Rappels de sécurité Buick Rendezvous

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le clapet d’entrée du réservoir de carburant peut se fracturer

   Signalé le 8 août 2007Années-modèles 2002–2004Campagne NHTSA 07V34900020 594 véhicules concernés

   Le clapet anti-retour d’entrée du réservoir de carburant peut se fracturer, laissant passer les vapeurs et entraînant l’accumulation de gouttelettes de carburant sur le réservoir. Une fuite pourrait provoquer un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant.

2. Des housses de siège de seconde monte peuvent perturber la détection du passager

   Signalé le 31 octobre 2006Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 06V417000794 véhicules concernés

   Des housses de siège en cuir de seconde monte peuvent provoquer un dysfonctionnement du système de détection du passager, de sorte que l'airbag passager avant peut être désactivé lorsqu'il est nécessaire ou activé lorsqu'il devrait être désactivé. Le véhicule sera racheté selon les conditions communiquées aux propriétaires.

3. Le relais d’allumage peut provoquer le calage du véhicule

   Signalé le 20 avril 2005Années-modèles 2004Campagne NHTSA 05V15700034 186 véhicules concernés

   Des impuretés sur les contacts du relais d’allumage peuvent provoquer une résistance élevée, perturber les signaux envoyés au calculateur du groupe motopropulseur et faire caler le véhicule. Il peut ne pas redémarrer immédiatement, créant un risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le relais d’allumage.

4. Le support du verrou du hayon peut céder lors d’un accident

   Signalé le 29 mars 2004Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 04V150000103 956 véhicules concernés

   La structure qui soutient le verrou du hayon peut ne pas le retenir lors de certains accidents graves. Le hayon pourrait s’ouvrir et un occupant pourrait être éjecté. Les concessionnaires ajouteront des renforts structurels à côté du verrou.

5. La soudure du réservoir de carburant peut céder et provoquer une fuite

   Signalé le 10 novembre 2003Années-modèles 2004Campagne NHTSA 03V45400079 véhicules concernés

   Une soudure reliant le clapet anti-retour d’entrée du réservoir au réservoir peut céder, provoquant une fuite de carburant et créant un risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires vérifieront le numéro de série du réservoir et remplaceront les réservoirs concernés.

6. Le manuel du propriétaire omet les symboles des points d'ancrage pour enfants

   Signalé le 15 juillet 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V2500001 707 825 véhicules concernés

   Le manuel du propriétaire n'explique pas les symboles d'emplacement des ancrages inférieurs pour systèmes de retenue pour enfants, il ne respecte donc pas la norme établie. Les propriétaires recevront un supplément au manuel décrivant et illustrant les symboles.

7. L'arbre de colonne de direction peut tourner dans son raccord

   Signalé le 20 février 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V0520004 512 véhicules concernés

   L'arbre intermédiaire de la colonne de direction peut être trop petit et tourner à l'intérieur du raccord, provoquant une perte de contrôle de la direction et un accident potentiel sans avertissement. Les concessionnaires inspecteront l'arbre et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

8. L'airbag conducteur peut ne pas se déployer ou son gonfleur peut se rompre

   Signalé le 14 février 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V051000130 véhicules concernés

   L'airbag du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu, réduisant sa capacité à protéger ce dernier ; son gonfleur pourrait également se rompre et projeter des fragments dans l'habitacle. Les concessionnaires inspecteront l'airbag et en installeront un nouveau si nécessaire, gratuitement.

9. La soudure de l'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 9 août 2002Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 02V222000133 221 véhicules concernés

   L'inflateur de l'airbag conducteur peut se rompre au niveau d'une soudure lors de son déploiement. Des fragments pourraient blesser les occupants et l'airbag pourrait ne pas se gonfler complètement, réduisant la protection du conducteur. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.