Rappels de sécurité Audi A7

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'avertisseur de franchissement de ligne peut se désactiver

   Signalé le 4 mars 2026Années-modèles 2019Campagne NHTSA 26V1250001 620 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut désactiver le système d'alerte de franchissement de ligne à l'insu du conducteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

2. Une erreur logicielle peut empêcher l'affichage de la caméra de recul

   Signalé le 19 décembre 2025Années-modèles 2019–2026Campagne NHTSA 25V900000356 894 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

3. Les modules de batterie peuvent présenter un risque d'incendie lors de la charge

   Signalé le 24 octobre 2025Années-modèles 2021–2024Rappel DVSA R/2025/4636 160 véhicules concernés

   Des modules de batterie défectueux peuvent créer un risque d'incendie pendant que la batterie haute tension est en charge. Le logiciel de la batterie sera mis à jour pour améliorer l'autodiagnostic. D'ici là, il est conseillé aux propriétaires de ne pas recharger à partir de sources externes ou d'utiliser les modes « Charge de batterie » (Battery charge) et « Maintien de batterie » (Battery hold).

4. L'affichage du tableau de bord peut tomber en panne

   Signalé le 31 mars 2025Années-modèles 2021Campagne NHTSA 25V20100044 387 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l'affichage du tableau de bord, masquant des informations de sécurité telles que la vitesse ou les voyants d'alerte et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du tableau de bord gratuitement.

5. La batterie haute tension peut surchauffer

   Signalé le 12 février 2025Années-modèles 2022Campagne NHTSA 25V08000020 201 véhicules concernés

   La batterie haute tension peut surchauffer, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires installeront un logiciel de diagnostic, gratuitement. Il pourra être demandé aux propriétaires de ne pas recharger le véhicule jusqu’au remplacement de la batterie ; les réparations seront gratuites.

6. La batterie haute tension peut surchauffer

   Signalé le 27 novembre 2024Années-modèles 2022Campagne NHTSA 24V8980004 616 véhicules concernés

   La batterie haute tension peut surchauffer, augmentant le risque d’incendie. En attendant la disponibilité de la réparation définitive, ne chargez pas la batterie; les propriétaires seront contactés au besoin. Les concessionnaires installeront un logiciel de diagnostic comme réparation définitive. Les réparations seront gratuites.

7. Le câble de recharge ou la prise peut surchauffer

   Signalé le 13 décembre 2023Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 23V84200093 196 véhicules concernés

   Certaines prises peuvent ne pas supporter le courant appelé lorsque le système de recharge compact est utilisé avec une prise 220V/240V et un réglage de charge à 100%. La prise ou le câble peut surchauffer, augmentant le risque d’incendie. Cessez d’utiliser ce câble ; les concessionnaires fourniront gratuitement un câble de remplacement équipé d’un capteur de température.

8. Support incorrect de l’airbag latéral du siège avant

   Signalé le 27 octobre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2023/31710 véhicules concernés

   Un support incorrect a peut-être été monté pour l’airbag latéral du siège avant gauche. L’airbag latéral et son support seront remplacés.

9. Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut porter une étiquette incorrecte

   Signalé le 25 août 2023Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 23V6010007 499 véhicules concernés

   Un bouchon de réservoir de liquide de frein mal étiqueté peut induire en erreur sur l'utilisation du liquide de frein approprié, réduisant la capacité de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le bouchon du réservoir et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

10. La jauge de carburant peut ne pas indiquer la baisse du niveau

    Signalé le 20 janvier 2023Années-modèles 2018–2021Rappel DVSA R/2023/02710 974 véhicules concernés

    La jauge de carburant peut ne pas indiquer correctement la baisse du niveau de carburant en fonctionnement. Le capteur de niveau du réservoir sera remplacé.

11. Un liquide renversé peut arrêter le module de commande de passerelle

    Signalé le 21 novembre 2022Années-modèles 2019–2022Campagne NHTSA 22V86100050 883 véhicules concernés

    Du liquide renversé sur la banquette arrière peut atteindre le module de commande de passerelle et l’arrêter, réduisant soudainement la puissance du moteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires installeront gratuitement un couvercle de protection.

