Rappels de sécurité Buick Roadmaster

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le modulateur ABS peut se corroder et fuir

   Signalé le 24 novembre 1997Années-modèles 1992Campagne NHTSA 97V21700056 701 véhicules concernés

   Le modulateur ABS peut se corroder et laisser fuir du liquide du circuit de freinage avant, réduisant l'efficacité du freinage et augmentant les distances d'arrêt.

2. Les écrous de roue risquent d'être mal serrés

   Signalé le 10 décembre 1996Années-modèles 1995–1996Campagne NHTSA 96V24500021 582 véhicules concernés

   Les écrous de roue peuvent ne pas être serrés au couple spécifié. Les goujons de roue pourraient se rompre, entraînant la perte d'une roue. Les concessionnaires serreront les écrous de roue au couple prescrit.

3. Desserrage possible des écrous de rotule de suspension avant inférieure

   Signalé le 30 janvier 1996Années-modèles 1994–1995Campagne NHTSA 96V019000308 véhicules concernés

   Des écrous de fixation desserrés peuvent permettre à une rotule de suspension avant inférieure de se desserrer, de fatiguer et de se détacher du pivot de suspension, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires vérifieront les écrous des deux rotules avant et remplaceront toute rotule et tout pivot desserrés.

4. La transmission peut quitter la position Park la clé retirée

   Signalé le 16 novembre 1995Années-modèles 1995Campagne NHTSA 95V22100083 400 véhicules concernés

   Une tringlerie de commande mal réglée peut permettre à la transmission de quitter la position Park alors que la clé de contact est retirée, risquant un mouvement involontaire d'un véhicule stationné. Les concessionnaires régleront la tringlerie.

5. L'étiquette d'avertissement de l'airbag peut être masquée

   Signalé le 3 novembre 1995Années-modèles 1995–1996Campagne NHTSA 95V2150008 946 véhicules concernés

   Les étiquettes de mise en garde de l'airbag et de la galerie de toit se trouvent du même côté du pare-soleil, de sorte que les conducteurs peuvent ne pas les remarquer ou en tenir compte. Une nouvelle étiquette de mise en garde de la galerie de toit comportant des instructions sera envoyée aux propriétaires pour installation, ou pourra être installée par un concessionnaire.

6. La pédale d'accélération peut se bloquer par temps froid

   Signalé le 24 avril 1995Années-modèles 1994–1995Campagne NHTSA 95V08200087 039 véhicules concernés

   Un frottement excessif dans le mécanisme de la pédale d'accélération à basse température peut empêcher le moteur de revenir au ralenti si le ressort de rappel du papillon des gaz est défaillant, augmentant ainsi le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pédale d'accélération.

7. Les fixations des sangles du réservoir de carburant peuvent se desserrer

   Signalé le 25 octobre 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V210000130 581 véhicules concernés

   Des fixations de sangles de réservoir de carburant desserrées pourraient se détacher, permettant au réservoir de s'affaisser et de heurter la route. Le réservoir pourrait fuir et prendre feu si le carburant rencontre une source d'inflammation. Les concessionnaires resserreront les fixations.

8. Les goujons de roue peuvent se rompre et une roue peut se détacher

   Signalé le 16 avril 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V076000139 véhicules concernés

   La peinture sur les surfaces de montage des roues peut entraîner le desserrage des écrous de roue et réduire la force de serrage. Les goujons de roue peuvent alors se rompre, permettant à une roue de se détacher. Les concessionnaires nettoyeront les surfaces de montage des quatre roues et inspecteront les goujons, en remplaçant ceux endommagés si nécessaire.

9. La durite du radiateur d'huile moteur peut s'user par frottement

   Signalé le 21 mars 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V0490008 475 véhicules concernés

   La durite d'entrée du radiateur d'huile moteur peut frotter contre le boîtier de direction et user sa gaine de protection, provoquant une fuite d'huile sur le moteur et risquant d'entraîner un incendie dans le compartiment moteur. Aucune solution n'est répertoriée.

10. Le cache du guide de ceinture de sécurité peut exposer du métal tranchant

    Signalé le 1 juillet 1992Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 92V094000219 571 véhicules concernés

    Le revêtement en plastique du guide de ceinture d'épaule peut se fissurer et exposer sa sous-plaque en acier, ce qui pourrait couper la sangle de la ceinture en cas de collision et augmenter le risque de blessure. De nouvelles boucles de guidage de ceinture d'épaule seront installées.

11. Le verrou de capot secondaire peut rouiller

    Signalé le 29 octobre 1991Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 91V186000224 588 véhicules concernés

    La corrosion peut rendre le verrou de capot secondaire difficile à déverrouiller ou empêcher son enclenchement correct. Si les deux verrous de capot ne s'enclenchent pas, le capot pourrait s'ouvrir en roulant et obstruer la vue du conducteur. Un nouvel ensemble de verrou de capot secondaire sera installé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.