon de réglage du siège de se détacher. Le siège pourrait basculer vers l'arrière de manière inattendue, entraînant potentiellement une perte de contrôle et un accident. Un support de renfort sera installé.

5. Le levier de frein de stationnement peut ne pas s’enclencher

   Signalé le 15 septembre 1986Années-modèles 1987Campagne NHTSA 86V1280001 470 véhicules concernés

   Le levier de frein de stationnement peut ne pas s’enclencher correctement lorsqu’il est actionné, ce qui pourrait permettre au véhicule de se déplacer et éventuellement provoquer une collision. L’ensemble du levier de frein de stationnement sera remplacé.

6. Le cache décoratif du filtre à air moteur peut provoquer un incendie

   Signalé le 28 mai 1986Années-modèles 1985Campagne NHTSA 86V07300087 174 véhicules concernés

   Le cache décoratif en plastique peut tomber sur le collecteur d’échappement et provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Le cache sera retiré et mis au rebut.

7. Des lentilles de feux arrière inadaptées peuvent réduire la visibilité

   Signalé le 18 novembre 1985Années-modèles 1986Campagne NHTSA 85V1490004 036 véhicules concernés

   Les lentilles des feux arrière inadaptées peuvent ne pas réfléchir la lumière conformément aux exigences, rendant le véhicule moins visible pour les véhicules qui approchent lorsque la visibilité est réduite et augmentant le risque d’accident. Des lentilles de feux arrière conformes seront installées.

8. Le verrouillage du dossier de siège peut défaillir lors d'une collision

   Signalé le 6 février 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V01100076 586 véhicules concernés

   Certains verrouillages de dossier de siège peuvent ne pas satisfaire à la norme de sécurité indiquée et peuvent ne pas fonctionner lors d'une collision. Les verrouillages comportant des crochets tordus, cassés ou manquants seront remplacés après inspection.

9. Le répartiteur de freinage peut casser et fuir

   Signalé le 13 octobre 1983Années-modèles 1983Campagne NHTSA 83V105000352 036 véhicules concernés

   Un répartiteur de freinage peut se détacher du maître-cylindre, fuir du liquide de frein et provoquer une perte partielle du système de freinage. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les répartiteurs suspects si nécessaire.

10. Du carburant peut fuir au raccord du corps de papillon

    Signalé le 7 octobre 1982Années-modèles 1983Campagne NHTSA 82V09600012 721 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir au niveau du raccord du tuyau d'alimentation en carburant à injection du corps de papillon. Les concessionnaires remplaceront le boulon de raccord et les deux rondelles sans frais.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.