12. L’unité d’infodivertissement peut désactiver l’affichage de la caméra de recul

    Signalé le 26 octobre 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V8060006 076 véhicules concernés

    L’unité principale d’infodivertissement peut être endommagée à l’intérieur lorsque le véhicule est éteint, rendant l’affichage de la caméra de recul inopérant au prochain démarrage et réduisant la visibilité arrière. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’unité.

13. La caméra de recul peut afficher un écran vide

    Signalé le 5 octobre 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V742000170 296 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut entraîner l'affichage d'un écran vide à la place de l'image de la caméra de recul lors d'une marche arrière, réduisant la visibilité vers l'arrière et augmentant le risque de collision.

14. Composants du calculateur moteur potentiellement non conformes

    Signalé le 10 juin 2022Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2022/169327 véhicules concernés

    Les composants à semi-conducteurs du calculateur moteur peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Le calculateur moteur concerné sera remplacé.

15. La maille de la crépine d'huile du turbocompresseur peut être trop petite

    Signalé le 4 mai 2022Années-modèles 2012–2017Rappel DVSA R/2022/13214 070 véhicules concernés

    La crépine d'huile alimentant les deux turbocompresseurs présente une maille trop petite. Elle sera remplacée par une crépine modifiée dotée d'une maille plus large.

16. Une crépine d'huile de turbocompresseur obstruée peut user les paliers

    Signalé le 23 mars 2022Années-modèles 2013–2017Campagne NHTSA 22V17800026 093 véhicules concernés

    Une crépine d'huile de turbocompresseur obstruée peut restreindre la lubrification et user les paliers. La roue de turbine peut entrer en contact avec le carter ou l'arbre peut casser, provoquant le calage du moteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la crépine et feront la vidange d'huile gratuitement.

17. Le capteur de niveau de carburant peut se bloquer et afficher une lecture inexacte

    Signalé le 14 mars 2022Années-modèles 2019–2022Campagne NHTSA 22V15500047 238 véhicules concernés

    Une jauge de niveau de carburant bloquée peut afficher une lecture de carburant inexacte, ce qui pourrait entraîner le calage du moteur par manque de carburant et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires installeront un nouveau capteur de réservoir, gratuitement.

18. Un désalignement de l'essieu arrière peut provoquer l'usure des pneus

    Signalé le 26 janvier 2022Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 22V03400031 058 véhicules concernés

    L'alignement de l'essieu arrière peut n'avoir pas été vérifié après des réparations précédentes. Un désalignement peut causer une usure prématurée ou inégale des pneus et accroître le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et régleront l'alignement et remplaceront les pneus concernés gratuitement.

19. Les enrouleurs de ceintures de sécurité arrière peuvent se désactiver prématurément

    Signalé le 5 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V60600045 496 véhicules concernés

    Les enrouleurs de ceintures de sécurité arrière peuvent se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les ensembles de ceintures de sécurité arrière centrale et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

20. Verrou de la charnière de l’attelage défectueux

    Signalé le 7 juin 2021Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2021/204789 véhicules concernés

    Le mécanisme de verrouillage de l’attelage articulé peut être défectueux. Le module de charnière sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

21. Le cylindre moteur peut se fissurer

    Signalé le 12 mai 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V33900015 véhicules concernés

    Des fissures dans l’alésage du cylindre moteur peuvent endommager le moteur, provoquer un calage ou une fuite d’huile et accroître le risque d’accident ou d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le moteur.

22. L'écrou de blocage du bras tirant de l'essieu arrière peut casser

    Signalé le 26 avril 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V29500040 993 véhicules concernés

    La corrosion sous contrainte peut casser un écrou de blocage du bras tirant de l'essieu arrière, désalignant l'essieu et provoquant une perte de contrôle. Les concessionnaires remplaceront les écrous de blocage et, si nécessaire, les boulons associés, gratuitement.

