Rappels de sécurité Buick LaCrosse

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La corrosion peut fracturer les biellettes de pincement de la suspension arrière

   Signalé le 22 décembre 2021Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 21V00F0004 271 véhicules concernés

   Le revêtement protecteur des biellettes de pincement arrière peut s'écailler, permettant à la corrosion de les amincir et de les fracturer. Une biellette fracturée peut réduire le contrôle de la direction. Les concessionnaires remplaceront les biellettes de pincement ainsi que les fixations de réglage gratuitement.

2. Les biellettes de pincement arrière peuvent se corroder et se rompre

   Signalé le 12 août 2021Années-modèles 2013Campagne NHTSA 21V63300032 894 véhicules concernés

   Le revêtement des biellettes de pincement arrière peut s’écailler, exposant le métal à la corrosion, qui peut amincir les biellettes et provoquer leur rupture. Une rupture peut réduire la maîtrise du véhicule et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront les biellettes de pincement arrière et les fixations de réglage, gratuitement.

3. Les biellettes de pincement arrière peuvent se corroder et se fracturer

   Signalé le 21 décembre 2020Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 20V764000220 006 véhicules concernés

   Le revêtement anticorrosion des biellettes de pincement arrière peut s’écailler ou se détacher, exposant le métal à la corrosion, qui peut amincir et fracturer les biellettes. Une fracture peut réduire la maîtrise du véhicule et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront les biellettes et les fixations des vis de réglage, gratuitement.

4. Le couvercle de l'accumulateur de transmission peut manquer de boulons

   Signalé le 29 octobre 2020Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 20V668000194 105 véhicules concernés

   L'absence de boulons sur le couvercle peut entraîner une fuite de liquide de transmission et une perte de propulsion, augmentant le risque de collision ; une fuite de liquide peut également accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront l'accumulateur et le remplaceront si des boulons sont manquants, gratuitement.

5. Les pistons d’étrier arrière peuvent réduire l’efficacité du freinage

   Signalé le 30 août 2018Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 18V576000210 628 véhicules concernés

   Un revêtement insuffisant des pistons des étriers de frein arrière peut entraîner la formation de poches de gaz et réduire l’efficacité du freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires purgeront gratuitement le circuit de freinage.

6. La pompe à carburant peut se détacher et endommager la canalisation de carburant

   Signalé le 31 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V358000895 véhicules concernés

   La pompe à carburant haute pression peut se détacher et endommager la canalisation de carburant, ce qui peut provoquer une fuite et accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe et le tuyau de carburant gratuitement.

7. Airbags et prétensionneurs de ceintures susceptibles de ne pas se déployer

   Signalé le 10 juillet 2017Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 17V43700040 683 véhicules concernés

   Certains véhicules n’ont peut-être pas reçu l’intégralité de la mise à jour logicielle. Dans certaines conditions de conduite, un test de diagnostic peut empêcher le déploiement des airbags avant et des prétensionneurs de ceintures en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessures. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel ou remplaceront le module si un airbag s’est déjà déployé, gratuitement.

8. Les tirants de suspension arrière peuvent se desserrer et se détacher

   Signalé le 21 avril 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V26700011 246 véhicules concernés

   Les tirants de suspension arrière peuvent être mal installés et se desserrer ou se détacher, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront les deux assemblages de tirants arrière et corrigeront leur installation si nécessaire, gratuitement.

9. La direction assistée peut tomber en panne

   Signalé le 23 février 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V1160002 085 véhicules concernés

   De l'eau peut s'infiltrer et corroder des connecteurs de direction assistée mal scellés, ce qui risque de provoquer une perte de direction assistée et d'augmenter l'effort au volant, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires corrigeront la mise en place des joints et fixeront les joints des connecteurs gratuitement.

10. Les airbags et les prétensionneurs de ceinture peuvent ne pas se déployer

    Signalé le 8 septembre 2016Années-modèles 2014–2016Campagne NHTSA 16V6510003 640 162 véhicules concernés

    Dans certaines conditions de conduite, un test de diagnostic logiciel peut empêcher le déploiement des airbags frontaux et des prétensionneurs de ceinture en cas de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement ; sur les véhicules où un airbag s’est déjà déployé, le module sera remplacé.

11. Le générateur de gaz de l’airbag latéral peut se rompre

    Signalé le 16 octobre 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V666000395 véhicules concernés

    Le générateur de gaz d’un airbag latéral monté dans un siège avant peut se rompre lors de son déclenchement ; l’airbag risque alors de ne pas se gonfler correctement et des fragments métalliques peuvent atteindre les occupants, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d’airbag latéraux.

12. Le module des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne

    Signalé le 14 août 2015Années-modèles 2005–2009Campagne NHTSA 15V519000429 170 véhicules concernés

    Le module de commande des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne, laissant les projecteurs et les feux de jour éteints et réduisant la visibilité du conducteur et des autres usagers de la route. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module.

13. Un boulon de siège électrique peut tomber

    Signalé le 23 juillet 2014Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 14V447000414 333 véhicules concernés

    Un boulon de réglage en hauteur peut tomber et provoquer la chute soudaine du siège avant, ce qui peut distraire le conducteur ou affecter le contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les boulons gratuitement.