23. L'airbag passager avant peut ne pas se gonfler complètement

    Signalé le 26 mars 2021Années-modèles 2018–2020Rappel DVSA R/2021/1172 596 véhicules concernés

    L'airbag du passager avant peut ne pas se gonfler complètement lors d'une collision. Le panneau de tableau de bord sera contrôlé et réparé ou remplacé si nécessaire.

24. L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement

    Signalé le 10 mars 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V1590003 421 véhicules concernés

    Une ligne de prédécoupage fabriquée de manière incorrecte peut empêcher le déploiement correct de l’airbag passager ou provoquer la projection de débris de plastique, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires vérifieront la ligne de prédécoupage et la répareront si nécessaire, gratuitement.

25. Le connecteur du capteur de choc de porte avant peut se détacher

    Signalé le 2 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V749000166 véhicules concernés

    Un connecteur peut se détacher d’un capteur de choc de porte avant, retardant le déclenchement des airbags latéraux ou rideaux ou des prétensionneurs de ceinture en cas de choc latéral et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les deux capteurs des portes avant et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

26. Humidité susceptible de pénétrer dans le démarreur-alternateur entraîné par courroie

    Signalé le 30 juin 2020Années-modèles 2017–2020Rappel DVSA R/2020/138174 910 véhicules concernés

    De l'humidité peut pénétrer dans le démarreur-alternateur entraîné par courroie. Celui-ci sera remplacé.

27. L’airbag passager peut ne pas se déployer à travers la jointure du tableau de bord

    Signalé le 13 mai 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V274000153 véhicules concernés

    L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement à travers la jointure du tableau de bord. En cas de collision, il peut ne pas se gonfler et de petites pièces en plastique peuvent pénétrer dans l’habitacle, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les tableaux de bord, gratuitement.

28. Le verrou de charnière du crochet de remorquage peut être défectueux

    Signalé le 3 juin 2019Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2019/175540 véhicules concernés

    Le mécanisme de verrouillage du crochet de remorquage articulé peut être défectueux. Le module de charnière sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

29. Du carburant peut s'échapper des rampes d'alimentation

    Signalé le 18 mars 2019Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2019/09916 578 véhicules concernés

    Du carburant peut s'échapper d'une ou des deux rampes d'alimentation basse pression. Les rampes d'alimentation basse pression des deux bancs de cylindres seront remplacées.

30. L’élément chauffant auxiliaire du climatiseur peut tomber en panne

    Signalé le 22 février 2019Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2019/0609 814 véhicules concernés

    La connexion de l’élément chauffant auxiliaire du climatiseur peut tomber en panne. Le connecteur sera contrôlé et l’élément remplacé si nécessaire.

31. Les rampes d'alimentation en carburant peuvent fuir

    Signalé le 16 janvier 2019Années-modèles 2016–2018Campagne NHTSA 19V03500074 881 véhicules concernés

    Les rampes d'alimentation en carburant gauche et droite peuvent fuir du carburant, ce qui peut provoquer un incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les deux rampes d'alimentation gratuitement.

32. Le connecteur du chauffage auxiliaire peut surchauffer

    Signalé le 5 décembre 2018Années-modèles 2015Campagne NHTSA 18V862000845 véhicules concernés

    Le connecteur du chauffage auxiliaire peut être mal inséré, augmentant la résistance électrique et provoquant sa surchauffe, ce qui peut accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le connecteur et remplaceront le chauffage et le connecteur si nécessaire, gratuitement.

33. Le tapis de détection du siège passager peut mal fonctionner

    Signalé le 4 juin 2018Années-modèles 2012–2018Campagne NHTSA 18V370000139 249 véhicules concernés

    Des contraintes ou l'usure peuvent provoquer un dysfonctionnement du système de détection du siège passager, de sorte que l'airbag du passager avant risque de ne pas se déployer correctement en cas d'accident, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires installeront un kit de réparation gratuitement.

34. L'étiquette des pneus surévalue le poids combiné maximal

    Signalé le 7 février 2018Années-modèles 2014–2018Campagne NHTSA 18V0960003 543 véhicules concernés

    L'étiquette d'information sur les pneus indique un poids combiné maximal de 1146 lbs/520 kg au lieu de 992 lbs/450 kg. Charger le véhicule en se basant sur la valeur erronée pourrait le surcharger et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette gratuitement.

35. La conduite de carburant peut s’affaiblir et fuir

    Signalé le 6 décembre 2017Années-modèles 2012–2014Campagne NHTSA 17V78100048 693 véhicules concernés

    Un point de compression affaibli dans la conduite de carburant peut provoquer une fuite, augmentant le risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la conduite de carburant.

36. Les coussins gonflables rideaux latéraux peuvent ne pas se déployer correctement

    Signalé le 1 mai 2017Années-modèles 2015–2017Campagne NHTSA 17V29300017 694 véhicules concernés

    Les coussins gonflables rideaux latéraux peuvent ne pas se déployer correctement en cas d'accident, augmentant le risque de blessure pour un passager non attaché. Les concessionnaires remplaceront les coussins gonflables concernés, gratuitement.

37. Déclenchement impossible des airbags ou prétensionneurs de ceinture

    Signalé le 20 février 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/07815 732 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication peut empêcher le déclenchement d’un airbag ou d’un prétensionneur de ceinture de sécurité en cas de collision. L’ensemble airbag et, si nécessaire, le prétensionneur de ceinture de sécurité seront remplacés.

38. Les airbags ou les prétensionneurs de ceinture peuvent ne pas fonctionner correctement

    Signalé le 29 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V9550005 947 véhicules concernés

    Certains airbags peuvent ne pas se déployer correctement, ou les prétensionneurs de ceinture peuvent ne pas s'activer correctement en cas d'accident, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les airbags et les prétensionneurs concernés.

39. Une durite de carburant peut se dégrader et fuir

    Signalé le 7 septembre 2016Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 16V64600028 249 véhicules concernés

    Une durite de carburant dans le compartiment moteur peut se dégrader et fuir, augmentant le risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant sous le capot et la durite, gratuitement.

40. Le système de détection d'airbag passager peut dysfonctionner

    Signalé le 8 décembre 2015Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 15V82300021 074 véhicules concernés

    Le système de détection du passager peut présenter un dysfonctionnement et empêcher le déploiement des airbags côté passager en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires installeront un kit de réparation du système, gratuitement.

41. Du carburant peut fuir des rampes d’injection

    Signalé le 20 avril 2015Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2015/0317 511 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir des rampes d’injection ; les conducteurs peuvent remarquer une odeur de carburant ou constater des signes de fuite. Les rampes d’injection et leurs joints seront remplacés.

42. Le système d’injection de carburant peut fuir

    Signalé le 20 janvier 2015Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 15V01900026 008 véhicules concernés

    Le système d’injection de carburant peut fuir ; du carburant à proximité d’une source d’inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les rampes d’injection et les joints.

43. L’huile moteur peut réduire l’assistance du servofrein

    Signalé le 1 octobre 2014Années-modèles 2012–2014Rappel DVSA R/2014/09834 530 véhicules concernés

    L’huile moteur peut pénétrer dans le servofrein par la conduite d’alimentation en dépression, provoquer la rupture de sa membrane et réduire l’assistance au freinage. La conduite de dépression sera remplacée.

44. La conduite de carburant peut être endommagée et fuir

    Signalé le 7 octobre 2013Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2013/1121 808 véhicules concernés

    Un problème de tolérance de fabrication peut endommager une conduite de carburant et provoquer une fuite. La conduite de carburant sera remplacée.

45. La canalisation de carburant peut fuir

    Signalé le 23 septembre 2013Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 13V4500003 594 véhicules concernés

    Une canalisation de carburant peut fuir en raison d'un problème de tolérance de fabrication. Du carburant à proximité d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la canalisation de carburant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.