14. Le contacteur d’allumage peut quitter la position Run

    Signalé le 23 juin 2014Années-modèles 2005–2009Campagne NHTSA 14V3550003 141 731 véhicules concernés

    Le poids d’un porte-clés ou un choc peut faire sortir le contacteur d’allumage de la position Run, arrêtant le moteur. Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision, et la puissance du moteur, la direction et le freinage peuvent être perdus. Les concessionnaires installeront gratuitement 2 porte-clés et un insert ou un cache.

15. L’épissure du faisceau de la porte conducteur peut se corroder et se rompre

    Signalé le 12 juin 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V31700014 765 véhicules concernés

    Une épissure du faisceau de la porte peut se corroder et se rompre, supprimant le signal sonore d’avertissement lorsque la porte est ouverte avec la clé dans le contact. Les commandes des vitres et du toit ouvrant peuvent également rester actives après l’arrêt du véhicule, augmentant les risques de déplacement intempestif et de blessure. Les concessionnaires vérifieront le faisceau et remplaceront l’épissure si nécessaire, gratuitement.

16. Le disque de frein avant peut provoquer le détachement de la plaquette

    Signalé le 8 mai 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V2400008 208 véhicules concernés

    Un disque arrière plus mince a peut-être été installé à l'avant, ce qui pourrait provoquer le détachement d'une plaquette de frein avant. Le freinage peut être soudainement réduit, augmentant la distance d'arrêt et le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les disques avant et installeront les disques corrects ainsi que de nouvelles plaquettes si nécessaire, gratuitement.

17. Le câble de commande de boîte de vitesses peut se désengager

    Signalé le 21 février 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V092000355 véhicules concernés

    Le régleur du câble de commande peut se désengager, de sorte que le rapport engagé peut différer de la position indiquée. Le véhicule peut ne pas être en position Park et risque de se déplacer, présentant un risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les régleurs concernés gratuitement.

18. Le module de commande de l’alternateur peut tomber en panne

    Signalé le 6 mai 2013Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 13V17300042 904 véhicules concernés

    Le module de commande de l’alternateur peut ne pas fonctionner correctement et décharger progressivement la batterie. Le moteur peut caler ou ne pas démarrer, et une odeur de brûlé ou de matériau fondu, de la fumée ou un incendie peut se produire dans le coffre. Les concessionnaires testeront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

19. La transmission peut passer en mode Sport de manière inattendue

    Signalé le 15 mars 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V09700026 582 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut amener la transmission à passer en mode Sport de manière inattendue, supprimant le frein moteur lié à la transmission et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de la transmission gratuitement.

20. Le contrôle de stabilité peut s’activer de façon inopinée

    Signalé le 3 août 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V4040004 077 véhicules concernés

    Un mauvais étalonnage peut empêcher le système de détecter une défaillance de capteur ou d’allumer son témoin, et peut provoquer l’activation inopinée du contrôle de stabilité. Des changements soudains de comportement et de vitesse peuvent rendre le véhicule plus difficile à maîtriser et provoquer un accident. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le module de commande électronique des freins.

21. Le logiciel de climatisation peut désactiver les réglages CVC

    Signalé le 4 mars 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V14900010 179 véhicules concernés

    Le logiciel du module de climatisation peut empêcher le réglage du chauffage, de la climatisation et de la ventilation. S'il affecte le désembuage au moment voulu, la visibilité peut diminuer et provoquer un accident. Les concessionnaires reprogrammeront le module, gratuitement.

22. Les couches du réservoir de carburant peuvent laisser s'échapper du carburant ou des vapeurs

    Signalé le 31 octobre 2006Années-modèles 2007Campagne NHTSA 06V4190001 602 véhicules concernés

    Il peut manquer de l'adhésif assurant la liaison entre la couche barrière et la coque extérieure du réservoir de carburant, ce qui permet à du carburant ou des vapeurs de s'échapper et augmente le risque d'incendie. Les concessionnaires vérifieront le numéro de série du réservoir et le remplaceront si nécessaire.

23. Des housses de siège de seconde monte peuvent perturber la détection du passager

    Signalé le 31 octobre 2006Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 06V417000794 véhicules concernés

    Des housses de siège en cuir de seconde monte peuvent provoquer un dysfonctionnement du système de détection du passager, de sorte que l'airbag passager avant peut être désactivé lorsqu'il est nécessaire ou activé lorsqu'il devrait être désactivé. Le véhicule sera racheté selon les conditions communiquées aux propriétaires.

24. Le clip de retenue de la tige de poussée de frein peut se détacher

    Signalé le 20 avril 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V15600061 594 véhicules concernés

    Un clip de retenue tordu peut se détacher, désolidarisant la tige de poussée du servofrein de la pédale. L’appui sur la pédale ne permettrait alors pas d’actionner les freins, ce qui pourrait provoquer une collision. Les concessionnaires installeront une nouvelle bague et un nouveau clip et, si le clip manque, un nouvel ensemble de bras de pédale de frein, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.